promoreifen24.de
FIRESTONE

FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

SommerPkwPkw
profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

Spikes

profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

Reifen-DNA

TourismeÉtéPolyvalenceConfortSouplesse
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

Vorstellung des Modells

Warum FIRESTONE den Firehawk TZ300α (TZ300a) gebaut hat

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A, parfois écrit TZ300a, TZ 300 a, TZ300α ou TZ 300 α, est destiné à l’équipement des automobiles.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,5Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning7,5Schnee1,5Glatteis1,0Autobahn7,3Sportliches Fahren6,4Komfort7,0Geräusch6,6Langlebigkeit6,5Rollwiderstand4,0Kaltbremsung4,5Tragfähigkeit4,5Bordsteine5,0Karkasse5,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Firehawk TZ300α (TZ300a) geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage estival intensif

Für welchen Fahrer ist der Firehawk TZ300α (TZ300a) nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,26,34,510k km20k km40k km

Stärken

  • Assise de gomme importante au cœur des éléments larges de l’épaule droite visible.
  • Souplesse localisée autour des entailles obliques pour épouser les petites irrégularités.
  • Entrée progressive des arêtes courbes d’épaule dans le contact.

Schwächen

  • Rigidité localement variable autour des entailles intermédiaires, avec un risque de sollicitation accrue de leurs bords.
  • Potentiel d’excitation sonore périodique lié à la répétition des découpes d’épaule.
  • Résistances locales à l’écoulement dans les raccordements courbes ou obliques.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A présente une sculpture à bandes longitudinales qui associe des rainures principales continues à des découpes obliques ou transversales. L’organisation du dessin distingue une partie médiane aux contours sinueux et des épaules divisées en blocs par des rainures courbes répétées.

Verhalten der Struktur

Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
Schéma illustratif : Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
  • La largeur des parties pleines conserve une assise de gomme importante entre deux interruptions, favorable au soutien local de l’épaule.
  • Les découpes répétées interrompent cette assise: le soutien est moins homogène près de leurs bords qu’au cœur des éléments larges.
Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
Schéma illustratif : Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
  • Les variations locales de section créent des portions plus souples, capables de mieux épouser de petites irrégularités du sol.
  • La réserve de gomme porteuse est localement réduite au voisinage des entailles, ce qui rend la rigidité moins uniforme au sein d’une même bande.
Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
Schéma illustratif : Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
  • Ces vides constituent des volumes de réception reliés dans le sens longitudinal, plutôt qu’une succession de poches isolées.
  • Leur emprise retire une fraction continue de surface de gomme au contact potentiel avec le sol.

Sur le Firehawk TZ 300 A, les entailles obliques des bandes intermédiaires introduisent des variations locales de section de gomme. Les portions voisines d’une découpe disposent de moins de soutien que les parties pleines: sous un effort de freinage, elles peuvent donc se déformer davantage. Cette souplesse locale favorise l’adaptation aux petites irrégularités du revêtement, mais peut aussi concentrer le glissement sur certains bords plutôt que répartir uniformément l’effort entre les éléments.

Les éléments larges de l’épaule visible à droite conservent une surface d’appui importante entre deux découpes. Cette géométrie offre une assise favorable aux efforts latéraux, sans constituer pour autant un appui monolithique: chaque rainure transversale crée une interruption susceptible de laisser les éléments voisins travailler légèrement différemment. Lors d’un appui soutenu, les déformations devraient ainsi se concentrer davantage près des découpes que dans le cœur des éléments larges.

La courbure des découpes d’épaule a également une incidence sur leur entrée dans le contact. Une arête courbe ne rencontre pas le sol simultanément sur toute sa longueur, ce qui peut étaler l’impulsion produite par chaque élément. En contrepartie, la répétition assez régulière de ces découpes peut entretenir une composante sonore périodique: la courbure des arêtes ne suffit pas, à elle seule, à supprimer cette excitation.

Pour l’eau, les raccordements obliques et courbes constituent des changements de direction entre les passages principaux et les découpes latérales. Ils permettent des échanges entre ces passages, mais imposent aussi un trajet moins direct qu’une ouverture rectiligne. Lorsque le débit devient important, ces raccordements peuvent représenter des résistances locales à l’écoulement. Le compromis propre à ce dessin se situe donc entre des éléments de gomme relativement consistants, particulièrement sur l’épaule droite visible, et une succession d’interruptions qui apportent de la souplesse tout en créant des zones de sollicitation préférentielle.

Position in der Modellreihe

Welche FIRESTONE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Touring été

Markteinführung: Mars–avril 2017

Roadhawk

Roadhawk

Sommer

Le Firehawk TZ 300 A occupe le créneau routier polyvalent, comme le Roadhawk, mais avec un positionnement moins axé sur le freinage et le maintien des performances au fil des kilomètres.

Modell ansehen
Firehawk SZ 90

Firehawk SZ 90

Sommer

Le Firehawk TZ 300 A privilégie la polyvalence routière et le confort, tandis que le Firehawk SZ 90 vise une conduite plus sportive.

Modell ansehen
Multihawk 2

Multihawk 2

Sommer

Le Firehawk TZ 300 A se situe au-dessus du Multihawk 2 dans le registre de la conduite dynamique. Le Multihawk 2 privilégie les besoins courants des petites voitures.

Modell ansehen
Firehawk Sport

Firehawk Sport

Sommer

Le Firehawk TZ 300 A reste un pneu de tourisme polyvalent, nettement moins spécialisé dans la performance que le Firehawk Sport.

Modell ansehen

Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Medallion MD-A1

CST

Medallion MD-A1

Sommer
97%
Modell ansehen
BH15

BLACKLION

BH15

Sommer
96%
Modell ansehen
PrecisionAce2 AH03

AEOLUS

PrecisionAce2 AH03

Sommer
96%
Modell ansehen
P307

AOTELI

P307

Sommer
96%
Modell ansehen
122

ACHILLES

122

Sommer
95%
Modell ansehen

Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

Bewertung aus meinen Bestellungen abgeben

Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.