



Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures continues et lamellisation moyenne
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le YOKOHAMA Bluearth-A AE-50, également référencé sous les graphies AE50 et AE-50, est un pneu été pour voitures lancé en 2016. Il a été développé pour réunir sécurité de conduite, sobriété énergétique et longévité dans un même profil, sans délaisser le confort acoustique.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
Le YOKOHAMA Bluearth-A AE-50 emploie un mélange de gomme breveté dans lequel une matrice polymère est associée à de l’huile d’orange et à un double apport de silice. Ces constituants sont intégrés dans une formulation commune afin d’accorder les propriétés de la bande de roulement avec les exigences simultanées d’adhérence, de résistance au roulement et d’usure.



Les lèvres presque parallèles des rainures forment plusieurs couples d’arêtes très longues. Cette géométrie répartit l’empreinte en voies porteuses étroites, mais elle peut aussi concentrer les contraintes au voisinage immédiat de leurs bords. La bande médiane, prise entre deux vides, dispose notamment de peu de largeur pour redistribuer latéralement une surcharge liée au gonflage ou au bombement de l’empreinte.
La sculpture comporte peu de liaisons obliques entre les différents canaux. Lorsque le pneu travaille avec un angle de dérive ou rencontre une nappe d’eau de biais, le liquide dispose donc de peu de passages pour changer de canal et rejoindre rapidement le bord le plus proche. Cette organisation explique une plus grande sensibilité aux accumulations d’eau épaisses qu’un réseau doté de nombreux collecteurs transversaux.
Le pas répétitif des découpes périphériques mérite également attention. À chaque tour, les mêmes portions d’épaule entrent successivement en contact selon une cadence proche, ce qui peut renforcer une composante sonore tonale à certaines vitesses. Les extrémités de ces découpes constituent aussi des points où les contraintes de freinage et de traction se concentrent, avec un risque d’arrondissement progressif des arêtes.
En appui prolongé, les bandes d’épaule relativement larges offrent une réserve de surface lorsque l’empreinte se déplace vers le côté chargé. Leur faible ouverture limite toutefois les zones de détente: la chaleur produite par le cisaillement se concentre davantage dans ces portions périphériques. La répétition d’appuis soutenus peut ainsi accélérer leur polissage par rapport aux bandes plus étroites de la partie médiane.
L’architecture identique des deux côtés conduit enfin à une montée d’effort latéral comparable dans les virages à gauche et à droite. En contrepartie, elle ne spécialise pas une épaule pour supporter les forts appuis et l’autre pour multiplier les passages hydrauliques: le compromis reste identique des deux côtés de l’empreinte.
Technologien des Modells

Cette formulation associe un polymère, de l’huile d’orange et un double apport de silice au sein de la bande de roulement. Le polymère forme la matrice du mélange, dans laquelle les autres constituants sont incorporés afin d’ajuster conjointement les propriétés de contact de la gomme, ses pertes d’énergie lors de la déformation et sa résistance à l’usure. Cette combinaison constitue la base matérielle utilisée par le Bluearth-A AE-50 pour concilier adhérence et efficacité de roulement.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Touring été
Markteinführung: 2016
Modellfolge
Le BluEarth-A AE-50 précède le BluEarth-GT AE51 dans l’offre touring été: il conserve une orientation équilibrée et endurante, mais se situe en retrait face au caractère plus moderne et plus dynamique de l’AE51.
Modell ansehenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS BluEarth-GT AE51
Im Vergleich zum BluEarth-GT AE51 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:
Weitere Modelle der Modellreihe

Face au BluEarth AE-01, davantage centré sur l’économie d’usage, le BluEarth-A AE-50 adopte un positionnement touring plus complet pour les berlines compactes et familiales.
Modell ansehenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS Bluearth AE-01
Im Vergleich zum Bluearth AE-01 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

Le BluEarth-FE AE30 privilégie avant tout l’efficience et l’équipement de voitures courantes, tandis que le BluEarth-A AE-50 vise une expérience touring plus polyvalente.
Modell ansehenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS BluEarth-FE AE30
Im Vergleich zum BluEarth-FE AE30 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

Drive 2 AC02 est un pneu routier été polyvalent d’une génération antérieure; le BluEarth-A AE-50 pousse davantage les priorités de rendement, de silence et de longévité.
Modell ansehenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS C.drive 2 AC02
Im Vergleich zum C.drive 2 AC02 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

L’Advan Sport V105 appartient au segment sportif haute performance, alors que le BluEarth-A AE-50 privilégie le confort, l’endurance et l’économie d’usage.
Modell ansehenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS Advan Sport V105
Im Vergleich zum Advan Sport V105 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

CONTINENTAL
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS EcoContact 6
Im Vergleich zum EcoContact 6 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

BARUM
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS Bravuris 5HM
Im Vergleich zum Bravuris 5HM zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

BRIDGESTONE
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS Turanza T001 ECO
Im Vergleich zum Turanza T001 ECO zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

AVON
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS AV12
Im Vergleich zum AV12 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:

DAVANTI
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS DX440
Im Vergleich zum DX440 zeichnet sich BluEarth-A AE-50 (AE50) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 4 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 17"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 185/45 R17, 215/40 R17, 215/60 R17, 185/55 R16.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.