Spikes
sculpture routière symétrique à dominante longitudinale, à quatre rainures circonférentielles et nervures continues faiblement lamellisées
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
KUMHO KXT31, parfois écrit KXT-31 ou KXT 31, est un pneu pour essieu de remorque destiné aux flottes commerciales qui assurent régulièrement des transports à pleine charge sur de longues distances.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
Des éjecteurs empêchent les pierres de rester durablement coincées dans les rainures. En réduisant leur rétention et leur progression vers les couches internes, ils participent à la protection de la carcasse.
On observe une architecture symétrique dominée par cinq bandes de roulement séparées par quatre rainures circonférentielles principales. La zone médiane ne repose pas sur une côte centrale surdimensionnée: l’appui est réparti entre plusieurs nervures étroites, quasi continues et légèrement ondulées. Cette répartition multiplie les bords longitudinaux en contact avec le sol, mais crée aussi davantage de lignes susceptibles de concentrer les efforts de cisaillement.
Le taux de découpe reste faible. Les incisions peu profondes préservent des sections de gomme compactes et limitent la mobilité interne des nervures. En contrepartie, leur faible densité réduit la capacité de la surface à se conformer aux aspérités très fines d’un revêtement irrégulier.
En présence d’eau, les quatre rainures offrent des voies d’écoulement longitudinales bien définies. Leur faible connexion transversale signifie toutefois que l’eau captée au centre suit principalement ces canaux jusqu’à la sortie de l’empreinte, plutôt que d’être rapidement déviée vers les côtés. Ce compromis convient mieux à un roulage rectiligne qu’aux situations combinant eau abondante et forte dérive latérale.
La continuité des nervures évite les impacts successifs propres à de gros blocs isolés. Les petites entailles décalées fractionnent également la périodicité de contact, ce qui peut modérer le martèlement de sculpture. Les quatre cavités circonférentielles régulières restent néanmoins susceptibles de produire une composante sonore plus tonale sur certains revêtements.
Sur un essieu libre, les multiples nervures étroites peuvent subir des vitesses de glissement légèrement différentes lors des manœuvres serrées. Le frottement se concentre alors près des lèvres des rainures, avec un risque d’usure longitudinale en creux ou d’arrondissement des arêtes. Les épaules semi-continues limitent les écarts de hauteur entre blocs voisins, mais leurs fines entailles transversales constituent des points de flexion où une usure talon-pointe peut apparaître sous des sollicitations répétées en ripage.
Technologien des Modells
Cette technologie de gomme limite les pertes d’énergie produites lorsque la bande de roulement se déforme puis reprend sa forme à chaque rotation. La diminution de cette dissipation réduit l’effort nécessaire pour faire rouler la remorque, avec pour effets une consommation de carburant et des émissions plus contenues, tout en maintenant la durabilité du pneu.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Remorque longue distance été
Le KXT31 se place face au KLT03 comme une solution de remorque longue distance davantage orientée vers l’efficacité énergétique, la stabilité autoroutière à pleine charge et la protection de la carcasse.
Modell ansehenKXT31 VS KLT03
Im Vergleich zum KLT03 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Par rapport au KXT10, le KXT31 adopte un positionnement plus spécialisé pour les remorques de flottes parcourant régulièrement de longues distances.
Modell ansehenKXT31 VS KXT10
Im Vergleich zum KXT10 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Le KXT31 privilégie les grands parcours autoroutiers, tandis que le KRT03 vise davantage les contraintes du transport régional et les changements fréquents de direction.
Modell ansehenKXT31 VS KRT03
Im Vergleich zum KRT03 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Face au KMT01 destiné aux remorques en service mixte, le KXT31 est un pneu routier spécialisé dans le rendement et la régularité sur longue distance.
Modell ansehenKXT31 VS KMT01
Im Vergleich zum KMT01 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Le KXT31 se distingue du KRT01 par une vocation longue distance plus affirmée, là où le KRT01 relève davantage du transport régional sur essieu de remorque.
Modell ansehenKXT31 VS KRT01
Im Vergleich zum KRT01 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
HANKOOK
KXT31 VS Radial TH22
Im Vergleich zum Radial TH22 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
RIKEN
KXT31 VS Road Ready D
Im Vergleich zum Road Ready D zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
FALKEN
KXT31 VS BI-851
Im Vergleich zum BI-851 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
HIFLY
KXT31 VS HH302
Im Vergleich zum HH302 zeichnet sich KXT31 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.
Sommer