Sommer
FIREMAX FM518 215/65 R16 98H
98HCC72.00 dB
FIREMAX 215/65 R16 TL 98H FM518
56,51 € inkl. MwSt.
FIREMAX FM518
SommerPkwPkw9 Größen · von 16" bis 19"
Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés
Reifen-DNA
routierestivalsymétriquedrainantpolyvalent
Ab
56,51 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum FIREMAX den FM518 gebaut hat
FIREMAX FM518 a été conçu pour les crossovers, SUV et 4x4 dont les conducteurs recherchent un comportement routier fiable, aussi bien sur chaussée sèche que sur route humide.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den FIREMAX FM518 wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der FM518 geeignet:
- Conducteur soucieux du budget
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
Für welchen Fahrer ist der FM518 nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Off-road extrême
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Centre fractionné capable de s’accommoder localement aux petites variations de relief.
- Ponts de gomme conservés dans les pavés d’épaule grâce aux entailles courtes.
- Possibilité de permutations croisées pour mieux répartir l’usure entre les différentes positions.
Schwächen
- Mobilité élevée des éléments centraux, susceptible d’augmenter l’hystérésis et le polissage des arêtes.
- Régularité des blocs périphériques pouvant favoriser une signature sonore tonale.
- Concentrations de flexion et d’abrasion possibles au fond des entailles courtes.
- Continuité transversale limitée dans la partie médiane fortement découpée.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↘-3,5 %
Fallend
Prognose Oktober 2026
↘-1,8 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 10
Angebot ansehen
FIREMAX FM518 215/55 R18 95V
95VCC71 dB
FIREMAX 215/55 R18 TL 95V FM 518
58,56 € inkl. MwSt.
FIREMAX FM518 215/65 R16 98H
98HCC72.00 dB
FIREMAX 215/65R16 98 H FM518
59,90 € inkl. MwSt.
FIREMAX FM518 235/60 R17 102H
102HCC71 dB
FIREMAX 235/60 R17 TL 102H FM518
64,86 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der FIREMAX FM518?
Une sculpture conçue pour canaliser l’eau Le FIREMAX FM518 repose sur une sculpture symétrique traversée par quatre rainures longitudinales principales. Leur tracé continu, légèrement ondulé par endroits, est complété par de petites ouvertures transversales et des canaux incurvés. Ce réseau offre plusieurs voies de circulation à l’eau et facilite son transfert hors de la zone de contact.
Les rangées centrales reçoivent une forte densité de micro-lamelles transversales ou obliques. Ces incisions multiplient les arêtes capables d’accrocher la chaussée humide lorsque les pavés entrent en contact avec le sol. Elles contribuent ainsi à la traction et au freinage sur route mouillée.
Verhalten der Struktur
Centre réparti en plusieurs bandes étroites séparées longitudinalement
- Chaque bande peut s’ajuster verticalement avec moins de contrainte transversale transmise par les rangées voisines.
- L’empreinte statique tolère mieux de petites différences de relief entre le centre et les zones intermédiaires.
- La continuité transversale de gomme est réduite, ce qui diminue le contreventement naturel des éléments centraux.
- La surface porteuse est fractionnée en unités plus sensibles aux variations locales de pression.
Forte densité d’incisions dans les pavés centraux allongés
- Les portions de gomme délimitées par les incisions peuvent épouser séparément les petites aspérités du support.
- Chaque incision retranche de la section résistante au pavé et abaisse sa rigidité en flexion.
- Les extrémités d’incision forment des discontinuités où la contrainte statique peut se concentrer.
Entailles latérales courtes des pavés d’épaule
- Leur faible longueur conserve des ponts de gomme qui soutiennent les parties externes des pavés.
- La quantité de gomme porteuse reste supérieure près du bord à celle qu’offrirait une découpe traversante.
- La fermeture des entailles crée une transition brusque entre une portion souple et une portion plus massive du même pavé.
Organisation symétrique sans différenciation structurelle des deux côtés
- Les deux moitiés de la bande présentent une répartition comparable des volumes de gomme.
- Le dessin autorise des permutations croisées utiles à la gestion de l’usure.
- Aucun côté n’est spécialement renforcé par une architecture distincte pour répondre à une sollicitation externe durable.
La mécanique propre au FM518 tient surtout au contraste entre ses éléments centraux étroits, très découpés, et ses pavés périphériques dont les entailles courtes laissent subsister davantage de gomme continue. Il en résulte un gradient de rigidité: le centre peut s’adapter localement à la texture du sol, tandis que les extrémités fermées des découpes d’épaule maintiennent des ponts de gomme plus résistants à l’écrasement.
Le morcellement de la zone médiane ne forme pas un plateau porteur monolithique. La charge verticale se répartit entre plusieurs bandes relativement indépendantes, ce qui limite la transmission d’une déformation d’une rangée à l’autre. En contrepartie, les nombreuses incisions réduisent la section résistante de chaque pavé et créent des languettes susceptibles de fléchir à chaque passage dans l’empreinte. Cette mobilité peut augmenter la dissipation d’énergie dans la gomme et accélérer le polissage des arêtes les plus sollicitées.
Les flancs légèrement ondulés de certaines rainures introduisent une alternance de largeur et de soutien le long des rangées. Les contraintes ne restent donc pas alignées sur une arête parfaitement rectiligne, mais les changements locaux de rigidité peuvent produire des zones d’usure plus marquées aux endroits où un pavé devient momentanément moins épaulé.
La régularité des blocs périphériques constitue un autre trait notable. Leur succession répétitive peut engendrer une excitation acoustique plus tonale qu’un séquençage à pas fortement variable. Les entailles latérales courtes ajoutent aussi des arêtes d’entrée et de sortie qui peuvent évoluer vers une usure en talon-pointe sous l’effet répété des couples moteur et de freinage.
Enfin, l’organisation symétrique facilite les permutations croisées entre les positions du véhicule. Cette possibilité est utile pour compenser dans le temps les différences d’abrasion entre essieux et entre épaules, particulièrement lorsque la masse du véhicule ou son usage sollicite certaines positions plus fortement que d’autres.
Position in der Modellreihe
Welche FIREMAX-Reifen gehören zur selben Reihe wie der FM518?
SUV routier été
FM523 A/T
SommerLe FM518 privilégie davantage la route et le confort quotidien que le FM523 A/T, orienté vers un usage mixte route et chemins.
Modell ansehenFM518 VS FM523 A/T
Im Vergleich zum FM523 A/T zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- PlusComportement routier plus homogène sur chaussée
- PlusConfort mieux adapté aux trajets quotidiens et autoroutiers
- PlusÉvacuation de l’eau davantage orientée vers l’usage routier
- MinusMotricité et robustesse moins adaptées aux chemins
FM523 MT
SommerLe FM518 est un pneu routier pour SUV nettement moins spécialisé en tout-terrain que le FM523 MT.
Modell ansehenFM518 VS FM523 MT
Im Vergleich zum FM523 MT zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- PlusConfort supérieur sur route revêtue
- PlusMeilleure adéquation à la conduite sous la pluie sur route
- PlusComportement plus stable et progressif à vitesse routière
- MinusCapacités nettement plus limitées dans la boue et sur terrain difficile
FM601
SommerLe FM518 transpose une approche routière polyvalente aux crossovers, SUV et 4x4, tandis que le FM601 vise davantage les voitures particulières à vocation dynamique.
Modell ansehenFM518 VS FM601
Im Vergleich zum FM601 zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- PlusPositionnement mieux adapté aux SUV et véhicules plus lourds
- PlusPriorité plus marquée au confort et à la stabilité quotidienne
- MinusConduite sportive moins affirmée
- MinusPrécision sur route sèche moins orientée haute performance
RACING PRO
SommerLe FM518 est beaucoup plus polyvalent et confortable sur route ouverte que le RACING PRO, dont le positionnement est centré sur la performance sportive.
Modell ansehenFM518 VS RACING PRO
Im Vergleich zum RACING PRO zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- PlusPolyvalence supérieure pour un usage routier quotidien
- PlusMeilleure orientation vers la pluie et l’évacuation de l’eau
- PlusConfort de conduite davantage privilégié
- MinusAdhérence sèche et précision sportive moins poussées
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem FIREMAX FM518?
EVENT
Semita SUV
SommerFM518 VS Semita SUV
Im Vergleich zum Semita SUV zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,4 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,3 Punkt von 10
BARKLEY
Vigoride SUV
SommerFM518 VS Vigoride SUV
Im Vergleich zum Vigoride SUV zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
AUSTONE
SP-7
SommerFM518 VS SP-7
Im Vergleich zum SP-7 zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- MinusNasse Straße: -0,4 Punkt von 10
ACHILLES
2233
SommerFM518 VS 2233
Im Vergleich zum 2233 zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- MinusSportliches Fahren: -1,0 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,4 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,4 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,3 Punkt von 10
ANTARES
Ingens A1
Ganzjahr
GanzjahrFM518 VS Ingens A1
Im Vergleich zum Ingens A1 zeichnet sich FM518 durch Folgendes aus:
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,5 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen FIREMAX FM518 günstig?
Derzeit sind 9 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 19"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 215/65 R16, 215/55 R18, 235/60 R17, 235/60 R18, 215/60 R17.
Wie wähle ich die richtige Größe für den FIREMAX FM518 günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der FIREMAX FM518 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den FIREMAX FM518 günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.