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KUMHO

KUMHO Ecsta C03 (C03)

SommerPkwPkw
profil rallye symétrique à blocs anguleux faiblement lamellisés, épaules ouvertes

Spikes

profil rallye symétrique à blocs anguleux faiblement lamellisés, épaules ouvertes

Reifen-DNA

RallyeAsphalteRetaillableMotricitéRéactivité
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
KUMHO Ecsta C03 (C03)

Vorstellung des Modells

Warum KUMHO den Ecsta C03 (C03) gebaut hat

Kumho C03 est un pneu de rallye destiné aux épreuves disputées principalement sur asphalte. Il vise un équilibre entre motricité, stabilité, précision de conduite et absorption des irrégularités rencontrées sur les routes exigeantes.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den KUMHO Ecsta C03 (C03) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn9,3Nasse Fahrbahn6,7Aquaplaning6,1Schnee2,4Glatteis1,4Autobahn6,2Sportliches Fahren9,4Komfort5,2Geräusch3,8Langlebigkeit4,5Rollwiderstand3,8Kaltbremsung4,1Tragfähigkeit4,8Bordsteine6,3Karkasse6,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Ecsta C03 (C03) geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Für welchen Fahrer ist der Ecsta C03 (C03) nicht geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Usage urbain et périurbain

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5106,34,72,810k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne intégrité mécanique des pavés grâce à la faible lamellisation.
  • Montée en température favorisée par la flexion des blocs courts.
  • Multiples sorties latérales courtes pour l’eau et les petits débris.
  • Capacité des vides ouverts à limiter le bourrage local.

Schwächen

  • Capacité hydraulique plus limitée en eau profonde faute de collecteur longitudinal continu.
  • Risque d’échauffement élevé lors de sollicitations longues.
  • Usure des arêtes et écaillage possibles autour des angles saillants.
  • Micro-accroche réduite sur film humide mince ou gomme froide.
  • Bruit potentiel lié à la répétition régulière des blocs espacés.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der KUMHO Ecsta C03 (C03)?

Une sculpture mixte à pavés discontinus La sculpture mixte du Kumho C03 repose sur des rangées de pavés courts et espacés. La zone centrale associe des segments anguleux évoquant des chevrons, tandis que les parties intermédiaires emploient des blocs obliques séparés par des rainures ouvertes. Les épaules utilisent des pavés plus larges, alternés et découpés par des passages transversaux.

Cette organisation ne forme ni nervure centrale pleine ni rainure longitudinale continue. Le dessin est principalement structuré par les espaces transversaux et obliques ménagés entre les blocs. La sculpture peut être retaillée afin de modifier sa configuration pour les parcours mixtes ou humides, tout en restant conforme aux exigences de la compétition.

Verhalten der Struktur

Faible densité de lamelles dans les pavés
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles dans les pavés
  • La section de gomme peu découpée conserve des ponts de matière robustes entre les arêtes.
  • La faible multiplication des entailles réduit le nombre de points potentiels d’amorce de fissure.
  • Le nombre de micro-arêtes disponibles reste limité.
  • Les pavés disposent de moins de souplesse locale pour épouser les très petites aspérités.
Vides ouverts entre les blocs centraux et intermédiaires
Schéma illustratif : Vides ouverts entre les blocs centraux et intermédiaires
  • Le volume libre entre les éléments peut recevoir temporairement de l’eau ou de petits débris sans obturer immédiatement chaque passage.
  • L’espacement limite le contact entre blocs voisins lorsqu’ils se déforment.
  • Le rapport plein-vide réduit la quantité de gomme directement porteuse.
  • Les angles saillants des blocs concentrent davantage les contraintes qu’une forme arrondie ou continue.
Pavés d’épaule larges mais entaillés transversalement
Schéma illustratif : Pavés d’épaule larges mais entaillés transversalement
  • Le volume de gomme de chaque pavé d’épaule lui confère une base plus résistante que celle des petits éléments centraux.
  • Les interruptions permettent à chaque pavé de se déformer sans entraîner toute l’épaule.
  • Les fonds d’encoche constituent des zones de concentration des contraintes.
  • La segmentation réduit la rigidité globale par rapport à une épaule pleine.

Le C03 associe une section de gomme peu entaillée à un réseau de vides assez ouvert. Cette combinaison donne aux pavés une bonne intégrité mécanique, utile face aux arrachements, mais concentre les contraintes sur leurs angles et leurs arêtes. Les segments courts restent également plus mobiles qu’une bande continue: leur flexion accélère la montée en température, avec pour contrepartie une sensibilité accrue à l’échauffement et à l’usure des bords lorsque les sollicitations se prolongent.

Les passages obliques et transversaux offrent à l’eau des trajets relativement courts vers les côtés. En revanche, l’absence de collecteur circonférentiel continu impose des changements de direction successifs au flux. La sculpture peut donc traiter un film d’eau grâce à ses nombreux passages locaux, mais elle risque de saturer plus rapidement dans une hauteur d’eau importante.

La faible densité de lamelles limite les mouvements internes et conserve des arêtes robustes. Elle réduit cependant le nombre de micro-arêtes capables de rompre un film humide très mince ou de mordre une surface froide. Le comportement dépendra ainsi fortement de la température de la gomme et de la quantité d’eau présente.

Les pavés d’épaule alternés disposent d’un volume de gomme supérieur à celui des éléments centraux, mais leurs encoches interrompent régulièrement leur base. Cette architecture répartit les déformations entre plusieurs éléments au lieu de solliciter une bande unique; elle expose toutefois les angles des encoches aux amorces d’arrachement sur les revêtements particulièrement abrasifs.

Position in der Modellreihe

Welche KUMHO-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Ecsta C03 (C03)?

Rallye asphalte été / compétition

ECSTA TM02

ECSTA TM02

Sommer

Le C03 privilégie la polyvalence en rallye asphalte et l’adaptation aux routes irrégulières, tandis que l’ECSTA TM02 vise davantage la performance pure sur asphalte sec.

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Ecsta W700

Ecsta W700

Sommer

Face à l’ECSTA W700 spécialisé pour la compétition sous la pluie, le C03 couvre un éventail plus large de conditions de rallye, avec une orientation principale vers l’asphalte.

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ECSTA V70A MEDIUM

ECSTA V70A MEDIUM

Sommer

Le C03 est un pneu de rallye à blocs conçu pour les routes exigeantes, alors que l’ECSTA V70A Medium est un semi-slick davantage tourné vers le circuit et les journées sportives sur piste.

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Ecsta XS KU36

Ecsta XS KU36

Sommer

Le C03 se place au-dessus de l’Ecsta XS KU36 en spécialisation compétition: il cible directement le rallye asphalte, là où le KU36 reste un pneu sportif routier utilisable ponctuellement sur piste.

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Ecsta PS91

Ecsta PS91

Sommer

Le C03 est nettement plus radical que l’Ecsta PS91, pneu été ultra-haute performance destiné aux voitures sportives de route.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem KUMHO Ecsta C03 (C03)?

CR6-ZZ

AVON

CR6-ZZ

Sommer
94%
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Potenza Adrenalin RE002

BRIDGESTONE

Potenza Adrenalin RE002

Sommer
88%
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Eagle F1 Supersport R

GOODYEAR

Eagle F1 Supersport R

Sommer
88%
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AZ-850

ATTURO

AZ-850

Sommer
88%
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ATR Sport 2

ACHILLES

ATR Sport 2

Sommer
86%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen KUMHO Ecsta C03 (C03) günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den KUMHO Ecsta C03 (C03) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der KUMHO Ecsta C03 (C03) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den KUMHO Ecsta C03 (C03) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.