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COMPASAL

COMPASAL SPORTCROSS

SommerPkwSUVPkw6 Größen · von 17" bis 22"
profil routier asymétrique à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier asymétrique à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

Reifen-DNA

EstivalRoutierAsymétriquePolyvalentDrainant
Ab
61,02 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
COMPASAL SPORTCROSS

Vorstellung des Modells

Warum COMPASAL den SPORTCROSS gebaut hat

COMPASAL SPORTCROSS: un pneu été pour SUV et crossovers Le COMPASAL SPORTCROSS s'adresse aux conducteurs de SUV, de 4x4 et de crossovers pour leurs déplacements estivaux. Son positionnement associe la conduite sur routes sèches ou mouillées à la possibilité d'emprunter des chemins accidentés: son usage ne se limite donc pas aux chaussées revêtues.

Le confort acoustique et la durabilité font également partie des objectifs du COMPASAL SPORTCROSS, notamment pour les longs trajets. Ce profil vise un équilibre entre polyvalence et budget pour les automobilistes attentifs au rapport qualité-prix, y compris lors de l'achat de pneus été en promotion.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den COMPASAL SPORTCROSS wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,5Nasse Fahrbahn6,5Aquaplaning7,0Schnee2,5Glatteis1,5Autobahn7,0Sportliches Fahren6,5Komfort6,5Geräusch5,2Langlebigkeit6,5Rollwiderstand4,5Kaltbremsung3,5Tragfähigkeit7,5Bordsteine5,0Karkasse6,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der SPORTCROSS geeignet:

  • SUV routier dynamique
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain

Für welchen Fahrer ist der SPORTCROSS nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road extrême
  • Conducteur véhicule électrique

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,06,04,510k km20k km40k km

Stärken

  • Les interstices secondaires fins préservent des surfaces de gomme compactes et limitent l’espace d’insertion des gravillons.
  • La lamellisation moyenne conserve des portions de pavés peu subdivisées.

Schwächen

  • Les faibles ouvertures secondaires peuvent se remplir rapidement de terre collante.
  • Les angles bordant certaines rainures peuvent subir un frottement localisé et s’arrondir progressivement.
  • Le pas régulier de l’épaule visible peut favoriser une composante tonale du bruit de roulement.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-35 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-17,5 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 6
COMPASAL
COMPASAL SPORTCROSS

COMPASAL SPORTCROSS 245/30 R22 92W

XL
92WDB72 dB
COMPASAL 245/30 ZR22 TL 92W SPORTCROSS XL BSW M+S
61,02 € inkl. MwSt.
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COMPASAL
COMPASAL SPORTCROSS

COMPASAL SPORTCROSS 255/55 R18 109V

109VDC73 dB
compasal COMPASAL 255/55R18 109V SPORTCROSS
74,82 € inkl. MwSt.
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COMPASAL
COMPASAL SPORTCROSS

COMPASAL SPORTCROSS 255/65 R17 110H

110HEC72.00 dB
COMPASAL 255/65R17 110 H SPORTCROSS
77,45 € inkl. MwSt.
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COMPASAL
COMPASAL SPORTCROSS

COMPASAL SPORTCROSS 285/50 R20 116V

XL
116VDC75 dB
COMPASAL 285/50 R20 TL 116V SPORTCROSS XL
77,45 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der COMPASAL SPORTCROSS?

Quatre rainures principales pour le drainage Le COMPASAL SPORTCROSS présente une sculpture asymétrique organisée autour de quatre larges rainures longitudinales. Ces canaux circonférentiels constituent les passages principaux pour évacuer l'eau et la boue présentes au contact du pneu. Leur rôle est de limiter l'accumulation de liquide sous la bande de roulement et de réduire le risque d'aquaplaning, sans le supprimer.

Trois bandes centrales et des épaules à blocs Entre les rainures principales, trois bandes centrales aux dessins distincts forment la partie médiane de la sculpture. Leur organisation longitudinale participe à la précision de direction et à la tenue de cap lorsque la vitesse augmente. Elles comportent des entailles obliques, plutôt qu'une surface entièrement lisse et continue.

Les épaules larges à blocs complètent cette architecture. Leurs éléments de gomme rapprochés sont séparés par des découpes principalement transversales; cette partie de la sculpture contribue à l'accroche sur les différentes surfaces rencontrées. Le COMPASAL SPORTCROSS combine ainsi des rangées centrales longitudinales et un découpage transversal plus marqué aux épaules.

Verhalten der Struktur

Faible ouverture des interstices secondaires entre les pavés rapprochés
Schéma illustratif : Faible ouverture des interstices secondaires entre les pavés rapprochés
  • Les séparations fines retirent peu de gomme et conservent des surfaces portantes compactes.
  • Les interstices étroits offrent moins d’espace d’insertion aux gravillons que des séparations largement ouvertes.
  • Le faible volume disponible entre les pavés peut être rapidement occupé par une terre collante, qui recouvre alors les petites arêtes.
Lamellisation moyenne des éléments de gomme
Schéma illustratif : Lamellisation moyenne des éléments de gomme
  • Le découpage laisse des portions de gomme relativement peu subdivisées, plutôt qu’une multitude de languettes étroites.
  • Les zones de souplesse locale se concentrent au voisinage des entailles; chaque pavé présente donc une rigidité géométrique non uniforme.
Bords de rainures localement sinueux ou anguleux
Schéma illustratif : Bords de rainures localement sinueux ou anguleux
  • Les avancées et retraits du contour créent des variations locales de section de gomme, avec des extrémités plus exposées aux concentrations d’effort.

Un dessin compact, avec des vides secondaires étroits Sur le COMPASAL SPORTCROSS, on observe peu d’ouvertures secondaires largement béantes entre les éléments de gomme. Les découpes fines retirent peu de matière à chaque séparation: les pavés conservent ainsi une surface portante relativement compacte, plutôt qu’une succession de petites extrémités isolées. Cette disposition limite aussi l’espace dans lequel un gravillon peut s’enfoncer entre deux éléments voisins. En contrepartie, ces interstices offrent peu de volume pour recevoir un matériau meuble: dans une terre collante, leur remplissage peut rapidement masquer les petites arêtes du dessin.

La lamellisation moyenne introduit des subdivisions locales sans transformer les pavés en un réseau très dense de languettes. Cela préserve des portions de gomme relativement peu découpées. La souplesse locale reste toutefois concentrée près des entailles, plutôt que répartie uniformément dans chaque élément.

Des contours de rainures qui sollicitent la gomme localement Certaines rainures présentent des bords légèrement sinueux ou anguleux. Ces variations de contour créent des avancées et des retraits de gomme le long des rangées. À proximité des angles, les sections de gomme et les distances entre découpes changent localement: sous un effort de freinage, ces endroits peuvent donc se déformer davantage que les portions voisines plus régulières. Le frottement peut se concentrer sur ces extrémités et favoriser un arrondissement progressif des angles. Il s’agit d’une tendance mécanique possible, non d’une prédiction de durée de vie.

Un pas d’épaule susceptible de produire une composante sonore régulière L’épaule visible présente une succession de découpes à intervalles réguliers. En roulage, cette répétition peut donner un rythme aux variations de contact et aux mouvements d’air dans les entailles. Si ces sollicitations restent suffisamment périodiques, elles peuvent faire émerger une composante tonale du bruit, dont la fréquence évolue avec la vitesse. La régularité visuelle du motif ne permet donc pas, à elle seule, de conclure à un fonctionnement acoustique discret.

Position in der Modellreihe

Welche COMPASAL-Reifen gehören zur selben Reihe wie der SPORTCROSS?

SUV routier été

Smacher

Smacher

Sommer

Le Sportcross occupe le créneau routier des SUV et crossovers, tandis que le Smacher vise davantage la conduite sportive des voitures particulières.

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Grandeco

Grandeco

Sommer

Face au Grandeco, orienté vers les déplacements quotidiens des voitures particulières, le Sportcross privilégie les SUV avec un positionnement routier plus sportif.

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Vanmax

Vanmax

Sommer

Le Sportcross privilégie l'usage privé et le comportement routier des SUV, alors que le Vanmax est destiné aux utilitaires et au transport professionnel.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem COMPASAL SPORTCROSS?

Semita SUV

EVENT

Semita SUV

Sommer
96%
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ContiCrossContact LX Sport

CONTINENTAL

ContiCrossContact LX Sport

Sommer
96%
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Dias Zero

GRENLANDER

Dias Zero

Sommer
96%
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2233

ACHILLES

2233

Sommer
96%
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Athena SP303

AUSTONE

Athena SP303

Sommer
96%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen COMPASAL SPORTCROSS günstig?

Derzeit sind 6 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 22"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 245/30 R22, 255/55 R18, 255/65 R17, 285/50 R20, 275/55 R20.

Wie wähle ich die richtige Größe für den COMPASAL SPORTCROSS günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der COMPASAL SPORTCROSS ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den COMPASAL SPORTCROSS günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.