Ganzjahr
VREDESTEIN Lug Ring 6 R19
VREDESTEIN LUG RING (TT) 6---19 --
487,80 € inkl. MwSt.
VREDESTEIN Lug Ring
GanzjahrRasenmäherTraktorTraktorenLandmaschinenLandwirtschaft1 Größe · 19"
Spikes
profil agricole symétrique à quatre rainures, nervures continues faiblement lamellisées, épaules segmentées
Reifen-DNA
directeurnervuréstableendurantspécialisé
Ab
487,80 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
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Vorstellung des Modells
Warum VREDESTEIN den Lug Ring gebaut hat
Vredestein Lug Ring est un pneu directeur avant destiné aux tracteurs à deux roues motrices utilisés dans les champs comme sur route. Il vise notamment les tracteurs utilitaires compacts et les petites exploitations maraîchères qui recherchent un profil adapté aux travaux agricoles courants.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den VREDESTEIN Lug Ring wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der Lug Ring geeignet:
- Maraîchage et cultures
- Fenaison et prairies
- Transport interne léger
- Off-road léger
Für welchen Fahrer ist der Lug Ring nicht geeignet:
- Gros rouleur autoroute
- Usage montagne hivernal
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Guidage progressif et maintien de cap sur terrain ferme grâce aux côtes centrales continues.
- Effort latéral renforcé en terrain souple lorsque les pavés d'épaule entrent en prise.
- Faible tortillement des éléments centraux peu lamellisés.
- Présence d'arêtes obliques utiles au freinage et au braquage sur sol meuble.
Schwächen
- Motricité longitudinale limitée au centre en comparaison d'une sculpture à barrettes transversales.
- Risque de rétention de terre collante dans les canaux circonférentiels centraux.
- Appui périphérique pulsatoire et ripage possible pendant les manœuvres serrées sur sol dur.
- Faible densité de micro-arêtes sur les surfaces humides et lissées.
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Technische Analyse
Wie funktioniert der VREDESTEIN Lug Ring?
Une sculpture à nervures dédiée au roulage Le Vredestein Lug Ring repose sur une sculpture symétrique à nervures. Plusieurs côtes longitudinales étroites et continues occupent la partie centrale. Leur continuité maintient une surface de roulement régulière dans le sens de déplacement, ce qui contribue à la capacité de roulage annoncée pour ce profil.
Quatre rainures circonférentielles principales séparent les nervures. Des rangées intermédiaires plus larges, entaillées selon un angle oblique, assurent la transition entre le centre strié et les épaules ouvertes.
Verhalten der Struktur
Nervures centrales étroites, continues et peu entaillées
- La section de gomme reste cohésive sous une sollicitation latérale, avec peu de décalage entre les deux bords de chaque côte.
- La faible largeur des côtes, encadrées par des vides profonds, autorise un basculement local de leurs lèvres sous un effort latéral important.
Faible densité de lamelles
- L'absence de nombreuses coupures conserve une forte continuité de matière et réduit la mobilité interne des éléments centraux.
- Le dessin présente peu de micro-arêtes pour s'ancrer dans une pellicule superficielle meuble ou glissante.
Éléments de transition munis de découpes obliques répétées
- Les arêtes ne sont pas toutes parallèles à la circonférence, ce qui ajoute des orientations d'accroche transversales et diagonales.
- Les découpes diminuent le contreventement de ces éléments par rapport à une côte intégralement continue et augmentent leur aptitude à la torsion.
Pavés d'épaule larges séparés par des encoches profondes
- Les grands intervalles périphériques ménagent un volume dans lequel le sol peut pénétrer avant l'engagement des arêtes de pavé.
- La fraction porteuse devient discontinue près des bords, ce qui concentre ponctuellement les efforts sur les pavés engagés.
La sculpture combine deux comportements mécaniques nettement différenciés. Au centre, les côtes étroites et presque dépourvues de découpes transversales forment un ensemble orienté vers le guidage. Sous un effort de braquage, leur continuité limite le déplacement relatif de leurs bords et permet une montée progressive de la force latérale sur terrain ferme. Leur étroitesse et la profondeur des vides qui les encadrent laissent néanmoins les lèvres se coucher légèrement lors d'une sollicitation latérale élevée.
Les quatre canaux circonférentiels offrent à l'eau des passages directs dans le sens de rotation. Cette géométrie comporte peu de connexions transversales au centre: une terre collante peut donc demeurer dans ces canaux plus longtemps que dans les encoches ouvertes des épaules.
Les éléments intermédiaires découpés en oblique rompent le caractère exclusivement longitudinal du centre. Leurs arêtes orientées participent à la génération d'efforts de freinage et de guidage sur une surface meuble. Sur un sol rigide, leur entrée successive dans l'empreinte peut produire une excitation plus sensible que celle des côtes centrales continues.
Les pavés d'épaule espacés deviennent surtout actifs lorsque le pneu s'enfonce légèrement ou travaille avec un angle de dérive. Leurs arêtes transversales mordent alors le terrain et s'opposent au glissement latéral. En contrepartie, leur espacement crée un appui périphérique discontinu susceptible de générer des pulsations et du ripage lors des manœuvres serrées sur revêtement dur.
La faible densité de lamelles conserve des éléments de gomme relativement stables et limite leur tortillement. Elle réduit toutefois le nombre de micro-arêtes capables d'accrocher une surface humide, lissée ou très compacte. Le Lug Ring privilégie ainsi le maintien de cap et la stabilité de ses éléments sur terrain ferme plutôt que la motricité longitudinale d'une sculpture agricole à barrettes ou à chevrons.
Position in der Modellreihe
Welche VREDESTEIN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Lug Ring?
Direction agricole 4 saisons – tracteurs 2RM et semoirs
Faktor-F
GanzjahrLe Faktor-F est l’alternative plus moderne et plus généraliste pour les essieux directeurs de tracteurs. Le Lug Ring privilégie les tracteurs compacts et les équipements de plantation ou de semis.
Modell ansehenLug Ring VS Faktor-F
Im Vergleich zum Faktor-F zeichnet sich Lug Ring durch Folgendes aus:
- PlusDavantage spécialisé pour les planteuses, les semoirs et les petites exploitations maraîchères.
- PlusProtection renforcée des épaules contre les perforations.
- MinusMoins orienté vers les tracteurs polyvalents de plus forte capacité.
V61
GanzjahrLe V61 est un pneu directeur à nervures de conception classique. Le Lug Ring se distingue par sa large empreinte et ses épaules robustes pour un usage mixte aux champs et sur route.
Modell ansehenLug Ring VS V61
Im Vergleich zum V61 zeichnet sich Lug Ring durch Folgendes aus:
- PlusSurface de contact plus orientée vers la limitation de l’orniérage et l’usure régulière.
- PlusPolyvalence supérieure pour équiper aussi les planteuses et les semoirs.
- PlusProtection anti-crevaison particulièrement mise en avant.
Flotation+
GanzjahrLe Flotation+ vise surtout les remorques et matériels agricoles nécessitant portance et préservation du sol. Le Lug Ring reste un pneu directeur plus étroit et spécialisé pour les tracteurs 2RM compacts.
Modell ansehenLug Ring VS Flotation+
Im Vergleich zum Flotation+ zeichnet sich Lug Ring durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure adéquation aux essieux directeurs de tracteurs 2RM.
- PlusGuidage routier et capacité de roulement davantage au cœur du positionnement.
- MinusMoins adapté aux applications de transport recherchant une forte portance.
- MinusMoins spécialisé dans la réduction du tassement sur sols meubles.
Greentrax
GanzjahrLe Greentrax est destiné aux surfaces engazonnées et aux usages où la protection du couvert végétal prime. Le Lug Ring cible davantage le guidage agricole, le semis et la résistance en conditions de travail.
Modell ansehenLug Ring VS Greentrax
Im Vergleich zum Greentrax zeichnet sich Lug Ring durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure spécialisation pour les travaux de plantation et de semis.
- PlusÉpaules plus protectrices face aux risques de perforation.
- MinusMoins respectueux des gazons et surfaces végétales sensibles.
- MinusMoins orienté vers les applications d’entretien des espaces verts.
Traxion 65
GanzjahrLe Traxion 65 est un pneu moteur de tracteur conçu pour transmettre l’effort de traction, tandis que le Lug Ring remplit un rôle directeur sur les tracteurs 2RM et certains matériels de semis.
Modell ansehenLug Ring VS Traxion 65
Im Vergleich zum Traxion 65 zeichnet sich Lug Ring durch Folgendes aus:
- PlusRoulement plus fluide et fonction directrice plus affirmée.
- PlusMieux adapté aux roues avant non motrices et aux machines de semis.
- MinusCapacité de traction nettement inférieure sur les roues motrices.
- MinusMoins adapté à la transmission de puissance dans les travaux lourds.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen VREDESTEIN Lug Ring günstig?
Derzeit sind 1 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 19"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 6 R19.
Wie wähle ich die richtige Größe für den VREDESTEIN Lug Ring günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der VREDESTEIN Lug Ring ein günstiger Reifen für die Saison „Ganzjahr“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den VREDESTEIN Lug Ring günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.