Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
AUSTONE SP-7, parfois écrit SP7, est un pneumatique de catégorie automobile destiné à l’équipement routier des voitures. Il constitue une option pour remplacer ou renouveler les pneus d’un véhicule, notamment dans le cadre d’un achat à prix réduit.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
Le AUSTONE SP-7 adopte une sculpture symétrique structurée par quatre rainures longitudinales continues. Ces canaux principaux créent des passages rectilignes dans l’empreinte, tandis que les rainures secondaires obliques et transversales relient les différentes rangées de blocs et offrent des voies latérales à l’eau.
Le SP-7 privilégie un compromis entre guidage et souplesse locale. La bande centrale conserve une rigidité longitudinale supérieure à celle des rangées intermédiaires, composées d’éléments plus courts et donc plus mobiles. Cette hiérarchie devrait donner un point milieu assez lisible, sans rendre toute l’empreinte excessivement rigide.
Les larges pavés latéraux offrent une réserve de gomme appréciable dans les zones sollicitées en virage. Leur segmentation régulière constitue toutefois une succession de lignes de flexion: sous forte charge latérale, le soutien sera moins franc que celui d’une épaule totalement fermée. Les rangées intermédiaires, plus découpées, peuvent mieux épouser les petites irrégularités de chaussée, au prix d’une microdéformation plus importante lors des accélérations, freinages et changements d’appui.
La répétition assez régulière des blocs et des entailles peut produire une excitation sonore périodique lorsque leur passage dans l’empreinte coïncide avec certaines vitesses. Le dessin ne montre pas de larges blocs en chevrons ni de réseau très dense de lamelles multidirectionnelles: son comportement paraît ainsi davantage orienté vers la route par températures clémentes que vers la motricité sur neige.
Technologien des Modells
Un bourrelet de caoutchouc forme une saillie près du bord de la jante. Cette épaisseur dépasse localement du flanc afin de recevoir en premier les contacts légers avec une bordure et de réduire l’exposition directe du rebord de jante.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Sport routier été
Markteinführung: 01/10/2016
Le SP-7 adopte un positionnement routier plus équilibré que le SP-6, avec une priorité accrue à la polyvalence quotidienne plutôt qu’au seul caractère sportif.
Modell ansehenSP-7 (SP7) VS SP-6
Im Vergleich zum SP-6 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
Face à l’Athena SP701, plus récent et plus ambitieux en conduite haute performance, le SP-7 constitue une proposition sportive plus accessible et moins spécialisée.
Modell ansehenSP-7 (SP7) VS Athena SP701
Im Vergleich zum Athena SP701 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
Le SP-7 se place au-dessus du SP-801 par son orientation plus dynamique, tandis que le SP-801 privilégie davantage une conduite quotidienne calme et économique.
Modell ansehenSP-7 (SP7) VS SP-801
Im Vergleich zum SP-801 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
Le SP-7 est plus sportif que le SP-01, profil estival généraliste destiné avant tout aux déplacements quotidiens.
Modell ansehenSP-7 (SP7) VS SP-01
Im Vergleich zum SP-01 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
ANTARES
SP-7 (SP7) VS Ingens A1
Im Vergleich zum Ingens A1 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
BARKLEY
SP-7 (SP7) VS Vigoride SUV
Im Vergleich zum Vigoride SUV zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
EVENT
SP-7 (SP7) VS Semita SUV
Im Vergleich zum Semita SUV zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
GRENLANDER
SP-7 (SP7) VS Dias Zero
Im Vergleich zum Dias Zero zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
AUTOGREEN
SP-7 (SP7) VS Sport Cruiser SC6
Im Vergleich zum Sport Cruiser SC6 zeichnet sich SP-7 (SP7) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
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