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UNIROYAL

UNIROYAL RainExpert 3

SommerPkwPkw8 Größen · von 13" bis 15"
profil routier asymétrique à quatre rainures, nervures et pavés fortement lamellisés

Spikes

profil routier asymétrique à quatre rainures, nervures et pavés fortement lamellisés

Reifen-DNA

PluieTouringHydrodynamiqueProgressivitéEfficience
Ab
57,49 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
UNIROYAL RainExpert 3

Vorstellung des Modells

Warum UNIROYAL den RainExpert 3 gebaut hat

Un pneu destiné aux routes mouillées

Le UNIROYAL RainExpert 3 a été développé pour les automobilistes qui souhaitent conserver une conduite sûre et prévisible lorsque la chaussée est détrempée. Sa vocation première est de réduire l'appréhension liée à l'aquaplaning, tout en maintenant une bonne maîtrise du véhicule en ligne droite comme dans les courbes.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den UNIROYAL RainExpert 3 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,8Nasse Fahrbahn8,8Aquaplaning8,6Schnee2,4Glatteis1,5Autobahn7,8Sportliches Fahren7,1Komfort7,7Geräusch6,6Langlebigkeit7,2Rollwiderstand7,7Kaltbremsung6,8Tragfähigkeit6,0Bordsteine5,8Karkasse6,8

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der RainExpert 3 geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der RainExpert 3 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive
  • Off-road léger

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,17,46,310k km20k km40k km

Stärken

  • Microconformabilité élevée grâce aux nombreuses entailles des pavés centraux.
  • Mise en charge progressive produite par les blocs décalés et les rainures sinueuses.
  • Signature d’impact répartie entre plusieurs pas de blocs.
  • Continuité mécanique locale assurée par la nervure centrale étroite.

Schwächen

  • Rigidité instantanée limitée dans les rangées les plus étroites et les plus entaillées.
  • Risque d’arrondissement des nombreuses lèvres de lamelles avec l’usage.
  • Possibilité d’usure en biseau sur les pavés d’épaule inclinés.
  • Concentration locale des contraintes aux étranglements et aux angles rentrants des rainures sinueuses.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-6,5 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-3,2 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 8
UNIROYAL
UNIROYAL Rainexpert 3

UNIROYAL RainExpert 3 155/70 R13 75T

75TEB70 dB
UNIROYAL RAINEXPERT 3 155-70-13 75T
57,49 € inkl. MwSt.
58,31 € inkl. MwSt.
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UNIROYAL
UNIROYAL RAINEXPERT-3

UNIROYAL RainExpert 3 145/80 R13 75T

75TDB70 dB
UNIROYAL UNIROYAL 145/80 R13 75T RAINEXPERT 3
62,33 € inkl. MwSt.
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UNIROYAL
UNIROYAL RAINEXPERT 3

UNIROYAL RainExpert 3 175/65 R14 82H

82HDB70 dB
UNIROYAL UNIROYAL 175/65 R14 82H RAINEXPERT 3
63,49 € inkl. MwSt.
79,13 € inkl. MwSt.
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UNIROYAL
UNIROYAL RAINEXPERT-3

UNIROYAL RainExpert 3 165/65 R13 77T

77TEB70 dB
UNIROYAL RAINEXPERT 3 165-65-13 77T
66,59 € inkl. MwSt.
69,02 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der UNIROYAL RainExpert 3?

Une sculpture asymétrique à gestion hydrodynamique

Le UNIROYAL RainExpert 3 repose sur une sculpture asymétrique et hydrodynamique qui associe des canaux longitudinaux sinueux à des rainures secondaires obliques. Cet agencement organise plusieurs voies d'écoulement et dirige rapidement l'eau dans le réseau de rainures. Le dessin exploite à la fois la différenciation des zones propre à un profil asymétrique et la capacité de canalisation d'une architecture à orientation directionnelle.

Verhalten der Struktur

Quatre rainures longitudinales séparant des éléments porteurs relativement étroits
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales séparant des éléments porteurs relativement étroits
  • Les rangées centrales disposent d’une souplesse locale favorable à leur adaptation aux aspérités de faible amplitude.
  • La multiplication des limites entre gomme et vide répartit les points possibles de flexion plutôt que de les concentrer dans une seule bande.
  • La proportion de gomme porteuse est réduite au centre, ce qui accroît la charge locale supportée par les éléments restants.
  • Les lèvres des quatre rainures constituent autant de zones où les contraintes peuvent se concentrer.
Forte densité de lamelles inclinées dans les pavés centraux et une épaule
Schéma illustratif : Forte densité de lamelles inclinées dans les pavés centraux et une épaule
  • Les nombreuses découpes augmentent la capacité des pavés à se déformer localement autour de la macrotexture de la chaussée.
  • L’orientation inclinée évite de créer une unique ligne de faiblesse strictement transversale.
  • Chaque entaille réduit la section résistante du pavé qui la porte.
  • La combinaison de pavés étroits et de nombreuses lamelles diminue la rigidité instantanée par rapport à une nervure pleine.
Nervure longitudinale centrale étroite et continue
Schéma illustratif : Nervure longitudinale centrale étroite et continue
  • La continuité circonférentielle forme une liaison mécanique entre les séquences de pavés plus découpées.
  • L’absence de séparation transversale complète limite les mouvements indépendants de ses différentes portions.
  • Son faible gabarit lui laisse moins de réserve de matière qu’une large nervure centrale.
  • Le contraste avec les rangées segmentées voisines crée une discontinuité de rigidité de part et d’autre des rainures.
Rainures sinueuses faisant varier la largeur des pavés
Schéma illustratif : Rainures sinueuses faisant varier la largeur des pavés
  • Les changements de section sont étalés longitudinalement au lieu de se produire suivant une ligne droite commune.
  • Les pavés ne partagent pas tous la même géométrie ni le même mode principal de flexion.
  • Les étranglements de gomme deviennent des zones mécaniquement plus souples.
  • Les angles rentrants et les variations de section peuvent concentrer les contraintes au pied des pavés.

Le RainExpert 3 présente une architecture routière asymétrique particulièrement morcelée: quatre rainures longitudinales sinueuses séparent une nervure étroite presque continue, des rangées centrales de pavés allongés et deux épaules de géométrie différente. La forte densité d’entailles distingue nettement cette sculpture d’un profil estival classique à larges bandes pleines.

Sous charge verticale, les nombreuses coupures réduisent la section résistante des pavés centraux. Ceux-ci peuvent donc épouser plus finement une chaussée à texture grossière, mais ils offrent moins de soutien qu’une bande continue lors d’une sollicitation brusque. La nervure centrale étroite compense partiellement ce morcellement en reliant la sculpture dans le sens circonférentiel. Le contraste de rigidité entre cette nervure et les pavés voisins reporte toutefois une partie des contraintes sur les lèvres des rainures qui les séparent.

Le tracé ondulé des canaux fait varier progressivement la largeur des éléments de gomme. Cette succession de renflements et de zones resserrées évite une transition mécanique unique et brutale entre deux rangées. En contrepartie, les parties les plus étroites deviennent des points privilégiés de flexion et peuvent perdre plus vite la netteté de leurs arêtes.

En roulage, les pavés de longueurs et d’inclinaisons différentes n’entrent pas tous dans l’empreinte au même instant. Les impacts sont ainsi répartis entre plusieurs périodicités plutôt que concentrés sur une fréquence dominante. Ce dessin peut produire une signature sonore moins tonale, mais le nombre élevé de petites arêtes conserve un potentiel de souffle sur les revêtements très grenus.

Les lamelles s’ouvrent et se referment à chaque passage dans l’empreinte. Ce mouvement donne aux blocs centraux une réponse progressive sur les petites irrégularités, tout en multipliant les zones de flexion interne. Avec les kilomètres, les lèvres des entailles peuvent s’arrondir et les pavés inclinés de la rangée la plus segmentée peuvent développer une usure en biseau sous des sollicitations tangentielles répétées.

La sculpture privilégie donc une réponse souple et graduelle plutôt que la sensation très compacte d’un profil à nervures pleines. Son principal compromis réside dans l’association d’une forte densité d’arêtes avec des éléments centraux relativement étroits: elle favorise la microconformabilité, mais rend la netteté de réponse et l’aspect régulier des arêtes plus sensibles à l’usure.

Technologien des Modells

Welche exklusiven UNIROYAL-Technologien kommen beim RainExpert 3 zum Einsatz?

Shark Skin

Sicherheit

Des implants longitudinaux et une géométrie particulière des rainures régularisent la circulation de l'eau dans la bande de roulement. En limitant la formation de turbulences, cette structure permet au flux de conserver davantage de vitesse et de rejoindre rapidement les voies d'évacuation. La quantité d'eau retenue sous l'empreinte diminue, ce qui réduit le risque de perte de contact provoquée par l'aquaplaning.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche UNIROYAL-Reifen gehören zur selben Reihe wie der RainExpert 3?

Touring été orienté pluie

Modellfolge

Rainexpert

Sommer

Le RainExpert 3 modernise le positionnement touring du RainExpert avec une conception davantage axée sur la maîtrise de l’eau, la stabilité et l’efficience routière.

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Aktuelles ModellRainExpert 3

RainExpert 5

Sommer

Le RainExpert 5 reprend plus récemment le rôle de pneu touring été de la gamme pluie; le RainExpert 3 se situe en retrait en matière de modernité et de polyvalence globale.

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Weitere Modelle der Modellreihe

Rainsport 3

Rainsport 3

Sommer

Le RainExpert 3 privilégie davantage le confort, l’économie d’usage et la conduite quotidienne que le RainSport 3, au tempérament plus sportif.

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Rainsport 5

Rainsport 5

Sommer

Face au RainSport 5, plus performant et dynamique, le RainExpert 3 constitue une proposition touring plus accessible et moins orientée vers la conduite rapide.

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Rainexpert 3 SUV

Rainexpert 3 SUV

Sommer

Le RainExpert 3 partage l’orientation pluie du RainExpert 3 SUV, mais vise prioritairement les voitures particulières plutôt que les SUV.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem UNIROYAL RainExpert 3?

Turanza ER300

BRIDGESTONE

Turanza ER300

Sommer
97%
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SP Street Response 2

DUNLOP

SP Street Response 2

Sommer
97%
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Presto HP 2

DEBICA

Presto HP 2

Sommer
96%
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P307

AOTELI

P307

Sommer
96%
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Touring 2

DAYTON

Touring 2

Sommer
96%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen UNIROYAL RainExpert 3 günstig?

Derzeit sind 8 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 15"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 155/70 R13, 145/80 R13, 175/65 R14, 165/65 R13, 155/80 R13.

Wie wähle ich die richtige Größe für den UNIROYAL RainExpert 3 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der UNIROYAL RainExpert 3 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den UNIROYAL RainExpert 3 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.