



Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures circonférentielles, nervures longitudinales continues et épaules segmentées par des entailles transversales
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — parfois écrit ASY3, Asy 3 ou Asym 3 — a été développé pour les conducteurs qui privilégient la précision de conduite, la qualité du freinage et l’adhérence sur route sèche comme sur chaussée mouillée. Sa vocation est d’offrir un comportement rassurant lors des trajets courants comme dans les virages et les phases de freinage plus exigeantes.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
L’Active Braking modifie l’empreinte du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 pendant le freinage afin d’accroître la surface effectivement en contact avec la chaussée. Cette zone d’appui élargie permet à davantage de gomme de participer à la transmission des efforts de freinage.



Le dessin se caractérise par un rapport plein/creux élevé: les bandes de gomme restent largement continues et les fines incisions occupent peu de volume. Cette architecture limite la mobilité indépendante des éléments, mais offre peu d’arêtes et de cavités capables de travailler dans la neige ou sur un sol meuble. Elle correspond donc clairement à un usage routier estival.
Les quatre canaux circonférentiels constituent des voies continues de stockage et de circulation de l’eau. Leur tracé peu interrompu favorise la circulation vers l’arrière de l’empreinte lorsque le pneu roule droit. En revanche, les rares passages transversaux créent peu de connexions entre ces canaux et les bords: sous une forte hauteur d’eau ou lorsque le pneu travaille avec un angle de dérive, la purge latérale dépend davantage des épaules.
Les nervures centrales étroites forment des anneaux continus plutôt qu’une succession de petits blocs. Elles subissent donc moins de basculement élément par élément, ce qui limite les mouvements parasites et l’échauffement cyclique de leurs arêtes. Leur faible largeur et leur séparation par des rainures profondes les rendent néanmoins relativement indépendantes: lors d’efforts latéraux répétés, leurs bords peuvent être plus sollicités que leur partie médiane.
Les épaules associent de longues portions de gomme à des entailles fines et régulièrement répétées. Le petit nombre de fronts d’attaque réduit les chocs successifs au passage dans l’empreinte, tandis que les encoches fractionnent légèrement la rigidité circonférentielle. Leur espacement très régulier peut toutefois engendrer une composante sonore tonale sur certains revêtements, et leurs lèvres sont susceptibles de développer une usure en escalier lors d’un usage prolongé avec de forts efforts tangentiels.
Enfin, la faible densité de lamelles préserve la cohésion des nervures par temps chaud. La contrepartie est nette lorsque la température baisse: la sculpture dispose de peu d’arêtes fines pour pénétrer un film gras, la neige tassée ou le givre, et ses rainures majoritairement longitudinales génèrent peu de prise transversale dans ces conditions.
Technologien des Modells

Lors d’un freinage, cette technologie augmente la surface de l’empreinte en appui sur la chaussée. Une quantité plus importante de gomme peut ainsi transmettre l’effort entre le pneu et la route, ce qui favorise des distances d’arrêt plus courtes sur sol sec comme mouillé.

Le composé de bande de roulement contient une résine adhésive qui accroît l’interaction entre la gomme et le revêtement. Cette formulation aide le pneu à transmettre les efforts de freinage et les sollicitations latérales, avec pour objectif de soutenir l’adhérence et la tenue de route sur chaussée sèche ou mouillée.

Cette architecture combine une structure plus solide avec une conception allégée. Elle facilite la transmission des commandes de direction et accompagne les efforts rencontrés en courbe, tout en contribuant à une usure mieux maîtrisée et à une résistance au roulement réduite.

Cette couche fait partie de l’architecture légère et solide du pneu. Elle participe à l’équilibre recherché entre maniabilité, comportement en courbe, maîtrise de l’usure et efficacité énergétique.

Un relief de gomme placé près du bord de la roue forme une zone de contact sacrificielle face aux frottements légers contre les trottoirs. Il aide ainsi à limiter les atteintes directes à la jante et au flanc du pneu.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Sport routier UHP été
Modellfolge
L’Eagle F1 Asymmetric 3 succède à l’Asymmetric 2 avec un positionnement toujours sportif, mais une polyvalence routière et une efficacité de freinage renforcées.
Modell ansehenEagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Eagle F1 Asymmetric 2
Im Vergleich zum Eagle F1 Asymmetric 2 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:
L’Eagle F1 Asymmetric 5 représente une génération plus récente et plus homogène, particulièrement axée sur le freinage sur sol mouillé et le confort quotidien.
Modell ansehenEagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Eagle F1 Asymmetric 5
Im Vergleich zum Eagle F1 Asymmetric 5 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:
Weitere Modelle der Modellreihe

L’Eagle F1 Asymmetric 6 se place plusieurs générations au-dessus, avec des performances routières modernisées et une meilleure adaptation aux véhicules sportifs contemporains.
Modell ansehenEagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Eagle F1 Asymmetric 6
Im Vergleich zum Eagle F1 Asymmetric 6 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

L’Eagle F1 Supersport est plus radical et davantage orienté vers la conduite sportive intensive, tandis que l’Asymmetric 3 privilégie un usage routier performant et polyvalent.
Modell ansehenEagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Eagle F1 Supersport
Im Vergleich zum Eagle F1 Supersport zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

L’Efficientgrip Performance privilégie le confort, le rendement et la longévité, alors que l’Eagle F1 Asymmetric 3 vise un niveau de sportivité et de précision supérieur.
Modell ansehenEagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Efficientgrip Performance
Im Vergleich zum Efficientgrip Performance zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

HANKOOK
Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Ventus V12 EVO K110
Im Vergleich zum Ventus V12 EVO K110 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

GITI
Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Sport S1 SUV
Im Vergleich zum Sport S1 SUV zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

COOPER
Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS Zeon 4XS Sport
Im Vergleich zum Zeon 4XS Sport zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

AVON
Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS ZZ5
Im Vergleich zum ZZ5 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:

DAVANTI
Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) VS DX640
Im Vergleich zum DX640 zeichnet sich Eagle F1 Asymmetric 3 (ASY3) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
Derzeit sind 28 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 22"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 245/40 R19, 245/45 R18, 245/35 R20, 265/45 R19, 225/45 R18.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.