promoreifen24.de
FIREMAX

FIREMAX FM601

SommerPkwPkw40 Größen · von 13" bis 22"
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures

Spikes

profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures

Reifen-DNA

estivalroutierpolyvalentconfortablelamellisé
Ab
34,64 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
FIREMAX FM601

Vorstellung des Modells

Warum FIREMAX den FM601 gebaut hat

FIREMAX FM601 a été conçu pour accompagner les déplacements quotidiens des citadines, des monospaces et des petites berlines. Il vise les conducteurs qui souhaitent réunir sécurité, stabilité et confort dans un pneu adapté aussi bien aux chaussées sèches qu’aux routes mouillées.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den FIREMAX FM601 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,6Nasse Fahrbahn8,4Aquaplaning8,1Schnee2,4Glatteis1,6Autobahn7,7Sportliches Fahren6,7Komfort7,4Geräusch8,1Langlebigkeit6,6Rollwiderstand6,4Kaltbremsung7,3Tragfähigkeit7,2Bordsteine5,7Karkasse6,2

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der FM601 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute

Für welchen Fahrer ist der FM601 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,07,05,510k km20k km40k km

Stärken

  • Ossature centrale continue malgré une segmentation superficielle importante.
  • Pavés intermédiaires reliés, moins libres de basculer que des blocs isolés.
  • Épaules dotées d’un volume de gomme élevé.
  • Entailles obliques capables de décaler les impulsions de contact.

Schwächen

  • Rigidité locale diminuée par la forte densité d’incisions.
  • Risque d’échauffement superficiel lié aux microdéformations des lèvres de gomme.
  • Possibilité d’usure en biais autour des entailles obliques.
  • Pavés d’épaule réguliers susceptibles de développer une usure différenciée entre leurs deux bords et une tonalité de roulement marquée.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+2,8 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+1,4 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 51
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 185/65 R15 88H

88HCB69 dB
FIREMAX FIREMAX 185/65 R15 88H FM601
34,64 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 205/60 R14 88H

88HCB69 dB
FIREMAX FIREMAX 205/60 R14 88H FM601
39,27 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 165/70 R14 81T

81TDB69 dB
165/70 R14 81T FM601
40,16 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 165/70 R13 79T

79TEE2 dB
FIREMAX FM601 165-70-13 79T
40,79 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen

Technische Analyse

Wie funktioniert der FIREMAX FM601?

Profil asymétrique du FIREMAX FM601 Le profil visuellement symétrique du FIREMAX FM601 organise les différentes zones de la bande de roulement afin de maintenir la maîtrise du véhicule sur chaussée sèche comme sur sol mouillé. Les nervures centrales continues guident le pneu dans son axe et participent à la précision directionnelle.

Circulation de l’eau Quatre larges rainures longitudinales forment les principaux canaux de drainage. Elles dirigent l’eau hors de l’empreinte au sol afin de réduire son accumulation sous la bande de roulement et de limiter le risque d’aquaplaning. Sur les côtés, les rainures débouchant au niveau des épaules complètent cette évacuation, notamment lorsque le pneu travaille en virage.

Verhalten der Struktur

Quatre rainures longitudinales séparant des nervures relativement étroites
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales séparant des nervures relativement étroites
  • La charge verticale est répartie entre plusieurs bandes porteuses distinctes, ce qui limite la largeur de chaque masse de gomme susceptible de s’écraser.
  • Les rainures réduisent le volume des gros éléments centraux par rapport à une bande pleine, ce qui contient leur déformation volumique sous charge.
  • La proportion importante de creux réduit la quantité de gomme porteuse et la réserve de matière disponible avant usure.
  • Les nervures les plus étroites peuvent concentrer davantage la pression sur leurs arêtes lorsque la charge n’est pas parfaitement homogène.
Nervures centrales continues parcourues de nombreuses incisions fines et obliques
Schéma illustratif : Nervures centrales continues parcourues de nombreuses incisions fines et obliques
  • La continuité de leur base conserve des chemins de gomme ininterrompus malgré la forte segmentation de leur surface.
  • L’orientation oblique des incisions répartit les zones souples entre les côtés avant et arrière des nervures.
  • Chaque incision forme deux lèvres libres et diminue la rigidité locale de la surface.
  • La densité élevée de découpes laisse des segments de gomme plus petits, donc plus sensibles à l’arrondissement de leurs arêtes.
Pavés intermédiaires allongés et visuellement reliés en côtes
Schéma illustratif : Pavés intermédiaires allongés et visuellement reliés en côtes
  • Les liaisons entre pavés limitent leur liberté de basculement par rapport à des blocs totalement indépendants.
  • La forme allongée conserve davantage de matière dans l’axe circonférentiel.
  • Les entailles répétées introduisent des différences locales de rigidité au sein d’une même côte.
  • Les extrémités des incisions constituent des zones où les contraintes peuvent se concentrer sous forte charge.
Épaules à pavés larges séparés par des encoches transversales régulières
Schéma illustratif : Épaules à pavés larges séparés par des encoches transversales régulières
  • Le volume important de chaque pavé offre une assise plus massive que celle des nervures centrales étroites.
  • La largeur des pavés laisse une réserve de gomme appréciable dans cette zone fortement chargée lors des transferts de masse.
  • Les encoches interrompent les liaisons transversales entre pavés voisins et créent des bords libres.
  • La répétition géométrique des pavés rend leurs modes de déformation proches les uns des autres.

À l’observation, le FM601 adopte une organisation visuellement symétrique et non directionnelle: aucun chevron ni sens de rotation n’apparaît dans le motif. Quatre rainures longitudinales visibles délimitent plusieurs nervures étroites, tandis que les parties intermédiaires prennent la forme de pavés allongés reliés en côtes. Cette continuité circonférentielle donne à la sculpture une ossature moins mobile qu’un dessin entièrement composé de blocs indépendants.

La particularité du dessin réside dans la forte densité d’incisions obliques appliquées à ces nervures. Elles divisent leur surface en petites lèvres flexibles sans interrompre totalement les chemins de gomme longitudinaux. Cette combinaison ménage une certaine progressivité au contact, mais elle réduit la rigidité locale et multiplie les mouvements internes de faible amplitude. Lors des sollicitations répétées, ces mouvements peuvent accroître l’échauffement superficiel et arrondir plus rapidement les arêtes.

Les pavés d’épaule sont sensiblement plus larges que les éléments centraux. Leur volume de gomme limite leur déformation globale, mais les encoches transversales régulièrement espacées créent des points de flexion récurrents. Cette géométrie peut favoriser une différence d’usure entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé lorsque les épaules sont souvent sollicitées.

Le pas assez régulier des blocs extérieurs et des incisions peut produire une signature acoustique plus marquée sur les revêtements lisses. L’inclinaison des entailles centrales évite toutefois que toutes les arêtes rencontrent la chaussée simultanément, ce qui répartit davantage les impulsions de contact dans le temps.

Position in der Modellreihe

Welche FIREMAX-Reifen gehören zur selben Reihe wie der FM601?

Touring été

Markteinführung: 14 juin 2015

RACING PRO

RACING PRO

Sommer

Le FM601 est un pneu routier polyvalent et confortable, tandis que le RACING PRO privilégie la conduite sportive et les performances sur sol sec.

Modell ansehen
FM523 A/T

FM523 A/T

Sommer

Le FM601 vise exclusivement la route, alors que le FM523 A/T associe usage routier et aptitude aux chemins pour les SUV et 4x4.

Modell ansehen
FM523 MT

FM523 MT

Sommer

Le FM601 privilégie la stabilité et le confort sur chaussée, tandis que le FM523 MT est destiné aux usages tout-terrain exigeants.

Modell ansehen

Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem FIREMAX FM601?

Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

Bewertung aus meinen Bestellungen abgeben

Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen FIREMAX FM601 günstig?

Derzeit sind 40 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 22"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/55 R16, 165/70 R14, 165/70 R13, 225/45 R18, 205/65 R15.

Wie wähle ich die richtige Größe für den FIREMAX FM601 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der FIREMAX FM601 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den FIREMAX FM601 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.