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ALLIANCE

ALLIANCE Agriflex 372 (IF)

SommerTraktorTraktorenLandwirtschaft
profil agricole directionnel à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

Spikes

profil agricole directionnel à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

Reifen-DNA

tractionflexionportancedébourragerobustesse
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ALLIANCE Agriflex 372 (IF)

Vorstellung des Modells

Warum ALLIANCE den Agriflex 372 (IF) gebaut hat

Le ALLIANCE 372 Agriflex IF a été conçu pour les tracteurs modernes de forte puissance qui effectuent des travaux agricoles au champ. Il convient également aux moissonneuses-batteuses, aux tracteurs à quatre roues motrices et aux modèles équipés d’un pont avant moteur.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ALLIANCE Agriflex 372 (IF) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,0Nasse Fahrbahn5,2Aquaplaning6,8Schnee3,0Glatteis1,5Autobahn5,5Sportliches Fahren2,5Komfort7,8Geräusch3,5Langlebigkeit7,5Traction /…8,8Tassement du sol…9,0Auto-nettoyage8,7Aptitude route vs…7,2Capacité de…9,2Longévité des…7,7

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Agriflex 372 (IF) geeignet:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Maraîchage et cultures
  • Fenaison et prairies

Für welchen Fahrer ist der Agriflex 372 (IF) nicht geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,47,35,810k km20k km40k km

Stärken

  • Barrettes peu fragmentées et mécaniquement stables sous couple.
  • Équilibrage des réactions obliques par la symétrie du V.
  • Canaux diagonaux directement ouverts vers les bords pour l’écoulement sur surface mouillée.
  • Extrémités d’épaule épaisses, résistantes à l’écrasement latéral.

Schwächen

  • Appui central discontinu sur les surfaces rigides.
  • Faible quantité d’arêtes fines pour couper un film d’eau sur chaussée humide.
  • Risque de vibrations et de bruit périodique lié au passage des pointes centrales et des épaules espacées.
  • Guidage latéral moins continu qu’avec une épaule reliée ou une nervure centrale.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

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Technische Analyse

Wie funktioniert der ALLIANCE Agriflex 372 (IF)?

Une empreinte élargie par la flexion L’ALLIANCE 372 Agriflex IF repose sur la technologie Flexion accrue (IF). Cette architecture lui permet de porter jusqu’à 20 % de charge supplémentaire sans augmenter la pression de gonflage par rapport à un radial conventionnel. À charge identique, elle autorise au contraire une diminution de pression pouvant atteindre 20 %.

La baisse de pression accroît la surface de contact avec le terrain. La charge est alors distribuée sur une zone plus étendue, ce qui réduit la concentration des efforts exercés sur le sol. Cette empreinte plus large augmente également la surface disponible pour transmettre l’effort moteur et favorise l’absorption des irrégularités rencontrées par la roue. La souplesse ainsi obtenue participe à la motricité, au confort de roulage et à la diminution du tassement.

Verhalten der Struktur

Barrettes obliques larges, épaisses et peu découpées
Schéma illustratif : Barrettes obliques larges, épaisses et peu découpées
  • Le volume important de chaque relief et sa base large limitent son basculement statique sous une forte sollicitation tangentielle.
  • La faible fragmentation conserve une rigidité élevée des arêtes principales.
  • Les barrettes massives offrent moins de souplesse locale qu’un dessin composé de petits blocs sur les microreliefs d’un support dur.
V central sans nervure longitudinale continue
Schéma illustratif : V central sans nervure longitudinale continue
  • La jonction symétrique des barrettes répartit de manière comparable les appuis statiques entre les deux demi-bandes.
  • L’absence de bande centrale continue fragmente l’appui médian et réduit la continuité géométrique disponible pour le guidage sur un sol rigide.
Rainures diagonales très larges et profondes
Schéma illustratif : Rainures diagonales très larges et profondes
  • Le volume libre important évite que les flancs des barrettes opposées se touchent facilement lorsqu’elles se déforment sous charge.
  • Le taux de vide élevé réduit la proportion de gomme immédiatement posée sur une surface plane et dure.
Découpes secondaires ponctuelles sur certaines barrettes
Schéma illustratif : Découpes secondaires ponctuelles sur certaines barrettes
  • Ces découpes créent une flexibilité locale sans diviser entièrement les grands reliefs.
  • La différence de rigidité entre barrettes entaillées et barrettes pleines peut concentrer les contraintes près des extrémités des découpes.
Épaules ouvertes à extrémités épaisses et espacées
  • Les extrémités massives résistent mieux à l’écrasement latéral qu’une succession de petits pavés étroits.
  • L’espacement des reliefs interrompt l’appui latéral au lieu de former une bordure continue.

La sculpture présente deux rangées opposées de larges barrettes qui se rejoignent en V près du plan médian. Cette symétrie géométrique équilibre les réactions latérales produites par l’obliquité des reliefs lorsque le pneu roule en ligne droite. Elle n’équivaut toutefois pas à une nervure centrale: l’appui médian reste rythmé par le passage successif des pointes de chevron, ce qui rend le contact moins continu sur chaussée lisse.

Le rapport entre les reliefs massifs et les vides profonds est typique d’une sculpture privilégiant de grands éléments porteurs plutôt qu’une multitude de petits blocs. À l’arrêt, chaque barrette dispose donc d’un volume de gomme important et d’une base large, favorable à sa stabilité sous couple. En contrepartie, les intervalles très ouverts fragmentent fortement la surface réellement en contact avec un support rigide.

La faible densité de petites découpes conserve l’intégrité mécanique des barrettes. Celles qui sont présentes peuvent assouplir localement la partie supérieure de certains reliefs sans transformer ceux-ci en blocs très mobiles. Leur répartition ponctuelle crée néanmoins des différences locales de rigidité qui peuvent rendre l’usure moins homogène entre barrettes entaillées et non entaillées lors d’un usage prolongé sur sol ferme.

Les extrémités épaisses et anguleuses forment des épaules très segmentées. Elles offrent des points d’appui robustes lorsque la roue travaille avec un angle de dérive ou au bord d’une ornière, mais leur espacement ne procure pas le guidage régulier d’une épaule continue. Sur revêtement, cette succession d’entrées et de sorties de contact peut aussi produire davantage de vibrations et de bruit tonal qu’un dessin à bandes circonférentielles.

Les canaux diagonaux relient directement la région centrale aux épaules. Sur une surface mouillée et ferme, cette géométrie donne à l’eau un trajet transversal court vers l’extérieur. Comme aucune rainure longitudinale continue n’est présente, la circulation du fluide repose davantage sur ces passages obliques et sur le respect du sens de rotation associé au V.

Technologien des Modells

Welche exklusiven ALLIANCE-Technologien kommen beim Agriflex 372 (IF) zum Einsatz?

Flexion accrue (IF)

Effizienz

Cette technologie autorise une déformation plus importante du pneumatique sous charge. Elle permet de transporter jusqu’à 20 % de charge supplémentaire à pression identique à celle d’un radial conventionnel, ou de conserver la même charge avec une pression réduite jusqu’à 20 %. La diminution de pression étend l’empreinte au sol: le poids de la machine se répartit sur une surface plus vaste, tandis qu’une plus grande partie de la sculpture participe à la transmission de l’effort de traction. Cette flexion contribue ainsi à limiter la concentration des contraintes dans le sol et à mieux filtrer les irrégularités rencontrées par la roue.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Agriflex 372 (IF)?

Agricole été / traction radiale IF pour tracteurs haute puissance

Agriflex 389 VF

Agriflex 389 VF

Sommer

Le 372 Agriflex IF privilégie une architecture R1W classique et la motricité au champ, tandis que l’Agriflex 389 VF occupe un positionnement supérieur en flexion et en protection des sols.

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Agriflex 377 VF

Agriflex 377 VF

Sommer

Le 372 Agriflex IF est destiné aux tracteurs puissants et aux travaux de traction généraux, alors que l’Agriflex 377 VF cible davantage les applications spécialisées de cultures en ligne et de pulvérisation.

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Agriflex 381 +

Agriflex 381 +

Sommer

Le 372 Agriflex IF est avant tout un pneu moteur pour tracteurs modernes, tandis que l’Agriflex 381+ est davantage spécialisé dans la flotation et les charges cycliques des engins de récolte.

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Farm PRO Radial 85

Farm PRO Radial 85

Sommer

Le 372 Agriflex IF se place au-dessus du Farm PRO Radial 85 pour la capacité de charge, le travail à pression réduite et la préservation des sols sur les tracteurs puissants.

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Farm PRO Radial 70

Farm PRO Radial 70

Sommer

Face au Farm PRO Radial 70, radial agricole conventionnel à profil large, le 372 Agriflex IF apporte un niveau supérieur de flexion et de gestion de la charge pour les travaux intensifs au champ.

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Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE Agriflex 372 (IF) günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE Agriflex 372 (IF) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ALLIANCE Agriflex 372 (IF) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den ALLIANCE Agriflex 372 (IF) günstig auf dieser Seite wählen?

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