



Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, moyennement lamellisé
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le RADAR RV-4S, parfois écrit RV4S, a été développé pour équiper les vans et les petits camions jusqu’à 3,5 tonnes. Il vise les usages qui demandent une endurance élevée, un comportement stable, une maîtrise rassurante sous la pluie et un niveau sonore contenu.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen




Technische Analyse
Le RADAR RV-4S adopte une sculpture symétrique à blocs parcourue par quatre rainures circonférentielles principales au tracé ondulé. Ces canaux longitudinaux ménagent des passages continus dans le sens de roulage, tandis que leur contour sinueux ouvre des communications régulières avec les séparations entre les rangées de pavés.




Le RV-4S présente un rapport plein/creux plutôt élevé: la surface porteuse reste majoritaire, tandis que les vides sont étroits et distribués entre des éléments rapprochés. Cette compacité donne à l’empreinte une assise homogène sur sol dur, mais laisse peu de volume disponible pour absorber de la terre meuble ou des graviers.
Les contours des pavés ne sont pas simplement rectangulaires. Leurs flancs obliques et leurs angles irréguliers donnent plusieurs orientations aux lignes de flexion. Les rangées ne se comportent donc pas comme une succession de charnières toutes parallèles. En contrepartie, les sommets les plus aigus concentrent davantage les contraintes que les parties rectilignes et épaisses.
Les incisions courtes laissent subsister un noyau de gomme peu découpé dans chaque pavé. Ce noyau conserve une liaison mécanique entre les différentes parties de l’élément, ce qui limite son ouverture sous effort. La densité moyenne des découpes constitue ainsi un compromis entre mobilité locale et conservation de matière porteuse, avec toutefois des concentrations de contrainte possibles aux extrémités des incisions.
La sculpture privilégie clairement les surfaces dures plutôt que les terrains meubles. Ses rangées compactes et ses faibles volumes de cavités ne sont pas conçus pour ingérer puis rejeter de grandes quantités de boue. Les changements de direction des sillons peuvent également retenir certains gravillons, particulièrement dans les courbes où leurs parois se rapprochent localement.
La répartition de matière n’est pas uniforme entre le milieu de l’empreinte et ses bords. Les éléments périphériques disposent d’une section de gomme plus importante, mais leurs découpes créent des ruptures locales de rigidité. Cette alternance peut bien contenir l’écrasement global du bord tout en rendant les pressions plus contrastées au voisinage immédiat des encoches.
Technologien des Modells

Cette protection est intégrée à la zone latérale du pneumatique afin d’opposer une barrière supplémentaire aux contacts et aux frottements susceptibles d’atteindre le flanc. Elle contribue ainsi à préserver cette partie de l’enveloppe contre les agressions rencontrées pendant l’utilisation d’un van ou d’un petit camion.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Utilitaire 4 saisons

Le RV-4S privilégie l’endurance et la stabilité des fourgons, tandis que le Dimax All Season vise le tourisme polyvalent au quotidien.
Modell ansehenRV-4S (RV4S) VS Dimax All Season
Im Vergleich zum Dimax All Season zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

Le RV-4S adopte un positionnement utilitaire robuste, là où le Dimax 4 Season répond davantage aux besoins des voitures particulières.
Modell ansehenRV-4S (RV4S) VS Dimax 4 Season
Im Vergleich zum Dimax 4 Season zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

Le RV-4S est conçu pour la route et les tournées utilitaires, tandis que le Renegade A/T Sport vise les SUV et pick-up avec une aptitude aux chemins.
Modell ansehenRV-4S (RV4S) VS RENEGADE A/T SPORT
Im Vergleich zum RENEGADE A/T SPORT zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

Le RV-4S privilégie le rendement routier des véhicules utilitaires, alors que le Renegade A/T-5 est un profil tout-terrain polyvalent pour SUV et pick-up.
Modell ansehenRV-4S (RV4S) VS Renegade A/T-5
Im Vergleich zum Renegade A/T-5 zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

Le RV-4S reste un pneu routier pour utilitaires, tandis que le Renegade X/T recherche un compromis plus agressif entre route et tout-terrain.
Modell ansehenRV-4S (RV4S) VS Renegade X/T
Im Vergleich zum Renegade X/T zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

ROADMARCH
RV-4S (RV4S) VS Van A/S
Im Vergleich zum Van A/S zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

MATADOR
RV-4S (RV4S) VS MPS 125 Variant ALL Weather
Im Vergleich zum MPS 125 Variant ALL Weather zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

GRENLANDER
RV-4S (RV4S) VS Greentour A/S
Im Vergleich zum Greentour A/S zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

MINERVA
RV-4S (RV4S) VS EMI Zero VAN 4S
Im Vergleich zum EMI Zero VAN 4S zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:

PIRELLI
RV-4S (RV4S) VS Scorpion ATR
Im Vergleich zum Scorpion ATR zeichnet sich RV-4S (RV4S) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
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FAQ
Derzeit sind 2 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 17"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/65 R16, 225/55 R17.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.