Sommer
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 165/70 R14 81T
81TDB70 dB
WESTLAKE 165/70R14 81T Z-107 Summer
30,39 € inkl. MwSt.
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)
SommerPkwPkw23 Größen · von 13" bis 20"
Spikes
profil symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
Reifen-DNA
estivalroutierdynamiquepolyvalentsymétrique
Ab
30,39 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum WESTLAKE den ZuperAce Z-107 (Z107) gebaut hat
Le WESTLAKE Z107, parfois écrit Z-107, appartient à la gamme haute performance de WESTLAKE et vise les automobilistes qui souhaitent conserver un comportement dynamique lors de leurs trajets routiers quotidiens. Il s’adresse aux conducteurs de citadines, de voitures familiales et de petites berlines recherchant une conduite précise, rassurante et confortable, aussi bien sur chaussée sèche que mouillée.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der ZuperAce Z-107 (Z107) geeignet:
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- Conducteur soucieux du budget
Für welchen Fahrer ist der ZuperAce Z-107 (Z107) nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Piste et track days
- Off-road léger
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Faible fragmentation des pavés et des épaules.
- Mobilité contenue des éléments grâce aux incisions courtes.
- Possibilités de permutation favorisées par le dessin symétrique non directionnel.
- Sollicitations d’impact régulières grâce à la dominante longitudinale.
Schwächen
- Faible aptitude aux conditions hivernales en raison du nombre limité d’arêtes transversales.
- Concentration possible des contraintes aux extrémités des incisions courtes.
- Transmission sensible du grain des chaussées rugueuses par les épaules peu segmentées.
- Risque de composante acoustique tonale liée aux cavités circonférentielles continues.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↗+7,4 %
Steigend
Prognose Oktober 2026
↗+3,7 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
Wählen Sie Ihre Größe
Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 26
Angebot ansehen
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 175/65 R15 84H
84HEB70 dB
175/65-15 Westlake Z-107 84H
34,46 € inkl. MwSt.
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 185/55 R15 82V
82VEB70 dB
WEST LAKE 185/55 R15 Z-107 82V SUMMER DB70
38,22 € inkl. MwSt.
83,78 € inkl. MwSt.
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 195/55 R16 87V
87VEB71 dB
WEST LAKE 195/55 R16 Z-107 87V SUMMER DB71
43,34 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)?
Une sculpture symétrique à drainage longitudinal Le WESTLAKE Z107 comporte quatre larges cannelures circonférentielles qui offrent à l’eau des voies d’évacuation continues dans le sens de roulement. Cette géométrie réduit la quantité d’eau maintenue sous l’empreinte et contribue ainsi à limiter le phénomène d’aquaplaning.
La partie médiane combine une nervure étroite, des nervures plus massives et des pavés allongés. La continuité de ces éléments soutient la zone centrale de l’empreinte, ce qui favorise la stabilité en ligne droite et une transmission rapide des sollicitations lors des changements de direction. De courtes incisions transversales ou légèrement obliques complètent ce dessin.
Verhalten der Struktur
Dessin symétrique non directionnel sans différenciation intérieur-extérieur
- Autorise des permutations plus variées entre les positions du véhicule lorsque les prescriptions de montage le permettent.
- Présente une architecture latérale identique des deux côtés, sans dépendre d’un épaulement dédié.
- Ne permet pas d’attribuer des fonctions mécaniques distinctes à un côté intérieur et à un côté extérieur.
Incisions courtes de densité moyenne sur les éléments centraux et intermédiaires
- Conserve des ponts de gomme importants autour des incisions et limite la fragmentation des pavés.
- Maintient davantage de matière porteuse qu’une sculpture parcourue de lamelles longues et nombreuses.
- Offre moins d’arêtes utilisables qu’un profil fortement lamellisé sur neige ou sol meuble.
Épaules larges, quasi continues, avec encoches transversales peu profondes
- Présentent une forte proportion de gomme pleine et une faible segmentation du bord externe.
- Le faible volume d’entailles rend l’épaulement relativement rigide face aux petites irrégularités du revêtement.
Nervure centrale étroite seulement interrompue par de fines incisions
- Préserve une liaison matérielle continue entre les petites incisions.
- Sa faible largeur lui donne une réserve de rigidité latérale inférieure à celle d’une nervure centrale large et massive.
Le Z107 se distingue par une faible fragmentation de ses bandes porteuses: les incisions restent courtes, les pavés intermédiaires sont allongés et le bord externe conserve beaucoup de gomme continue. Cette construction privilégie la cohésion mécanique des éléments plutôt que la multiplication d’arêtes transversales.
Le dessin symétrique est également non directionnel. Il ne réserve donc pas une fonction différente aux côtés intérieur et extérieur. Cette uniformité facilite les permutations entre positions lorsque les prescriptions du véhicule le permettent, mais elle exclut la spécialisation d’un épaulement pour une tâche particulière.
La lamellisation moyenne constitue un compromis structurel. Les incisions ajoutent des discontinuités sans découper entièrement les nervures et les pavés. Leur faible longueur limite la mobilité globale des éléments, mais leurs extrémités deviennent des points de concentration des contraintes lors des freinages répétés. Une conduite fortement sollicitante peut ainsi arrondir plus rapidement les lèvres de ces petites entailles.
La dominante circonférentielle et le faible nombre d’arêtes transversales marquées confirment une orientation estivale. Sur neige ou sur matériau meuble, la sculpture dispose de moins de prises orientées pour produire une motricité longitudinale efficace. Enfin, les cavités longitudinales continues peuvent entretenir une composante acoustique tonale à certaines vitesses, tandis que les larges bandes d’épaulement peuvent transmettre plus nettement le grain des revêtements grossiers.
Position in der Modellreihe
Welche WESTLAKE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der ZuperAce Z-107 (Z107)?
Touring été dynamique
RP28
SommerLe Z107 adopte un positionnement plus dynamique que le RP28, davantage orienté vers le confort et la conduite quotidienne.
Modell ansehenZuperAce Z-107 (Z107) VS RP28
Im Vergleich zum RP28 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusRéponse de conduite plus précise
- PlusPositionnement plus axé sur l’adhérence sèche et mouillée
- MinusOrientation confort moins marquée
RP26
SommerFace au RP26, pneu touring polyvalent, le Z107 met davantage l’accent sur la tenue de route et la réactivité tout en restant adapté à un usage quotidien.
Modell ansehenZuperAce Z-107 (Z107) VS RP26
Im Vergleich zum RP26 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusComportement routier plus dynamique
- PlusGestion de la pluie davantage mise en avant
- MinusPositionnement moins centré sur la conduite paisible
SA37
SommerLe Z107 se place sous le SA37 en sportivité: il privilégie davantage l’équilibre entre sécurité, confort et rendement kilométrique.
Modell ansehenZuperAce Z-107 (Z107) VS SA37
Im Vergleich zum SA37 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusMeilleur compromis pour un usage quotidien polyvalent
- PlusOrientation confort et longévité plus marquée
- MinusMoins spécialisé dans la conduite sportive
- MinusNiveau de performance dynamique inférieur
SA57
SommerLe Z107 est une option routière plus accessible et polyvalente que le SA57, dont le positionnement vise davantage les berlines puissantes et la conduite sportive.
Modell ansehenZuperAce Z-107 (Z107) VS SA57
Im Vergleich zum SA57 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusUsage quotidien plus généraliste
- PlusAccent plus marqué sur l’usure régulière et le kilométrage
- MinusMoins de sportivité sur route sèche
- MinusMoins adapté aux véhicules à hautes performances
ZUPERACE Z 007
SommerLe Z107 est nettement plus orienté vers la route quotidienne que le ZUPERACE Z 007, situé dans un registre sportif supérieur.
Modell ansehenZuperAce Z-107 (Z107) VS ZUPERACE Z 007
Im Vergleich zum ZUPERACE Z 007 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusConfort routier davantage privilégié
- PlusMeilleure adéquation avec les citadines et familiales courantes
- PlusOrientation longévité plus marquée
- MinusPerformances sportives et précision à haute sollicitation inférieures
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)?
ARIVO
Ultra ARZ 5
SommerZuperAce Z-107 (Z107) VS Ultra ARZ 5
Im Vergleich zum Ultra ARZ 5 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusLaufleistung: +0,8 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,4 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,5 Punkt von 10
AOTELI
P307
SommerZuperAce Z-107 (Z107) VS P307
Im Vergleich zum P307 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusLaufleistung: +0,6 Punkt von 10
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
BERLIN TIRES
Summer UHP 1
SommerZuperAce Z-107 (Z107) VS Summer UHP 1
Im Vergleich zum Summer UHP 1 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- MinusAutobahn: -0,6 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,4 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,7 Punkt von 10
DAYTON
Touring 2
SommerZuperAce Z-107 (Z107) VS Touring 2
Im Vergleich zum Touring 2 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusTrockene Straße: +0,5 Punkt von 10
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,3 Punkt von 10
- PlusSportliches Fahren: +0,6 Punkt von 10
AUSTONE
Athena SP306
SommerZuperAce Z-107 (Z107) VS Athena SP306
Im Vergleich zum Athena SP306 zeichnet sich ZuperAce Z-107 (Z107) durch Folgendes aus:
- PlusLaufleistung: +0,7 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,5 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
- PlusSportliches Fahren: +0,4 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) günstig?
Derzeit sind 23 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 225/55 R16, 195/65 R15, 205/60 R16, 165/70 R14, 175/65 R15.
Wie wähle ich die richtige Größe für den WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.