promoreifen24.de
BRIDGESTONE

BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)

SommerPkwPkw1 Größe · 18"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Reifen-DNA

estivalautoroutierrenforcéprécisraffiné
Ab
165,81 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)

Vorstellung des Modells

Warum BRIDGESTONE den Turanza T005 RFT (T005 RFT) gebaut hat

Une monte dédiée au caractère des Lexus de prestige

Le Bridgestone Turanza T005 RFT, parfois écrit T005 RFT ou simplement RFT, a été développé pour accompagner le niveau de raffinement et le comportement dynamique recherchés sur les Lexus LC500 et LC500h. Il équipe également la Lexus LS, dont il doit préserver l'association entre agrément de conduite, maîtrise et confort haut de gamme.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn9,0Nasse Fahrbahn9,5Aquaplaning9,3Schnee2,0Glatteis1,5Autobahn9,0Sportliches Fahren7,6Komfort7,4Geräusch7,3Langlebigkeit7,2Rollwiderstand6,3Kaltbremsung6,5Tragfähigkeit8,2Bordsteine6,8Karkasse8,7

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Turanza T005 RFT (T005 RFT) geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • SUV routier dynamique
  • Usage urbain et périurbain

Für welchen Fahrer ist der Turanza T005 RFT (T005 RFT) nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5109,08,16,610k km20k km40k km

Stärken

  • Réactions gauche-droite cohérentes grâce à la symétrie du motif.
  • Guidage précis autour du point milieu par la bande médiane continue.
  • Bon soutien mécanique des épaules grâce au faible espacement des pavés.
  • Chemins longitudinaux peu tortueux pour l’écoulement de l’eau.

Schwächen

  • Faible aptitude aux sols meubles en raison du manque de grands vides transversaux.
  • Évacuation latérale moins directe que sur une sculpture dotée de larges canaux traversants.
  • Risque de concentration d’usure sur les lèvres des encoches d’épaulement.
  • Densité d’arêtes insuffisante pour rivaliser avec une sculpture fortement lamellisée sur neige tassée.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+6,4 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+3,2 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
1 Variante angezeigt
BRIDGESTONE
BRIDGESTONE Turanza T005 RFT

BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) 255/40 R18 99Y

*XLRunFlat
99Y
BRIDGESTONE TURANZA T005 * RFT XL 255-40-18 99Y
165,81 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen

Technische Analyse

Wie funktioniert der BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Des flancs capables de porter le véhicule

Le Bridgestone Turanza T005 RFT s'appuie sur une technologie de roulage à plat associée à des flancs renforcés. Quand la pression ne soutient plus correctement la carcasse, ces flancs reprennent une partie de la charge et limitent l'affaissement du pneumatique. Le véhicule peut alors parcourir jusqu'à 80 km, à une vitesse ne dépassant pas 80 km/h.

Verhalten der Struktur

Rapport plein/creux élevé entre les pavés rapprochés des épaules
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé entre les pavés rapprochés des épaules
  • La faible distance entre deux pavés successifs laisse une proportion importante de gomme porteuse près des bords de l’empreinte.
  • Les pavés disposent d’un appui mutuel important face aux efforts tangentiels, avec moins de liberté de basculement qu’une épaule largement ouverte.
  • Le volume disponible dans les encoches périphériques reste limité pour accueillir des graviers ou des matériaux meubles.
  • La quantité de gomme concentrée près des épaules augmente la rigidité locale par rapport aux rangées intermédiaires plus découpées.
Entailles obliques fines et de densité moyenne dans les rangées intermédiaires
Schéma illustratif : Entailles obliques fines et de densité moyenne dans les rangées intermédiaires
  • Leur faible largeur conserve une section de gomme substantielle dans chaque pavé allongé.
  • Leur orientation oblique ajoute des arêtes selon une direction différente de celle des canaux circonférentiels, sans morceler les rangées en petits blocs très mobiles.
  • La densité modérée offre moins d’arêtes élémentaires qu’un dessin fortement lamellisé.
  • Les extrémités des entailles constituent des concentrations locales de contrainte dans les pavés lorsque ceux-ci sont comprimés.
Bords de rainure légèrement ondulés autour de certaines rangées longitudinales
Schéma illustratif : Bords de rainure légèrement ondulés autour de certaines rangées longitudinales
  • La largeur locale des rangées varie progressivement, ce qui évite une ligne de flexion parfaitement uniforme entre deux bandes de gomme.
  • Les faibles ondulations créent davantage de longueur d’arête qu’un bord strictement rectiligne de même portée.
  • Les portions localement rétrécies des rangées présentent une rigidité inférieure à celle des renflements voisins.
  • Cette alternance géométrique peut rendre la pression de contact moins uniforme à l’échelle d’un même motif.

Le dessin se distingue par une succession très ordonnée de modules presque identiques d’un côté à l’autre de l’axe médian. Cette symétrie géométrique expose des arêtes comparables lors des changements d’appui vers la gauche ou vers la droite; elle tend donc à rendre les réactions de la bande de roulement homogènes dans les deux sens de virage.

On observe aussi très peu de grands vides transversaux traversant plusieurs rangées. La sculpture privilégie ainsi un contact routier dense plutôt qu’une forte capacité de pénétration dans un sol meuble. Sur gravier épais, boue ou neige profonde, ses compartiments étroits se satureront plus facilement qu’une sculpture à blocs largement séparés.

La répétition régulière des pavés d’épaulement peut engendrer une fréquence de passage assez marquée sur un revêtement à texture uniforme. L’inclinaison des petites découpes décale toutefois l’entrée en contact de leurs extrémités: le choc ne se produit pas simultanément sur toute la largeur de chaque motif, ce qui limite la brutalité de cette excitation sans supprimer totalement une éventuelle tonalité de roulement.

Technologien des Modells

Welche exklusiven BRIDGESTONE-Technologien kommen beim Turanza T005 RFT (T005 RFT) zum Einsatz?

Technologie de roulage à plat

Sicherheit

Après une crevaison ou une perte complète de pression, les flancs renforcés soutiennent la charge qui n'est plus portée par l'air comprimé. Ils limitent l'écrasement de la carcasse et préservent suffisamment la forme du pneumatique pour conserver le pouvoir directionnel et la stabilité du véhicule. Cette structure permet de poursuivre le trajet sur une distance maximale de 80 km, sans dépasser 80 km/h.

Nouveau caoutchouc de renfort des flancs

Komfort

Le mélange employé dans les flancs repose sur une structure moléculaire qui rend la réticulation des chaînes de polymères plus résistante aux températures élevées. Le renfort conserve ainsi ses propriétés malgré l'échauffement subi lorsque le pneumatique roule sans pression. Cette tenue thermique permet d'amincir les flancs tout en maintenant leur capacité porteuse, afin de réduire la rigidité et les nuisances sonores habituellement associées à une construction de roulage à plat.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche BRIDGESTONE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Touring été premium / run-flat

Markteinführung: 2017/01/12

Turanza T005

Turanza T005

Sommer

Le Turanza T005 RFT reprend le positionnement routier premium du Turanza T005, avec une construction permettant de poursuivre temporairement le trajet après une perte de pression.

Modell ansehen
Driveguard

Driveguard

Sommer

Face au DriveGuard, également orienté vers la mobilité après crevaison, le Turanza T005 RFT privilégie davantage le raffinement, la tenue de route et l'intégration aux berlines de prestige.

Modell ansehen
Turanza T001 EVO

Turanza T001 EVO

Sommer

Le Turanza T005 RFT se place au-dessus du Turanza T001 EVO par sa conception plus récente, son orientation premium et sa capacité de roulage à pression nulle.

Modell ansehen
Potenza S001

Potenza S001

Sommer

Le Turanza T005 RFT est plus orienté confort et longue distance que le Potenza S001, lequel privilégie la conduite sportive et l'adhérence sur route sèche.

Modell ansehen
Turanza ER300

Turanza ER300

Sommer

Par rapport au Turanza ER300, le Turanza T005 RFT représente une proposition de grand tourisme plus récente, plus premium et davantage centrée sur la sécurité après crevaison.

Modell ansehen

Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Roadhawk

FIRESTONE

Roadhawk

Sommer
97%
Modell ansehen
ContiPremiumContact 5 SUV

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 5 SUV

Sommer
97%
Modell ansehen
ZZ5

AVON

ZZ5

Sommer
96%
Modell ansehen
Sport S1 SUV

GITI

Sport S1 SUV

Sommer
96%
Modell ansehen
Ventus S1 EVO2 K117

HANKOOK

Ventus S1 EVO2 K117

Sommer
95%
Modell ansehen

Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

Bewertung aus meinen Bestellungen abgeben

Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) günstig?

Derzeit sind 1 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 255/40 R18.

Wie wähle ich die richtige Größe für den BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.