



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le STARMAXX TOLERO ST330 est destiné à un usage automobile routier sur chaussée revêtue. Son profil convient aux conducteurs recherchant un pneu organisé pour les déplacements courants, notamment lorsqu’il est proposé à prix réduit.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
Le STARMAXX TOLERO ST330 s’appuie sur une sculpture symétrique structurée par quatre rainures circonférentielles continues. Celles-ci délimitent des rangées régulières de blocs et forment des passages longitudinaux parallèles pour canaliser l’eau présente sous la bande de roulement.



Le TOLERO ST330 privilégie une empreinte très ordonnée, mais son centre finement fractionné et ses épaules plus riches en gomme ne travaillent pas de façon parfaitement homogène. Cette différence de compacité tend à concentrer davantage le soutien statique près des bords de l’empreinte, tandis que les éléments centraux étroits répartissent la pression entre de nombreuses petites surfaces. La transition entre ces zones peut devenir un lieu d’usure différenciée lors des sollicitations répétées.
L’alignement longitudinal et la répétition très régulière des éléments centraux donnent également au profil une signature dynamique régulière. Les nombreuses extrémités de découpes du centre constituent par ailleurs autant de points où l’abrasion peut arrondir progressivement les arêtes.
Les épaules semi-continues offrent une assise périphérique assez homogène lorsque la charge se déplace latéralement. En revanche, leurs sillons courts fragmentent peu cette masse de gomme: lors d’un virage prolongé, l’énergie dissipée peut rester davantage localisée dans cette zone. Enfin, les quatre lignes longitudinales rectilignes et les rangées parallèles peuvent rendre le pneu plus sensible au guidage imposé par des raccords de chaussée ou des ornières étroites.
Position in der Modellreihe
Touring été / usage quotidien

Le Tolero ST330 adopte un positionnement plus simple et traditionnel que le Naturen ST542, davantage orienté vers l’efficience pour un usage routier quotidien.
Modell ansehenTOLERO ST330 VS Naturen ST542
Im Vergleich zum Naturen ST542 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

Le Tolero ST330 se place sous le Novaro ST532, pneu été plus dynamique destiné aux voitures particulières.
Modell ansehenTOLERO ST330 VS Novaro ST532
Im Vergleich zum Novaro ST532 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

Le Tolero ST330 constitue une solution touring plus ancienne et plus basique que le Novaro ST552, au positionnement routier plus polyvalent.
Modell ansehenTOLERO ST330 VS NOVARO ST552
Im Vergleich zum NOVARO ST552 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

Le Tolero ST330 est moins tourné vers l’efficience et les prestations routières contemporaines que le Naturen ST562.
Modell ansehenTOLERO ST330 VS NATUREN ST562
Im Vergleich zum NATUREN ST562 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

Le Tolero ST330 se situe nettement sous l’Ultrasport ST760, qui cible la conduite sportive et les véhicules plus performants.
Modell ansehenTOLERO ST330 VS Ultrasport ST760
Im Vergleich zum Ultrasport ST760 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

GRENLANDER
TOLERO ST330 VS Colo H01
Im Vergleich zum Colo H01 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

BRIDGESTONE
TOLERO ST330 VS B381 Ecopia
Im Vergleich zum B381 Ecopia zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

CHENGSHAN
TOLERO ST330 VS CSC801
Im Vergleich zum CSC801 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

GT RADIAL
TOLERO ST330 VS Savero SUV
Im Vergleich zum Savero SUV zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:

COOPER
TOLERO ST330 VS CS2
Im Vergleich zum CS2 zeichnet sich TOLERO ST330 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 6 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 14"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 165/65 R13, 155/65 R13, 155/65 R14, 165/65 R14, 195/70 R14.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.