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KLEBER

KLEBER Quadraxer 2

GanzjahrPkwPkw
profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Spikes

profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Reifen-DNA

polyvalencedrainageprogressivitéconfortmotricité
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
KLEBER Quadraxer 2

Vorstellung des Modells

Warum KLEBER den Quadraxer 2 gebaut hat

Un profil pensé pour la conduite toute l’année

Le KLEBER Quadraxer 2 est un pneu toutes saisons pour automobile, destiné aux conducteurs qui souhaitent conserver un même profil malgré les variations météorologiques rencontrées au fil de l’année. Sa vocation est d’offrir une solution polyvalente, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux changements saisonniers.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den KLEBER Quadraxer 2 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,8Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning8,6Schnee8,7Glatteis6,8Autobahn7,6Sportliches Fahren6,7Komfort7,8Geräusch8,1Langlebigkeit7,1Rollwiderstand6,6Kaltbremsung8,5Tragfähigkeit7,3Bordsteine7,0Karkasse6,8

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Quadraxer 2 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage montagne hivernal
  • Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der Quadraxer 2 nicht geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes
  • Off-road extrême

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,07,25,810k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne capacité de filtrage des petites irrégularités grâce aux pavés courts et fortement découpés.
  • Réponse progressive liée à la mise en charge successive des blocs centraux et des épaules.
  • Dispersion des fréquences tonales favorisée par le décalage des rangées et la variété des formes de pavés.
  • Absence de grandes plages de gomme rigides susceptibles de transmettre directement les chocs courts.

Schwächen

  • Guidage au point milieu potentiellement moins incisif en raison de l’absence de nervure centrale continue.
  • Mobilité élevée des blocs, susceptible d’accroître l’échauffement et les pertes hystérétiques.
  • Pointes polygonales exposées au polissage et aux petits arrachements sous sollicitations répétées.
  • Épaules segmentées moins verrouillées lors d’un appui latéral soutenu.
  • Possibilité de rétention de petits graviers dans les étranglements des rainures sinueuses.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-2,1 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-1 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der KLEBER Quadraxer 2?

Une sculpture directionnelle en V pour gérer l’eau

Le KLEBER Quadraxer 2 associe une sculpture directionnelle en V à la Technologie Toboggans. Les rainures obliques organisées en chevrons orientent l’eau vers les ouvertures latérales du profil. Cette circulation accélérée réduit la quantité de liquide interposée entre la gomme et la chaussée, ce qui limite le risque d’aquaplanage.

Verhalten der Struktur

Centre constitué de petits pavés imbriqués, sans nervure continue
Schéma illustratif : Centre constitué de petits pavés imbriqués, sans nervure continue
  • Les nombreuses articulations entre pavés donnent au centre une forte capacité de conformité au microrelief de la chaussée.
  • L’imbrication serrée limite les grandes plages de gomme isolées et répartit les déformations entre plusieurs éléments voisins.
  • L’absence de bande porteuse continue réduit la rigidité torsionnelle du centre.
  • Les pavés étroits disposent de moins de volume de gomme pour résister individuellement aux efforts tangentiels.
Forte densité de lamelles transversales et obliques dans chaque pavé
Schéma illustratif : Forte densité de lamelles transversales et obliques dans chaque pavé
  • Les petites portions de gomme délimitées par les lamelles peuvent s’adapter séparément aux aspérités fines.
  • La combinaison de plusieurs orientations évite de créer une unique ligne de flexion commune à tous les pavés.
  • Chaque incision diminue la section résistante du pavé et accroît sa souplesse statique.
  • Les pavés les plus étroits, déjà divisés par plusieurs lamelles, offrent un soutien moins ferme que des éléments pleins de même largeur.
Quatre à cinq couloirs longitudinaux sinueux reliés à de nombreuses découpes diagonales
Schéma illustratif : Quatre à cinq couloirs longitudinaux sinueux reliés à de nombreuses découpes diagonales
  • Le tracé ondulé évite de séparer la bande en rangées totalement indépendantes et conserve ponctuellement des liaisons obliques entre les pavés.
  • La variation des intervalles entre blocs rompt la répétition géométrique stricte du profil.
  • Les intersections diagonales créent des pointes de gomme à faible section, où les contraintes peuvent se concentrer.
  • Les étranglements successifs des rainures peuvent retenir des graviers de plusieurs formes.
Épaules composées de petits blocs rapprochés, ouverts latéralement et fortement découpés
Schéma illustratif : Épaules composées de petits blocs rapprochés, ouverts latéralement et fortement découpés
  • La périphérie conserve une compliance locale élevée au lieu de former un bourrelet rigide unique.
  • Les blocs rapprochés se soutiennent partiellement entre eux lorsque l’empreinte les met simultanément sous charge.
  • Les coupures latérales interrompent la continuité de soutien entre blocs voisins.
  • La multiplication des lamelles et des séparations réduit la rigidité latérale disponible à la périphérie.
Alternance de pavés rectangulaires et polygonaux de surfaces différentes
  • Les dimensions variables empêchent la formation d’une charnière transversale unique traversant plusieurs rangées.
  • Les grands pavés locaux apportent du soutien là où les éléments voisins, plus étroits, restent très flexibles.
  • La rigidité n’est pas homogène d’un pavé à l’autre, ce qui produit des concentrations de pression autour des éléments les plus massifs.
  • Les sommets aigus des blocs polygonaux sont moins soutenus que leurs parties centrales.

Le trait mécanique dominant du Quadraxer 2 est l’absence de toute bande centrale porteuse continue. La charge repose au centre sur une succession très serrée de pavés imbriqués, puis sur des rangées intermédiaires décalées. Cette fragmentation multiplie les articulations locales: le profil peut mieux se conformer aux petites irrégularités de chaussée, mais il offre moins de résistance torsionnelle qu’un centre formé d’une nervure pleine. Le conducteur peut donc percevoir un toucher plus filtré sur les revêtements granuleux, au prix d’un point milieu moins tranchant lors des corrections rapides de trajectoire.

Les pavés rectangulaires et polygonaux n’ont pas tous la même surface ni le même angle d’attaque. Leur décalage empêche qu’une ligne transversale unique de blocs frappe simultanément la chaussée. Les impacts se trouvent répartis dans le temps, ce qui tend à diluer les fréquences tonales. En contrepartie, le nombre élevé d’arêtes et de petites cavités entretient une excitation mécanique large bande sur les revêtements grossiers.

La forte densité de lamelles réduit la section résistante de chaque pavé. Sous charge, les parties de gomme comprises entre deux incisions peuvent fléchir indépendamment et filtrer une part des vibrations courtes. Cette mobilité interne augmente toutefois le travail hystérétique de la gomme: lors d’un roulage soutenu, les blocs centraux et intermédiaires sont davantage sollicités en flexion qu’une sculpture à bandes continues. Il peut en résulter une montée en température plus marquée et un arrondi progressif des arêtes.

Les rainures longitudinales sinueuses sont fréquemment recoupées par des découpes diagonales. Cette géométrie laisse apparaître de nombreuses pointes et jonctions à angle aigu. Ces extrémités concentrent localement les contraintes lorsque le couple transmis change de sens; elles sont donc plus exposées à un polissage précoce que les portions rectilignes des pavés. Les changements de largeur des rainures rendent également possible le coincement de petits graviers anguleux dans leurs étranglements.

Aux épaules, les petits blocs rapprochés restent séparés par des ouvertures latérales et par plusieurs lamelles. Cette périphérie morcelée répartit progressivement la prise d’appui lorsqu’un effort latéral apparaît, sans transition brutale entre une nervure centrale rigide et un épaulement massif. Elle ne procure cependant pas le verrouillage d’une épaule semi-continue: sous une sollicitation latérale soutenue, les blocs périphériques peuvent s’incliner, échauffer leurs bases et rendre la réponse initiale moins immédiate.

L’ensemble dessine ainsi un profil privilégiant la conformité locale, la progressivité et la dispersion des excitations acoustiques. Ses contreparties structurelles sont une rigidité centrale limitée, une mobilité élevée des blocs et une sensibilité particulière des pointes polygonales et des épaules segmentées aux sollicitations répétées.

Technologien des Modells

Welche exklusiven KLEBER-Technologien kommen beim Quadraxer 2 zum Einsatz?

Technologie Toboggans

Sicherheit

La Technologie Toboggans fonctionne avec les rainures en V de la sculpture directionnelle. Les canaux obliques recueillent l’eau présente sous les pavés et la guident vers les dégagements latéraux. Cette évacuation réduit l’épaisseur du film liquide susceptible de séparer la bande de roulement de la chaussée et diminue ainsi le risque d’aquaplanage.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche KLEBER-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Quadraxer 2?

Touring 4 saisons

Markteinführung: 2020

Modellfolge

Quadraxer

Ganzjahr

Le Quadraxer 2 modernise le Quadraxer d’origine tout en conservant une orientation polyvalente pour les voitures particulières.

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Aktuelles ModellQuadraxer 2

Quadraxer 3

Ganzjahr

Le Quadraxer 2 précède le Quadraxer 3, plus récent et plus abouti pour un usage routier 4 saisons.

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Weitere Modelle der Modellreihe

Quadraxer 2 SUV

Quadraxer 2 SUV

Ganzjahr

Le Quadraxer 2 vise les voitures particulières, tandis que le Quadraxer 2 SUV adapte la même philosophie 4 saisons aux SUV et crossovers.

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Citilander

Citilander

Ganzjahr

Le Quadraxer 2 est un pneu routier polyvalent pour voitures particulières, alors que le Citilander cible surtout les SUV et crossovers avec un usage plus diversifié.

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Transpro 4S

Transpro 4S

Ganzjahr

Le Quadraxer 2 privilégie l’agrément des voitures particulières, tandis que le Transpro 4S répond aux contraintes des utilitaires légers.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem KLEBER Quadraxer 2?

G-Grip ALL Season 2

BF GOODRICH

G-Grip ALL Season 2

Ganzjahr
98%
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Weatherproof

NOKIAN

Weatherproof

Ganzjahr
98%
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Vector 4Season G2

GOODYEAR

Vector 4Season G2

Ganzjahr
97%
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AS210 SUV

FALKEN

AS210 SUV

Ganzjahr
95%
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QUATRAC

VREDESTEIN

QUATRAC

Ganzjahr
94%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen KLEBER Quadraxer 2 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den KLEBER Quadraxer 2 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der KLEBER Quadraxer 2 ein günstiger Reifen für die Saison „Ganzjahr“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den KLEBER Quadraxer 2 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.