Winter
TOMKET Snowroad SUV 3 235/60 R18 107V
107VCC72 dB
TOMKET 235/60 R18 107V
82,53 € inkl. MwSt.
TOMKET Snowroad SUV 3
WinterSUVPkw1 Größe · 18"
Spikes
profil hiver symétrique à pavés longitudinaux, trois rainures, fortement lamellisé
Reifen-DNA
hivernalroutierlamellisérobusteprogressif
Ab
82,53 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum TOMKET den Snowroad SUV 3 gebaut hat
Le TOMKET Snowroad SUV 3 répond aux déplacements hivernaux des SUV, crossovers et véhicules à quatre roues motrices, sur chaussées froides comme sur chemins peu exigeants. Il vise les automobilistes confrontés à la neige, au verglas, à l’eau et à la neige fondue, tout en tenant compte des contraintes de charge propres à ces véhicules.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den TOMKET Snowroad SUV 3 wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der Snowroad SUV 3 geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Off-road léger
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
- Remorquage léger
Für welchen Fahrer ist der Snowroad SUV 3 nicht geeignet:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Gros rouleur autoroute
- Conducteur véhicule électrique
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Contact souple sur les chaussées froides ou irrégulières grâce aux nombreux petits secteurs de gomme.
- Déroulement régulier favorisé par les rangées longitudinales droites.
- Impacts unitaires modérés grâce aux pavés centraux étroits.
- Répartition géométrique homogène entre les différentes rangées de la sculpture.
Schwächen
- Précision moins incisive sur chaussée sèche et tempérée en raison de la forte segmentation centrale.
- Échauffement interne potentiellement accru lorsque les pavés très découpés sont fortement sollicités.
- Possibilité d'un bruit tonal liée à la répétition régulière des blocs.
- Aptitudes limitées en terrain meuble profond du fait des épaules fermées et du faible interverrouillage transversal.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↗+4,6 %
Steigend
Prognose Oktober 2026
↗+2,3 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Technische Analyse
Wie funktioniert der TOMKET Snowroad SUV 3?
Sculpture et évacuation des précipitations Le TOMKET Snowroad SUV 3 associe trois rainures circonférentielles principales à plusieurs séparations secondaires plus fines. Ces passages recueillent l’eau et la neige fondue présentes sous le pneu, puis les dirigent à travers la sculpture afin de limiter leur accumulation dans l’empreinte.
Les pavés comportent un système multi-lamelles et des entailles profondes. Cette segmentation multiplie les arêtes susceptibles d’interagir avec la neige et la glace, tandis que les canaux reliant les rainures facilitent la circulation des précipitations entre les différentes zones du dessin.
Verhalten der Struktur
Rangées centrales de pavés rectangulaires étroits, sans nervure pleine
- La répartition en nombreuses petites unités autorise une adaptation locale plus fine aux irrégularités du revêtement.
- Les rangées parallèles répartissent régulièrement la gomme entre le centre et les zones intermédiaires.
- La faible largeur de chaque pavé lui confère moins de rigidité qu'à une bande centrale continue.
- Les nombreuses séparations réduisent le contreventement transversal de la zone centrale.
Forte densité de lamelles courtes et transversales
- Les pavés sont divisés en petits secteurs capables de se conformer séparément à la microtexture de la chaussée.
- Chaque incision diminue la section résistante du pavé et accroît sa mobilité sous contrainte.
- La multiplication des découpes crée davantage de lèvres susceptibles de s'arrondir avec le kilométrage.
Trois rainures longitudinales principales complétées par des séparations secondaires
- Les séparations continues isolent mécaniquement les différentes rangées, de sorte qu'une déformation locale se transmet moins directement aux rangées voisines.
- Ce cloisonnement longitudinal limite les liaisons transversales entre les rangées et réduit la rigidité latérale globale du dessin.
Épaules en blocs rectangulaires alignés, avec coupures transversales
- La forme rectangulaire conserve une proportion de gomme importante à proximité des bords de l'empreinte.
- L'alignement régulier évite de grandes cavités alternées au niveau des épaules.
- Les découpes transversales interrompent la continuité circonférentielle des rangées externes.
- Le caractère relativement fermé des épaules laisse peu d'espace libre entre blocs pour pénétrer un terrain meuble.
On observe un dessin symétrique dominé par des rangées longitudinales de pavés rectangulaires étroits. Trois rainures circonférentielles principales sont clairement individualisées, avec plusieurs séparations secondaires plus fines. Le centre ne forme pas une nervure pleine: il se compose de bandes étroites fractionnées par de nombreuses incisions transversales. Les épaules conservent elles aussi une organisation régulière, faite de blocs alignés et séparés par des coupures transversales.
La multiplication des petites unités centrales réduit la rigidité de chaque élément par rapport à une nervure massive. Le contact peut ainsi épouser finement les aspérités d'une chaussée irrégulière, mais chaque pavé devient plus sensible à la flexion sous les efforts de freinage ou de braquage. L'absence de nervure centrale pleine laisse donc prévoir une réponse autour du point milieu plus progressive que tranchante, particulièrement sur route sèche et tempérée.
L'alignement longitudinal très marqué privilégie la continuité de roulement sur les surfaces fermes. En revanche, les rangées droites, les épaules peu ouvertes et l'absence de grands blocs obliques offrent peu d'interverrouillage transversal dans un sol meuble profond. Malgré son appellation SUV, la géométrie visible reste ainsi nettement routière plutôt que tout-terrain.
Les nombreux pavés rectangulaires sont de dimensions proches et se succèdent selon un pas assez régulier. Chaque entrée en contact mobilise une petite quantité de gomme, ce qui modère l'intensité individuelle des impacts. Cette répétition régulière peut toutefois concentrer le bruit sur quelques fréquences et produire un ronflement plus tonal qu'avec une sculpture dont les pas seraient fortement décalés.
La forte densité d'incisions augmente enfin la mobilité interne des blocs. Sur revêtement froid ou rugueux, cette souplesse aide la bande de roulement à conserver un contact moins discontinu. Sur asphalte sec et plus chaud, les mêmes petites sections de gomme peuvent se tortiller davantage, ce qui favorise l'échauffement local et atténue la netteté des réactions lors d'une sollicitation rapide.
Technologien des Modells
Welche exklusiven TOMKET-Technologien kommen beim Snowroad SUV 3 zum Einsatz?
Système multi-lamelles
SicherheitLes pavés sont découpés par de nombreuses lamelles profondes qui créent une forte densité d’arêtes de contact. Associées aux quatre larges rainures et aux canaux étroits qui les relient, ces incisions ouvrent plusieurs voies de circulation à l’eau et à la neige fondue. Le système combine ainsi l’accrochage des pavés sur les surfaces hivernales avec l’évacuation des précipitations présentes dans l’empreinte.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Welche TOMKET-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Snowroad SUV 3?
Hiver SUV / crossover
Snowroad SUV
WinterLe Snowroad SUV 3 reprend la spécialisation hivernale pour SUV du Snowroad SUV avec une conception davantage orientée vers la polyvalence routière, la stabilité sous charge et la régularité d'usure.
Modell ansehenSnowroad SUV 3 VS Snowroad SUV
Im Vergleich zum Snowroad SUV zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusConception hivernale plus actuelle et polyvalente
- PlusGestion plus aboutie de l'eau et de la neige fondue
- PlusStabilité sous charge davantage mise en avant
Snowroad 3
WinterPar rapport au Snowroad 3 destiné aux voitures particulières, le Snowroad SUV 3 privilégie les contraintes propres aux SUV et crossovers, notamment la charge, la robustesse et la stabilité.
Modell ansehenSnowroad SUV 3 VS Snowroad 3
Im Vergleich zum Snowroad 3 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure adéquation aux SUV et crossovers
- PlusConstruction davantage orientée vers la charge et la robustesse
- PlusUsage plus adapté aux routes et chemins hivernaux
- MinusPositionnement moins centré sur la légèreté et l'agilité d'une berline
Snowroad PRO 3
WinterLe Snowroad PRO 3 vise une conduite hivernale routière plus dynamique, tandis que le Snowroad SUV 3 recherche surtout la stabilité, l'endurance et la motricité d'un véhicule plus lourd.
Modell ansehenSnowroad SUV 3 VS Snowroad PRO 3
Im Vergleich zum Snowroad PRO 3 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure adaptation aux véhicules lourds et hauts
- PlusRobustesse supérieure pour un usage SUV polyvalent
- PlusAptitude plus marquée aux chemins et surfaces hivernales variables
- MinusOrientation moins sportive sur route
Snowroad VAN 3
WinterLe Snowroad VAN 3 est spécialisé dans les utilitaires et les fortes contraintes de charge. Le Snowroad SUV 3 offre un compromis plus routier, confortable et précis pour les SUV particuliers.
Modell ansehenSnowroad SUV 3 VS Snowroad VAN 3
Im Vergleich zum Snowroad VAN 3 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusConfort et agrément mieux adaptés à un SUV particulier
- PlusComportement en courbe plus orienté vers la conduite routière
- PlusPositionnement plus polyvalent pour les trajets quotidiens et les loisirs
- MinusMoins spécialisé dans les charges utilitaires intensives
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem TOMKET Snowroad SUV 3?
KUMHO
Wintercraft WS71
WinterSnowroad SUV 3 VS Wintercraft WS71
Im Vergleich zum Wintercraft WS71 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- MinusGlatteis: -0,3 Punkt von 10
- MinusTrockene Straße: -0,4 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,4 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,3 Punkt von 10
KLEBER
Krisalp HP2
WinterSnowroad SUV 3 VS Krisalp HP2
Im Vergleich zum Krisalp HP2 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- MinusSchnee: -0,4 Punkt von 10
- MinusGlatteis: -0,3 Punkt von 10
- PlusAutobahn: +0,6 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
GISLAVED
Euro*Frost 6
WinterSnowroad SUV 3 VS Euro*Frost 6
Im Vergleich zum Euro*Frost 6 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusTrockene Straße: +0,8 Punkt von 10
- MinusGlatteis: -0,3 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,5 Punkt von 10
- PlusAutobahn: +0,6 Punkt von 10
BRIDGESTONE
Blizzak LM-30
WinterSnowroad SUV 3 VS Blizzak LM-30
Im Vergleich zum Blizzak LM-30 zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusLaufleistung: +1,0 Punkt von 10
- MinusGlatteis: -0,3 Punkt von 10
- MinusTrockene Straße: -0,4 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,3 Punkt von 10
LEAO
Winter Defender UHP
WinterSnowroad SUV 3 VS Winter Defender UHP
Im Vergleich zum Winter Defender UHP zeichnet sich Snowroad SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusGlatteis: +0,6 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,7 Punkt von 10
- PlusAutobahn: +0,6 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen TOMKET Snowroad SUV 3 günstig?
Derzeit sind 1 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 235/60 R18.
Wie wähle ich die richtige Größe für den TOMKET Snowroad SUV 3 günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der TOMKET Snowroad SUV 3 ein günstiger Reifen für die Saison „Winter“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den TOMKET Snowroad SUV 3 günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.