



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales principales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le COOPER Zeon 4XS Sport, parfois désigné simplement 4XS Sport, occupe le rôle de pneu routier destiné aux SUV à hautes performances, aux véhicules à quatre roues motrices et aux modèles sportifs.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
Les entailles réparties dans les zones centrales et sur les épaules multiplient les arêtes du dessin. L’organisation des nervures et des blocs contribue également à répartir les efforts dans l’empreinte pour favoriser une réponse directionnelle précise et une usure régulière.




Visuellement, le dessin se lit comme une architecture routière estivale à dominante longitudinale et à symétrie bilatérale apparente. Quatre rainures circonférentielles divisent l’empreinte en bandes relativement étroites: une nervure axiale continue ou presque, des rangées intermédiaires de petits éléments allongés et des épaules constituées de pavés plus larges. La densité moyenne d’entailles place ce dessin entre une sculpture sportive très fermée et un profil fortement découpé.
La proportion importante d’éléments orientés dans le sens de rotation limite les ouvertures et fermetures de grande amplitude à chaque tour de roue. Cette géométrie réduit le travail interne de la gomme lors d’un roulage stabilisé. En revanche, les extrémités des petits pavés intermédiaires restent susceptibles de basculer sous un couple élevé, notamment parce qu’elles sont séparées par des découpes obliques.
La nervure centrale étroite conserve une section circonférentielle continue, mais ses deux bords se trouvent très proches des rainures adjacentes. Cette configuration donne un centre peu fragmenté tout en concentrant les gradients de cisaillement sur deux arêtes rapprochées. Lors d’un roulage rapide prolongé, ces bordures peuvent donc travailler davantage que le milieu de la nervure.
Les pavés d’épaule possèdent une surface unitaire supérieure à celle des éléments centraux. Leurs rainures inclinées ne coupent toutefois pas le contact d’un seul front: leurs angles pénètrent successivement dans l’empreinte. Cette entrée progressive peut atténuer la percussion ressentie sur les raccords de chaussée. La contrepartie réside dans la flexion des pointes délimitées par les entailles, qui peut produire davantage d’échauffement lors d’appuis latéraux prolongés.
Enfin, le dessin reste fermé par rapport à une sculpture mixte ou tout-terrain: les épaules ne présentent ni grands intervalles ouverts ni barrettes transversales saillantes. Cette organisation convient à l’asphalte, mais offre peu de prise mécanique dans la terre meuble, le gravier profond ou la boue.
Technologien des Modells

Deux couches textiles de rayonne superposées constituent l’enveloppe porteuse du pneu. Elles se partagent les contraintes transmises par la bande de roulement et les flancs, ce qui augmente la capacité de la carcasse à supporter les sollicitations rencontrées par un SUV performant.

Des couches supplémentaires consolident les parois latérales du pneu. Elles augmentent la résistance de cette zone aux déformations provoquées par la charge et par les efforts latéraux, notamment lorsque le véhicule change de direction.

La silice intégrée au mélange de gomme améliore le contact avec les irrégularités de la chaussée humide. Cette formulation soutient l’adhérence et le freinage sous la pluie, ce qui permet au Zeon 4XS Sport d’obtenir la classe A pour l’adhérence sur sol mouillé tout en conservant ses performances sur route sèche.

Des éléments géométriques intégrés à la sculpture agissent sur les vibrations et les déplacements d’air produits lorsque les blocs rencontrent la chaussée. Ils limitent la propagation de ces excitations acoustiques afin de réduire le bruit de roulement.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Sport routier été pour SUV
Markteinführung: 20 Nov 2015
Modellfolge
Le Zeon 4XS Sport reprend le positionnement routier du Zeon 4XS en l’orientant davantage vers les SUV puissants et la conduite sportive.
Modell ansehenZeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Zeon 4XS
Im Vergleich zum Zeon 4XS zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:
Weitere Modelle der Modellreihe

Face au Zeon XST-A, le Zeon 4XS Sport constitue une proposition routière plus moderne et plus sportive pour SUV.
Modell ansehenZeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Zeon XST-A
Im Vergleich zum Zeon XST-A zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

Le Discoverer SRX privilégie le tourisme routier des SUV et crossovers, tandis que le Zeon 4XS Sport vise une conduite plus dynamique.
Modell ansehenZeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Discoverer SRX
Im Vergleich zum Discoverer SRX zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

Le Discoverer HTT est davantage un pneu routier de tourisme pour SUV, alors que le Zeon 4XS Sport occupe le créneau sportif de la gamme.
Modell ansehenZeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Discoverer HTT
Im Vergleich zum Discoverer HTT zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

Le Zeon CS-Sport vise avant tout les voitures sportives, tandis que le Zeon 4XS Sport transpose la haute performance routière aux SUV.
Modell ansehenZeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Zeon CS-Sport
Im Vergleich zum Zeon CS-Sport zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

FULDA
Zeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Sportcontrol 2
Im Vergleich zum Sportcontrol 2 zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

GITI
Zeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Sport S1 SUV
Im Vergleich zum Sport S1 SUV zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

AVON
Zeon 4XS Sport (4XS Sport) VS ZZ5
Im Vergleich zum ZZ5 zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

FALKEN
Zeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Azenis FK510 SUV
Im Vergleich zum Azenis FK510 SUV zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:

HANKOOK
Zeon 4XS Sport (4XS Sport) VS Ventus S1 EVO2 K117C
Im Vergleich zum Ventus S1 EVO2 K117C zeichnet sich Zeon 4XS Sport (4XS Sport) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 11 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 215/60 R17, 225/60 R17, 225/55 R18, 235/55 R17, 235/60 R18.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.