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NEXEN

NEXEN N'Blue HD (NBlue HD)

SommerPkwPkw9 Größen · von 13" bis 16"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés

Reifen-DNA

estivalroutierpolyvalentprogressifconfortable
Ab
54,54 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
NEXEN N'Blue HD (NBlue HD)

Vorstellung des Modells

Warum NEXEN den N'Blue HD (NBlue HD) gebaut hat

NEXEN N'Blue HD, parfois écrit NBlue HD ou N Blue HD, est un pneu été de milieu de gamme destiné aux SUV et orienté vers un usage routier quotidien. Il vise une conduite stable sur route comme sur autoroute, avec une attention particulière portée à l’adhérence par temps difficile et aux performances de freinage.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,8Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning8,3Schnee2,0Glatteis1,2Autobahn7,8Sportliches Fahren6,3Komfort7,5Geräusch7,3Langlebigkeit7,4Rollwiderstand5,2Kaltbremsung5,5Tragfähigkeit6,5Bordsteine5,4Karkasse6,1

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der N'Blue HD (NBlue HD) geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget
  • SUV routier dynamique

Für welchen Fahrer ist der N'Blue HD (NBlue HD) nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,17,46,210k km20k km40k km

Stärken

  • Faible sollicitation cyclique des longues terres circonférentielles par rapport à une architecture composée de blocs courts indépendants.
  • Bonne aptitude de la gomme centrale entaillée à épouser les aspérités fines du revêtement.
  • Aire porteuse périphérique peu fragmentée malgré les découpes régulières.

Schwächen

  • Sensibilité de la piste axiale étroite à une concentration de pression au centre de l’empreinte.
  • Partage transversal des contraintes limité par la séparation des rangées longitudinales.
  • Possibilité d’usure talon-pointe autour des incisions d’épaule répétées.
  • Rétention possible de gravillons dans les passages circonférentiels droits.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+12,8 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+6,4 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 9
NEXEN
NEXEN N'Blue HD

NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) 205/55 R16 91V

N
91VCB68 dB
NEXEN N BLUE HD 205-55-16 91V
54,54 € inkl. MwSt.
83,30 € inkl. MwSt.
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NEXEN
NEXEN N'Blue HD

NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) 185/70 R14 88T

88TCC70 dB
NEXEN 185/70 TR14 TL 88T NEXEN N'BLUE HD PLUS
58,41 € inkl. MwSt.
66,64 € inkl. MwSt.
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NEXEN
NEXEN N'Blue HD

NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) 185/60 R15 84H

84HCB69 dB
NEXEN L185/60 R15 N'BLUE HD 84H
65,44 € inkl. MwSt.
95,25 € inkl. MwSt.
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NEXEN
NEXEN N'Blue HD

NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) 195/65 R15 91V

91VDB68 dB
NEXEN 195/65 VR15 TL 91V NEXEN N'BLUE HD PLUS
66,94 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der NEXEN N'Blue HD (NBlue HD)?

Sculpture symétrique à nervures longitudinales Le NEXEN N'Blue HD adopte une sculpture symétrique composée de rangées parallèles de pavés allongés et de nervures continues. Quatre larges sillons circonférentiels séparent ces rangées et créent des passages directs pour évacuer l’eau présente dans l’empreinte, afin de préserver le contact de la gomme avec la chaussée mouillée.

Guidage central et segmentation des pavés Une nervure centrale étroite et continue suit la circonférence du pneu. Elle maintient un axe de sculpture peu interrompu, tandis que les fines entailles répétées et les découpes transversales ou obliques des pavés centraux multiplient les arêtes de contact. Cette combinaison participe au guidage du pneu et à l’adhérence lors des phases de freinage.

Blocs d’épaule consolidés Les zones intérieure et extérieure reposent sur des blocs d’épaule relativement continus, seulement interrompus par de courtes incisions transversales régulières. Leur masse de gomme limite la déformation locale lorsque les efforts latéraux augmentent, ce qui soutient l’adhérence et la tenue en virage. Les découpes conservent parallèlement des ouvertures entre les éléments de sculpture pour accompagner l’écoulement de l’eau vers les bords.

Verhalten der Struktur

Aire porteuse divisée en cinq bandes longitudinales par quatre séparations circonférentielles
Schéma illustratif : Aire porteuse divisée en cinq bandes longitudinales par quatre séparations circonférentielles
  • La charge est reprise par plusieurs terres parallèles distinctes, ce qui évite qu’une déformation locale de la gomme se propage immédiatement à toute la largeur de l’empreinte.
  • La continuité transversale réduite limite le partage de charge entre rangées et peut accentuer les différences de pression de contact d’une bande à l’autre.
Bande axiale étroite encadrée par de fines découpes
Schéma illustratif : Bande axiale étroite encadrée par de fines découpes
  • Sa faible largeur laisse peu de gomme libre entre ses deux bords, ce qui lui confère une assise statique compacte dans le sens circonférentiel.
  • La surface porteuse réduite concentre davantage la charge sur cette piste centrale lorsque l’empreinte prend une forme convexe.
Entailles transversales et obliques de densité moyenne dans les pavés centraux allongés
Schéma illustratif : Entailles transversales et obliques de densité moyenne dans les pavés centraux allongés
  • Les petites portions de gomme délimitées par les entailles se conforment plus facilement aux aspérités fines du revêtement.
  • Les extrémités des entailles constituent des concentrations locales de contrainte et diminuent la résistance superficielle des lèvres à l’arrachement.
Épaules semi-continues découpées par des incisions courtes et régulièrement espacées
Schéma illustratif : Épaules semi-continues découpées par des incisions courtes et régulièrement espacées
  • La faible profondeur longitudinale des interruptions conserve une aire porteuse périphérique relativement homogène à l’arrêt.
  • La répétition d’éléments de longueur voisine crée une rigidité très périodique, moins apte à répartir aléatoirement les sollicitations entre motifs de tailles différentes.

La sculpture répartit l’aire porteuse en plusieurs bandes longitudinales mécaniquement assez indépendantes. Cette architecture ne se comporte pas comme une nappe de gomme transversalement solidaire: sous charge, les efforts se concentrent davantage sur les terres qui bordent les séparations circonférentielles. La pression de contact peut ainsi varier plus nettement d’une rangée à l’autre lorsque l’empreinte est bombée par un gonflage élevé ou déformée par une forte charge.

La bande axiale, étroite et encadrée par deux découpes fines, constitue une piste de contact particulièrement concentrée. Sa faible largeur augmente la pression moyenne supportée par cette zone par rapport à une côte centrale plus large. Cette disposition rend le centre sensible au profil réel de l’empreinte: lorsque celle-ci devient trop convexe, une trace d’usure centrale peut apparaître plus rapidement et devenir visuellement distincte des rangées voisines.

Les pavés centraux allongés ne sont pas entièrement rigides. Leurs entailles transversales et obliques, présentes à densité moyenne, créent de petites charnières superficielles. Elles permettent à la peau de gomme de mieux épouser la microrugosité de l’asphalte, mais réduisent aussi la résistance des lèvres aux sollicitations répétées. Les extrémités de ces incisions peuvent donc devenir des points d’amorçage pour de légers arrachements lors d’un usage fréquent sur revêtement très abrasif.

En roulage, les longues terres circonférentielles subissent moins d’ouverture et de fermeture cyclique que des blocs courts totalement séparés. Une part plus faible du volume de gomme est ainsi soumise à de fortes flexions à chaque passage dans l’empreinte, ce qui limite les pertes hystérétiques internes. En contrepartie, les séparations longitudinales réduisent la transmission transversale des contraintes: les rangées centrales peuvent prendre un léger décalage relatif sous effort oblique, avec une réponse plus progressive mais moins monolithique que celle d’une bande compacte.

La régularité des courtes incisions d’épaule crée par ailleurs une succession d’éléments de longueur proche. Si les efforts se concentrent sur cette zone, leur entrée répétitive dans l’empreinte peut installer une alternance talon-pointe entre les deux lèvres d’une même entaille. Ce phénomène reste très dépendant de l’usage, mais il est favorisé par la répétition géométrique du motif plutôt que dispersé entre des blocs de formes très différentes.

Enfin, les passages circonférentiels droits et peu variables en direction offrent peu de changements géométriques susceptibles de déloger un gravillon déjà engagé. Des pierres de largeur compatible peuvent donc parcourir plusieurs tours avant d’être expulsées, avec un risque de marquage local au fond des passages et de claquement ponctuel.

Position in der Modellreihe

Welche NEXEN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der N'Blue HD (NBlue HD)?

Touring été

Modellfolge

Aktuelles ModellN'Blue HD (NBlue HD)

N'Blue HD Plus

Sommer

Le N'Blue HD est le prédécesseur du N'Blue HD Plus et occupe un positionnement touring été similaire, mais avec un niveau de prestations globalement moins abouti.

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Weitere Modelle der Modellreihe

N'Blue ECO

N'Blue ECO

Sommer

Le N'Blue HD privilégie davantage l'équilibre routier que le N'Blue ECO, plus fortement orienté vers l'économie d'usage.

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N'Blue Premium

N'Blue Premium

Sommer

Le N'Blue HD propose une approche touring équilibrée, tandis que le N'Blue Premium vise davantage le confort et le raffinement sur route.

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N'Fera SU4

N'Fera SU4

Sommer

Le N'Blue HD est plus orienté vers la conduite quotidienne et l'endurance que le N'Fera SU4, au caractère sportif plus affirmé.

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Classe Premiere CP661

Classe Premiere CP661

Sommer

Le N'Blue HD se place au-dessus du Classe Premiere CP661 par son orientation plus moderne et plus équilibrée entre sécurité, confort et efficacité.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem NEXEN N'Blue HD (NBlue HD)?

Touring 2

DAYTON

Touring 2

Sommer
98%
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SP Street Response 2

DUNLOP

SP Street Response 2

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98%
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Turanza T001

BRIDGESTONE

Turanza T001

Sommer
98%
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Presto HP 2

DEBICA

Presto HP 2

Sommer
97%
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Marquis MR61

CST

Marquis MR61

Sommer
97%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) günstig?

Derzeit sind 9 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 16"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/55 R16, 185/70 R14, 185/60 R15, 195/65 R15, 205/60 R16.

Wie wähle ich die richtige Größe für den NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den NEXEN N'Blue HD (NBlue HD) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.