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GOODYEAR

GOODYEAR EfficientGrip

SommerPkwPkw6 Größen · von 16" bis 20"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

Reifen-DNA

économepolyvalentendurantprogressifroutier
Ab
117,66 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
GOODYEAR EfficientGrip

Vorstellung des Modells

Warum GOODYEAR den EfficientGrip gebaut hat

Le GOODYEAR EfficientGrip est un pneu été pour voitures de tourisme pensé pour concilier les priorités courantes des déplacements routiers: maîtrise sur chaussée mouillée, freinage, consommation d’énergie, confort de conduite et longévité.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den GOODYEAR EfficientGrip wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn8,3Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning8,2Schnee2,0Glatteis1,3Autobahn8,7Sportliches Fahren7,3Komfort8,1Geräusch7,3Langlebigkeit8,4Rollwiderstand8,8Kaltbremsung5,4Tragfähigkeit7,4Bordsteine5,8Karkasse7,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der EfficientGrip geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage urbain et périurbain
  • SUV routier dynamique

Für welchen Fahrer ist der EfficientGrip nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road léger

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,78,17,110k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne stabilité autour du point milieu grâce à la nervure centrale continue.
  • Transition progressive vers l’appui latéral grâce aux zigzags et aux épaules arrondies.
  • Comportement gauche-droite homogène lié à la symétrie du dessin.
  • Compromis cohérent entre cohésion des blocs et souplesse locale avec une lamellisation moyenne.

Schwächen

  • Sensibilité possible au suivi des rainures longitudinales de la chaussée.
  • Réponse moins incisive sous forte charge latérale que celle d’un profil doté de larges nervures peu segmentées.
  • Mobilité locale possible aux étranglements des motifs en zigzag et dans les pavés d’épaule.
  • Risque de composante sonore ponctuelle associé à la répétition régulière des éléments.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+7,8 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+3,9 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 6
GOODYEAR
GOODYEAR EFFICIENTGRIP (MOE)

GOODYEAR EfficientGrip 205/55 R16 91V

RunFlat
91VCB68.00 dB
GOODYEAR 205/55R16 91 V EFFICIENTGRIP (MOE)
117,66 € inkl. MwSt.
145,78 € inkl. MwSt.
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GOODYEAR
GOODYEAR EFFICIENTGRIP (FO)

GOODYEAR EfficientGrip 195/55 R16 87V

87VCC68.00 dB
GOODYEAR 195/55R16 87 V EFFICIENTGRIP (FO)
120,79 € inkl. MwSt.
164,22 € inkl. MwSt.
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GOODYEAR
GOODYEAR Efficientgrip

GOODYEAR EfficientGrip 205/50 R17 89V

89VBA66.00 dB
GOODYEAR 205/50R17 89 V EFFICIENT GRIP
182,77 € inkl. MwSt.
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GOODYEAR
GOODYEAR EFFICIENTGRIP XL ROF MOE

GOODYEAR EfficientGrip 245/45 R19 102Y

MOEXL
102YCA69 dB
GOODYEAR EFFICIENTGRIP XL ROF MOE 245-45-19 102Y
254,47 € inkl. MwSt.
424,83 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der GOODYEAR EfficientGrip?

Une sculpture organisée pour la route sèche et mouillée Le GOODYEAR EfficientGrip adopte une sculpture symétrique traversée par quatre canaux circonférentiels. Une nervure étroite et continue occupe le centre, tandis que les rangées voisines reçoivent des découpes obliques répétées. Cette organisation crée des passages longitudinaux pour l’écoulement de l’eau et multiplie les arêtes susceptibles d’intervenir sur une chaussée humide.

La lamellisation multifonctionnelle ajoute de fines incisions aux blocs intermédiaires et aux épaules. L’épaulement extérieur est constitué de blocs réguliers séparés par des entailles transversales, et non d’une zone pleine formant un appui continu.

Verhalten der Struktur

Nervure centrale étroite et dépourvue de coupure transversale complète
Schéma illustratif : Nervure centrale étroite et dépourvue de coupure transversale complète
  • La continuité de gomme maintient une rigidité axiale homogène au milieu de l’empreinte.
  • Le faible nombre de bords libres au centre limite les possibilités de basculement indépendant des éléments.
  • Sa faible largeur lui confère moins de capacité de soutien latéral qu’une large nervure centrale.
  • La concentration de matière dans une bande étroite peut accentuer localement la pression au sommet de l’empreinte.
Quatre rainures longitudinales de largeurs différenciées
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales de largeurs différenciées
  • Les rainures étroites proches de l’axe préservent davantage de gomme autour de la nervure centrale.
  • Les rainures plus larges situées de part et d’autre isolent clairement les rangées intermédiaires des épaules, permettant à chaque zone d’avoir une rigidité propre.
  • Les quatre séparations réduisent le nombre de liaisons transversales directes entre les cinq rangées.
  • Les rangées bordant les canaux les plus larges disposent d’un soutien latéral moindre sur leurs arêtes.
Découpes obliques en zigzag dans les rangées intermédiaires
Schéma illustratif : Découpes obliques en zigzag dans les rangées intermédiaires
  • L’alternance de sections larges et étroites produit une flexibilité graduée au sein de chaque rangée.
  • Les orientations obliques évitent de créer une unique ligne de faiblesse strictement transversale.
  • Les étranglements du zigzag constituent des zones localement moins rigides.
  • Les changements répétés de section peuvent concentrer les contraintes à la jonction des angles.
Lamelles transversales de densité moyenne
Schéma illustratif : Lamelles transversales de densité moyenne
  • Le nombre modéré d’incisions conserve des pavés plus cohésifs qu’une sculpture très densément lamellisée.
  • Les fines lignes de flexion apportent une capacité de mise en conformité locale aux blocs.
  • Chaque incision réduit légèrement la rigidité du pavé qui la reçoit.
  • Les extrémités des lamelles forment des points de concentration de contrainte dans la gomme.
Pavés d’épaule arrondis et séparés par des entailles transversales inclinées
  • Le contour arrondi évite une rupture géométrique brutale entre la bande de roulement et le flanc.
  • L’inclinaison des entailles conserve des liaisons de gomme décalées plutôt qu’un alignement transversal unique.
  • La segmentation autorise davantage de mobilité individuelle qu’une épaule entièrement continue.
  • Les extrémités arrondies offrent moins de surface plane qu’un pavé d’épaule à bord très carré.

Le dessin combine une nervure axiale étroite, deux rangées intermédiaires découpées en zigzag et des épaules formées de pavés réguliers. Les quatre rainures principales répartissent ainsi la bande en cinq zones longitudinales nettement délimitées. Cette géométrie donne au centre une rigidité plus constante que celle des rangées voisines, dont les découpes obliques créent des variations locales de souplesse.

La nervure centrale ne comporte pas de séparation transversale complète. Elle constitue donc une liaison mécanique continue dans l’axe du pneu, favorable à une réponse stable autour du point milieu du volant. Sa faible largeur limite toutefois son influence lorsque l’effort se déplace vers les côtés en virage. Sa continuité peut également rendre le pneu plus sensible aux raccords et aux ornières parallèles au déplacement.

Les motifs en zigzag des rangées intermédiaires ne produisent pas des pavés de largeur parfaitement constante. Les étranglements successifs forment des zones qui fléchissent plus facilement que les parties les plus larges. En virage, cette alternance peut rendre la montée de l’effort latéral progressive, mais elle autorise davantage de mouvement local qu’une nervure large et entièrement rectiligne.

Les entailles d’épaule sont légèrement inclinées plutôt que strictement perpendiculaires au roulement. Le contact de leurs bords avec la chaussée s’effectue donc progressivement. Les pavés arrondis vers le flanc accompagnent le déplacement de l’empreinte lorsque la charge latérale augmente, ce qui favorise une transition graduelle entre ligne droite et virage. En contrepartie, les séparations transversales permettent un léger basculement des pavés sous forte sollicitation et peuvent atténuer le caractère incisif de la direction.

La densité moyenne de fines lamelles constitue un compromis géométrique: les blocs conservent des volumes de gomme assez importants, tout en présentant plusieurs lignes de flexion. Cette disposition peut filtrer une partie des petites irrégularités, mais les ouvertures et fermetures répétées des incisions ajoutent des micromouvements aux rangées segmentées.

Enfin, l’implantation très régulière des blocs rend le comportement prévisible d’une rangée à l’autre. Cette répétitivité peut toutefois concentrer certaines excitations à une fréquence précise, notamment sur les revêtements à texture uniforme, plutôt que de les disperser sur un grand nombre de fréquences.

Technologien des Modells

Welche exklusiven GOODYEAR-Technologien kommen beim EfficientGrip zum Einsatz?

Silice de nouvelle génération

Effizienz

Cette silice entre dans la formulation de la bande de roulement avec des polymères récents. Elle contribue à régler les propriétés de la gomme afin de réduire l’énergie dissipée pendant le roulement tout en maintenant son interaction avec une chaussée mouillée.

AGILON performance silica

Effizienz

Cette silice de performance est utilisée comme constituant minéral du mélange de gomme. Elle participe au réglage des propriétés mécaniques du composé et au compromis recherché entre rendement énergétique et comportement sur route humide.

FuelSaving

Effizienz

FuelSaving réunit une carcasse allégée, une forme de pneu optimisée, des matériaux de mélange avancés, des procédés de fabrication adaptés et la couche CoolCushion. Leur action combinée réduit la quantité de matière mise en mouvement, l’échauffement interne et les pertes d’énergie provoquées par les déformations répétées du pneu.

Structure allégée du pneu

Effizienz

L’emploi de nouveaux matériaux et d’une organisation plus économe en matière diminue la masse de la structure. Moins de matière se déforme à chaque rotation, ce qui réduit la production de chaleur et l’énergie absorbée par le pneumatique.

Couche CoolCushion brevetée

Effizienz

La couche CoolCushion contient un ingrédient thermoplastique qui joue un rôle structurant et remplace partiellement la silice. Cette composition réduit la masse et limite la chaleur générée dans la zone concernée, diminuant ainsi les pertes liées au roulement.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche GOODYEAR-Reifen gehören zur selben Reihe wie der EfficientGrip?

Touring été éco-confort

Markteinführung: May 5, 2015

Modellfolge

Aktuelles ModellEfficientGrip

Efficientgrip Performance

Sommer

L’EfficientGrip privilégie davantage l’économie d’usage et le confort, tandis que l’EfficientGrip Performance adopte un positionnement plus dynamique et renforce la maîtrise sur chaussée mouillée.

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Weitere Modelle der Modellreihe

Efficientgrip Performance 2

Efficientgrip Performance 2

Sommer

L’EfficientGrip Performance 2 est une génération touring plus récente, conçue pour offrir un équilibre supérieur entre longévité, freinage sur sol mouillé et polyvalence routière.

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Efficientgrip Compact

Efficientgrip Compact

Sommer

L’EfficientGrip couvre un usage touring plus large, alors que l’EfficientGrip Compact cible prioritairement les citadines et voitures compactes de puissance modérée.

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Excellence

Excellence

Sommer

Face à l’Excellence, pneu premium orienté confort et agrément de conduite, l’EfficientGrip met davantage l’accent sur l’efficacité énergétique et la longévité.

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Duragrip

Duragrip

Sommer

Le DuraGrip vise surtout la robustesse et le kilométrage en usage urbain et périurbain, tandis que l’EfficientGrip propose une approche touring plus polyvalente et plus efficiente.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem GOODYEAR EfficientGrip?

ContiEcoContact 5

CONTINENTAL

ContiEcoContact 5

Sommer
97%
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Alenza 001

BRIDGESTONE

Alenza 001

Sommer
96%
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Sportcontrol

FULDA

Sportcontrol

Sommer
94%
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DX390

DAVANTI

DX390

Sommer
94%
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SP Street Response 2

DUNLOP

SP Street Response 2

Sommer
94%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen GOODYEAR EfficientGrip günstig?

Derzeit sind 6 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/55 R16, 195/55 R16, 205/50 R17, 245/45 R19, 285/40 R20.

Wie wähle ich die richtige Größe für den GOODYEAR EfficientGrip günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der GOODYEAR EfficientGrip ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den GOODYEAR EfficientGrip günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.