Sommer
OVATION V-02 VAN 175/70 R14 95S
95SDC72 dB
OVATION 175/70 R14 TL 95/93S V-02 VAN C 6PR
39,14 € inkl. MwSt.
OVATION V-02 VAN
SommerPkwPkw9 Größen · von 12" bis 16"
Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales
Reifen-DNA
utilitairerobusteendurantprogressiféconomique
Ab
39,14 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum OVATION den V-02 VAN gebaut hat
Le OVATION V-02 VAN, parfois écrit V-02 ou V02, est un pneu été destiné aux camionnettes, aux vans et aux utilitaires légers. Il a été développé pour les déplacements urbains et les usages intensifs qui imposent davantage de robustesse et de capacité de transport qu'une utilisation classique en voiture de tourisme.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den OVATION V-02 VAN wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der V-02 VAN geeignet:
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- Remorquage léger
- Conducteur soucieux du budget
Für welchen Fahrer ist der V-02 VAN nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- SUV routier dynamique
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Déformation centrale répartie entre plusieurs rangées décalées plutôt que concentrée sur un axe transversal unique.
- Montée en effort progressive lors des petites sollicitations longitudinales.
- Épaules plus cohésives que les rangées centrales très découpées.
Schwächen
- Réponse initiale potentiellement moins incisive sous forte sollicitation en raison de la mobilité des petits pavés.
- Sensibilité possible au guidage par les rainures de chaussée et les raccords longitudinaux.
- Risque d’arrondissement des arêtes centrales et de marquage localisé près des rainures extérieures.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↗+6,8 %
Steigend
Prognose Oktober 2026
↗+3,4 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 11
Angebot ansehen
OVATION V-02 VAN 155/80 R12 88Q
88QDC72 dB
OVATION 155/80 R12 TL 88/86Q V 02 VAN
54,12 € inkl. MwSt.
OVATION V-02 VAN 155/80 R12 88Q
88QEC
OVATION 155/80 R12C 88Q TL V-02 VAN
57,33 € inkl. MwSt.
OVATION V-02 VAN 145 R12 86Q
86QDC72 dB
OVATION 145 R12 TL 86/84Q V-02 VAN C 8PR
64,03 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der OVATION V-02 VAN?
Une carcasse renforcée pour le OVATION V-02 VAN Sous la bande de roulement, la carcasse reçoit deux ceintures en acier complétées par une protection intégrale en nylon. Les nappes métalliques consolident la zone du sommet et répartissent les contraintes exercées sur l'empreinte, tandis que le renfort en nylon protège cet assemblage. Cette architecture accroît la résistance aux perforations et permet au pneumatique de supporter des efforts importants.
Une gomme de silice résistante aux agressions Le OVATION V-02 VAN emploie un composé robuste à base de silice, formulé pour mieux résister à l'abrasion, aux coupures, aux perforations et aux chocs extérieurs. La gomme limite également les frottements générateurs de chaleur. Une moindre dissipation d'énergie sous forme thermique réduit les pertes au roulement et contribue ainsi au rendement énergétique ainsi qu'à la préservation de la bande de roulement.
Une sculpture compartimentée par quatre canaux La sculpture symétrique s'organise autour de quatre rainures longitudinales principales, de rangées de blocs étroits et de passages transversaux ouverts. Les canaux longitudinaux recueillent l'eau présente dans l'empreinte, puis les ouvertures orientées vers les côtés facilitent son évacuation. Les lamelles réparties sur les blocs multiplient les arêtes de contact mobilisables sur une chaussée humide.
La zone centrale est fractionnée en petits éléments légèrement décalés plutôt qu'en une nervure pleine unique. Les épaules, plus continues, soutiennent latéralement la bande de roulement et participent à la réponse directionnelle. L'empreinte élargie répartit la pression de contact entre les différentes rangées, ce qui limite les concentrations d'efforts, favorise une abrasion homogène et réduit les vibrations transmises pendant le roulage.
Verhalten der Struktur
Quatre rainures longitudinales séparant cinq bandes porteuses
- Les différentes rangées disposent d’une liberté locale suffisante pour se placer séparément sur de petites irrégularités de chaussée.
- La faible quantité de liaisons transversales entre les rangées réduit la rigidité latérale globale de la bande de roulement.
Rangées centrales composées de pavés étroits et légèrement décalés
- Le décalage des pavés empêche les séparations transversales de former une ligne de flexion unique d’un côté à l’autre du centre.
- Le faible volume individuel des pavés centraux les rend plus sensibles à la torsion qu’une bande de gomme non fractionnée.
Forte densité de lamelles courtes, transversales ou légèrement obliques
- L’orientation variée répartit les lignes de flexion entre plusieurs directions au lieu de concentrer la souplesse sur un seul axe.
- Les extrémités des nombreuses lamelles créent des concentrations locales de contrainte dans de petits volumes de gomme.
Épaules semi-continues à fines découpes transversales
- Les longs ponts de gomme conservent davantage de cohésion circonférentielle que les petits pavés du centre.
- Le passage rapide d’un centre très segmenté à une épaule plus compacte crée une discontinuité de rigidité près des rainures extérieures.
La sculpture s’organise en cinq bandes porteuses séparées par quatre rainures circonférentielles. Toutefois, ces bandes ne se comportent pas comme cinq nervures homogènes: les trois rangées centrales sont fractionnées en pavés étroits et décalés, alors que les épaules conservent des ponts de gomme nettement plus longs. Il en résulte un gradient de rigidité entre un centre très articulé et des bords plus cohésifs.
Les nombreuses entailles courtes constituent autant de lignes de flexion dans les pavés centraux. Leur orientation transversale ou légèrement oblique, combinée au décalage longitudinal des blocs, évite qu’une seule ligne de faiblesse traverse simultanément plusieurs rangées. La déformation est donc distribuée entre des éléments successifs. En contrepartie, chaque petit pavé dispose de plusieurs arêtes susceptibles de fléchir séparément sous un effort de freinage ou de motricité.
En roulage, cette architecture devrait produire une montée en effort progressive plutôt qu’une réaction sèche: les pavés étroits prennent d’abord une légère torsion avant que leur base ne transmette pleinement le couple. Ce caractère peut rendre les petites corrections faciles à doser, mais il est moins favorable à une sensation de direction très incisive. Les quatre rainures parallèles isolent par ailleurs fortement les rangées entre elles. Sur une chaussée marquée par des raccords longitudinaux ou des ornières, elles peuvent accentuer la tendance du pneu à suivre ces lignes plutôt qu’à les franchir sans réaction.
La différence de mobilité entre le centre découpé et les épaules semi-continues mérite également attention. Lors des changements d’appui répétés, le cisaillement ne se répartit pas de façon identique dans ces deux zones: il peut se concentrer près des rainures extérieures, à la jonction entre pavés centraux mobiles et bandes d’épaule plus rigides. À long terme, les premiers signes de vieillissement géométrique devraient donc apparaître sous forme d’arêtes centrales arrondies ou d’un léger marquage au bord intérieur des épaules, avant une perte uniforme de hauteur de sculpture.
Technologien des Modells
Welche exklusiven OVATION-Technologien kommen beim V-02 VAN zum Einsatz?
Construction de carcasse renforcée par deux ceintures en acier
HaltbarkeitDeux ceintures en acier consolident la partie de la carcasse située sous la bande de roulement. Elles répartissent les efforts sur la zone de contact et augmentent la capacité de l'ensemble à résister aux contraintes exercées sur le sommet du pneu. Une protection intégrale en nylon recouvre ce renfort afin de compléter sa résistance face aux perforations et aux détériorations localisées.
Technologie de sculpture à pas variable
KomfortLes blocs successifs adoptent des longueurs ou des espacements différents au lieu de reproduire une séquence identique. Les impacts avec la chaussée génèrent ainsi plusieurs fréquences sonores plutôt qu'une résonance concentrée sur une tonalité dominante, ce qui atténue la perception du bruit et contribue au confort de roulage.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Welche OVATION-Reifen gehören zur selben Reihe wie der V-02 VAN?
Utilitaire été / usage intensif
V-05
SommerLe V-02 VAN privilégie davantage la robustesse en usage intensif urbain et le transport de charges, tandis que le V-05 adopte un positionnement utilitaire routier plus polyvalent.
Modell ansehenV-02 VAN VS V-05
Im Vergleich zum V-05 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusOrientation plus marquée vers les camionnettes exploitées intensivement
- PlusProtection davantage axée sur les coupures, perforations et abrasions
- MinusPolyvalence routière moins mise en avant
V-01
SommerFace au V-01, le V-02 VAN se distingue par une approche particulièrement centrée sur l'endurance, la capacité de charge et la résistance aux agressions rencontrées en usage professionnel.
Modell ansehenV-02 VAN VS V-01
Im Vergleich zum V-01 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusRobustesse de carcasse davantage mise en avant
- PlusMeilleure spécialisation pour les charges lourdes et l'usage intensif
- PlusAccent supérieur sur la régularité d'usure
Ecovision VI-286 H/T
SommerLe V-02 VAN est un pneu pour camionnettes et utilitaires légers, alors que l'Ecovision VI-286 H/T vise surtout les SUV et 4x4 utilisés sur route.
Modell ansehenV-02 VAN VS Ecovision VI-286 H/T
Im Vergleich zum Ecovision VI-286 H/T zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusCapacité de charge et endurance mieux adaptées aux véhicules utilitaires
- PlusRésistance accrue aux agressions d'un usage professionnel urbain
- MinusAgrément routier moins orienté vers les SUV de tourisme
VI-388
SommerLe V-02 VAN privilégie la robustesse professionnelle et le transport de charges, tandis que le VI-388 est davantage destiné aux voitures particulières et à un usage routier quotidien.
Modell ansehenV-02 VAN VS VI-388
Im Vergleich zum VI-388 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusConstruction plus adaptée aux camionnettes et utilitaires légers
- PlusRésistance supérieure recherchée en usage intensif
- MinusManiabilité sportive et dynamisme routier moins prioritaires
- MinusConfort typé voiture particulière moins central dans son positionnement
VI-386 HP
SommerLe V-02 VAN répond aux contraintes des utilitaires, alors que le VI-386 HP appartient au registre des pneus routiers haute performance pour voitures particulières.
Modell ansehenV-02 VAN VS VI-386 HP
Im Vergleich zum VI-386 HP zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusMeilleure adéquation au transport de charges importantes
- PlusEndurance et résistance aux dommages davantage prioritaires
- MinusPerformances à haute vitesse moins ambitieuses
- MinusPrécision de conduite sportive moins développée
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem OVATION V-02 VAN?
COMFORSER
CF350
SommerV-02 VAN VS CF350
Im Vergleich zum CF350 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,7 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,3 Punkt von 10
BARUM
Vanis 2
SommerV-02 VAN VS Vanis 2
Im Vergleich zum Vanis 2 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- MinusTrockene Straße: -0,6 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,4 Punkt von 10
- MinusAquaplaning: -0,3 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,3 Punkt von 10
COOPER
AV11
SommerV-02 VAN VS AV11
Im Vergleich zum AV11 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusLaufleistung: +0,9 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,4 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,3 Punkt von 10
ANTARES
SU-830
Ganzjahr
GanzjahrV-02 VAN VS SU-830
Im Vergleich zum SU-830 zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- MinusTrockene Straße: -0,7 Punkt von 10
- MinusKomfort: -0,6 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,6 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,3 Punkt von 10
BRIDGESTONE
Dueler A/T 693 III
GanzjahrV-02 VAN VS Dueler A/T 693 III
Im Vergleich zum Dueler A/T 693 III zeichnet sich V-02 VAN durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,9 Punkt von 10
- MinusTrockene Straße: -0,7 Punkt von 10
- PlusAutobahn: +0,7 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -1,3 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen OVATION V-02 VAN günstig?
Derzeit sind 9 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 12" bis 16"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 155/80 R12, 235/65 R16, 175/70 R14, 145 R12, 215/75 R16.
Wie wähle ich die richtige Größe für den OVATION V-02 VAN günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der OVATION V-02 VAN ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den OVATION V-02 VAN günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.