Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
Le MILESTONE Greensport est un pneumatique été destiné aux automobilistes qui veulent concilier sécurité, agrément de conduite et budget maîtrisé. Positionné sur le segment économique, il privilégie un rapport prix-prestations accessible pour les trajets routiers estivaux, sur chaussée sèche comme mouillée.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
La sculpture se distingue par une architecture symétrique sans chevrons ni orientation oblique dominante. Cette répartition équivalente entre les deux côtés favorise une empreinte transversalement homogène et permet de permuter plus librement les roues afin de répartir l'usure. En contrepartie, aucun côté n'est spécialement configuré pour séparer les fonctions de mise en appui extérieur et de gestion de la zone intérieure.
Les éléments longitudinaux allongés et la faible densité de découpes donnent un rapport gomme-vide élevé dans les zones de contact. Sous charge, les pavés disposent de peu de lignes de flexion: ils se déforment donc modérément, ce qui réduit le flottement de la bande de roulement et l'énergie dissipée par cisaillement. Cette rigidité rend toutefois la sculpture moins apte à multiplier les micro-arêtes sur une chaussée froide, grasse ou faiblement adhérente.
Le réseau de vides est nettement anisotrope: les passages parallèles dominent, tandis que leurs liaisons transversales restent courtes et peu nombreuses. Lorsque les canaux longitudinaux sont fortement alimentés par une épaisseur d'eau importante, celle-ci dispose de peu d'itinéraires latéraux de délestage. Cette géométrie peut donc atteindre plus rapidement sa limite en aquaplaning longitudinal, malgré la capacité des canaux à transporter l'eau tant qu'ils ne sont pas saturés.
Les encoches d'épaule sont disposées selon une répétition régulière. Elles créent des lignes de flexion localisées au bord de l'empreinte, susceptibles de rendre la montée en effort latéral plus progressive. Leur périodicité peut néanmoins concentrer une partie du bruit de roulement autour d'une fréquence identifiable, surtout sur un revêtement lisse.
L'ensemble privilégie ainsi une réponse routière directe, une déformation contenue des éléments de gomme et une usure pouvant être équilibrée par permutation. Ses limites les plus lisibles concernent la faible diversité des arêtes, la spécialisation latérale inexistante et la faible interconnexion transversale du réseau de vides.
Position in der Modellreihe
Sport routier été budget
Markteinführung: 2019
Le Greensport privilégie davantage le dynamisme routier, tandis que le Greenweigh adopte une orientation plus efficiente et polyvalente pour les trajets quotidiens.
Modell ansehenGreen Sport VS Greenweigh
Im Vergleich zum Greenweigh zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
Le Greensport se place au-dessus de l’EcoStone en matière d’ambition dynamique et couvre un usage allant des voitures courantes aux modèles plus performants.
Modell ansehenGreen Sport VS EcoStone
Im Vergleich zum EcoStone zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
Le Greensport est destiné aux voitures de tourisme et à une conduite routière dynamique, alors que le MZ1 HT vise davantage les SUV utilisés sur route.
Modell ansehenGreen Sport VS MZ1 HT
Im Vergleich zum MZ1 HT zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
AEOLUS
Green Sport VS Steeringace AU01
Im Vergleich zum Steeringace AU01 zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
FIRESTONE
Green Sport VS Firehawk TZ 300 A
Im Vergleich zum Firehawk TZ 300 A zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
DELINTE
Green Sport VS Thunder D7
Im Vergleich zum Thunder D7 zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
CONTINENTAL
Green Sport VS ContiPremiumContact 2 E
Im Vergleich zum ContiPremiumContact 2 E zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
BLACKLION
Green Sport VS BH15
Im Vergleich zum BH15 zeichnet sich Green Sport durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
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Sommer