ALLIANCE Agriflex 363+ 380/80 R38 154D
154D
ALLIANCE 380/80 R38 TL 154D 363 AGRIFLEX + SB
1.145,70 € inkl. MwSt.
ALLIANCE Agriflex 363+
Landwirtschaft3 Größen · von 38" bis 50"
Spikes
profil agricole symétrique à gros pavés imbriqués non lamellisés, épaules ouvertes
Reifen-DNA
pulvérisationstabilitéautonettoyageenduranceroutier
Ab
1.145,70 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum ALLIANCE den Agriflex 363+ gebaut hat
ALLIANCE Agriflex 363+ est un pneumatique agricole destiné aux opérations modernes de pulvérisation, notamment avec des pulvérisateurs automoteurs lourds capables de circuler rapidement.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den ALLIANCE Agriflex 363+ wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der Agriflex 363+ geeignet:
- Entrepreneurs agricoles
- Travaux agricoles intensifs
- Maraîchage et cultures
- Transport interne léger
Für welchen Fahrer ist der Agriflex 363+ nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Usage urbain et périurbain
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Bonne stabilité locale des grands pavés sur sol ferme et sec.
- Drainage latéral favorisé par l’orientation oblique des passages.
- Épaules capables de s’adapter aux irrégularités transversales du terrain.
- Faible vulnérabilité superficielle liée à l’absence de nombreuses lamelles.
Schwächen
- Pression de contact concentrée sous des pavés nettement séparés.
- Adhérence microscopique limitée sur surface lisse et glissante.
- Réponse directionnelle potentiellement moins linéaire qu’avec une zone centrale continue.
- Risque d’échauffement localisé à la base des profondes découpes d’épaule.
- Drainage moins direct dans le sens longitudinal lorsque la quantité d’eau augmente.
Preistendenz
In den letzten Monaten
→Stabil
Prognose Oktober 2026
↘-0,7 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Am häufigsten gefragte Größen
3 Varianten angezeigt
Angebot ansehen
ALLIANCE Agriflex 363+ 380/105 R50 179D
179D
ALLIANCE 380/105 R50 TL 179D 363 AGRIFLEX PLUS
1.941,34 € inkl. MwSt.
ALLIANCE Agriflex 363+ 480/80 R50 177D
177D
ALLIANCE 480/80 R50 TL 177D 363 AGRIFLEX+
2.279,69 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der ALLIANCE Agriflex 363+?
Architecture de l’ALLIANCE Agriflex 363+ L’ALLIANCE Agriflex 363+ combine une carcasse à flexion très améliorée (VF), une conception hybride et une ceinture d’acier. La carcasse VF autorise une déformation accrue de l’enveloppe sous la charge, tandis que la ceinture métallique soutient la bande de roulement et limite les mouvements excessifs des pavés.
Sculpture agricole ouverte La sculpture symétrique à grands pavés décalés ne comporte pas de ligne centrale continue. Ses blocs polygonaux imbriqués se succèdent dans l’axe du pneu, tandis que des éléments plus massifs occupent les épaules. Cette disposition multiplie les arêtes capables de prendre appui au passage dans le sol.
Les espaces profonds qui séparent les pavés composent des passages obliques et transversaux. Leur caractère ouvert laisse au matériau accumulé entre les blocs des voies de dégagement successives pendant la rotation. Aux épaules, les entailles débouchant vers les flancs prolongent ces zones d’évacuation.
Verhalten der Struktur
Grands pavés à très faible densité de lamelles
- Les larges sections de gomme conservent une forte rigidité locale sous la charge.
- L’absence de nombreuses incisions réduit les amorces de déchirure à la surface des blocs.
- Le faible nombre de micro-arêtes limite l’accrochage sur une surface dure, lisse et grasse.
- Les pavés s’adaptent moins finement aux petites aspérités qu’un dessin fortement lamellisé.
Rapport creux/plein élevé entre les blocs
- Les cavités disposent d’un volume important avant que des matériaux ne viennent affleurer au niveau des sommets des pavés.
- À l’arrêt, la charge est portée par une aire de gomme discontinue, ce qui augmente la pression locale sous chaque pavé.
- L’empreinte peut marquer le sol sous forme de zones de pression nettement séparées.
Entailles débouchantes dans les blocs d’épaule
- La réduction locale de section autorise une meilleure adaptation statique des bords à un terrain transversalement irrégulier.
- Les fonds d’entaille constituent des zones de concentration des contraintes lorsque l’épaule est fortement chargée.
- Les blocs extérieurs offrent une assise moins homogène sur une surface parfaitement plane.
La faible densité de fines découpes laisse de larges volumes de gomme continus dans chaque pavé. Cette continuité rend les éléments résistants à l’écrasement local sur sol ferme, mais limite le nombre de petites arêtes capables de rompre un film glissant sur une surface lisse.
Le rapport creux/plein élevé concentre l’empreinte sur les sommets des pavés. Cette distribution donne à chaque élément une pression de contact marquée, au prix d’une répartition moins homogène qu’avec une bande à nervures. Sur un sol meuble sensible, les traces peuvent donc rester nettement individualisées sous chaque bloc.
L’interruption de l’axe médian impose une transmission des efforts de direction par contacts successifs. Sur chaussée, la montée de l’effort au volant peut être moins linéaire que celle d’un profil agricole à nervure centrale. Les blocs polygonaux présentent néanmoins plusieurs orientations de faces, ce qui évite de concentrer tous les efforts de freinage et de dérive sur une seule famille d’arêtes.
En présence d’eau sur un sol ferme, les passages obliques offrent des sorties vers les côtés. Leur discontinuité ne constitue toutefois pas un drainage longitudinal aussi direct que celui de rainures circonférentielles: lorsque la hauteur d’eau et la vitesse augmentent, les étranglements entre deux pavés successifs peuvent devenir les points limitants.
Les entailles profondes des épaules réduisent localement la section de gomme à la base des parties extérieures. Elles permettent aux bords de mieux épouser une ornière ou une bosse, mais créent aussi des zones de flexion cyclique susceptibles de concentrer l’échauffement et les contraintes lors de longs trajets sur revêtement dur.
Technologien des Modells
Welche exklusiven ALLIANCE-Technologien kommen beim Agriflex 363+ zum Einsatz?
Flexion très améliorée (VF)
LeistungLa technologie VF repose sur une carcasse capable d’accepter une flexion plus importante sous la charge. Cette déformation accroît la surface d’appui et répartit les efforts sur une empreinte plus étendue, une caractéristique adaptée aux contraintes imposées par les équipements de pulvérisation.
Conception hybride
LeistungLa conception hybride associe des pavés centraux imbriqués, qui se soutiennent successivement lors du roulement sur une surface ferme, à des blocs d’épaule massifs séparés par de larges passages ouverts. Cette combinaison permet de conserver des arêtes d’appui marquées dans le sol sans adopter une zone centrale entièrement discontinue et fortement mobile.
Ceinture d’acier
HaltbarkeitUne ceinture métallique placée sous la bande de roulement renforce et stabilise la zone portant les pavés. Elle limite leurs déformations excessives sous les efforts répétés, soutient l’empreinte lors du roulement et contribue à la résistance à l’usure de l’enveloppe.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Agriflex 363+?
Pulvérisation automotrice VF / cultures en ligne
Markteinführung: 04/26/2022
Agriflex 377 VF
Sommer
SommerFace à l’Agriflex 377 VF, également orienté vers la pulvérisation et les cultures en ligne, l’Agriflex 363+ privilégie un compromis très routier pour les automoteurs lourds et rapides.
Modell ansehenAgriflex 363+ VS Agriflex 377 VF
Im Vergleich zum Agriflex 377 VF zeichnet sich Agriflex 363+ durch Folgendes aus:
- PlusOrientation plus marquée vers les pulvérisateurs automoteurs lourds et rapides
- PlusCompromis davantage axé sur la stabilité, le confort et la longévité sur route
- MinusPositionnement moins polyvalent pour les tracteurs de cultures en ligne
Agriflex 354+
Ganzjahr
GanzjahrL’Agriflex 354+ est un VF agricole davantage centré sur les tracteurs et les travaux de traction, tandis que l’Agriflex 363+ cible prioritairement les engins de pulvérisation.
Modell ansehenAgriflex 363+ VS Agriflex 354+
Im Vergleich zum Agriflex 354+ zeichnet sich Agriflex 363+ durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure spécialisation pour la pulvérisation à vitesse élevée
- PlusComportement route-champ davantage intégré à la conception
- MinusMoins orienté vers les travaux de traction générale au tracteur
Agriflex 372+
GanzjahrL’Agriflex 372+ occupe un rôle VF plus polyvalent pour les tracteurs agricoles, alors que l’Agriflex 363+ est une solution spécialisée pour les passages entre rangs et les automoteurs de pulvérisation.
Modell ansehenAgriflex 363+ VS Agriflex 372+
Im Vergleich zum Agriflex 372+ zeichnet sich Agriflex 363+ durch Folgendes aus:
- PlusCiblage plus précis des applications de pulvérisation en cultures en ligne
- PlusConception mieux adaptée aux transitions fréquentes entre route et champ
- MinusChamp d’utilisation agricole moins large
- MinusMoins adapté aux besoins généraux de traction des tracteurs
Agriflex 389+ VF
GanzjahrL’Agriflex 389+ VF vise davantage les tracteurs puissants et les applications agricoles lourdes, tandis que l’Agriflex 363+ répond aux contraintes spécifiques des pulvérisateurs étroits, lourds et rapides.
Modell ansehenAgriflex 363+ VS Agriflex 389+ VF
Im Vergleich zum Agriflex 389+ VF zeichnet sich Agriflex 363+ durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure adéquation aux cultures en ligne et aux pulvérisateurs automoteurs
- PlusPositionnement plus routier pour les déplacements rapides entre parcelles
- MinusMoins orienté vers la traction lourde des tracteurs de forte puissance
Agriflex 381 +
SommerL’Agriflex 381+ privilégie la portance et les équipements agricoles lourds, alors que l’Agriflex 363+ mise sur l’agilité entre les rangs, la traction et l’endurance routière des pulvérisateurs.
Modell ansehenAgriflex 363+ VS Agriflex 381 +
Im Vergleich zum Agriflex 381 + zeichnet sich Agriflex 363+ durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure spécialisation pour les passages étroits entre les cultures
- PlusUsage plus adapté aux pulvérisateurs rapides sur route et dans les champs
- MinusMoins axé sur la portance et la réduction de l’enfoncement des équipements lourds
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE Agriflex 363+ günstig?
Derzeit sind 3 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 38" bis 50"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 380/80 R38, 380/105 R50, 480/80 R50.
Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE Agriflex 363+ günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der ALLIANCE Agriflex 363+ das ganze Jahr über günstig erhältlich?
Die Saisonalität ist im Datenblatt des Modells nicht immer angegeben. Prüfen Sie daher vor der Bestellung die Etiketten und Eigenschaften jeder Größe.
Warum den ALLIANCE Agriflex 363+ günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.