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SUNFULL

SUNFULL SF-500 EV

SommerPkwPkw
profil routier à quatre rainures, nervures peu lamellisées et épaules segmentées

Spikes

profil routier à quatre rainures, nervures peu lamellisées et épaules segmentées

Reifen-DNA

ÉlectriqueEstivalRoutierContinuitéDrainage
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
SUNFULL SF-500 EV

Vorstellung des Modells

Warum SUNFULL den SF-500 EV gebaut hat

Le SUNFULL SF-500 EV est un pneumatique pour voitures particulières dont la désignation EVc identifie une application aux véhicules électriques.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den SUNFULL SF-500 EV wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,6Nasse Fahrbahn8,3Aquaplaning7,5Schnee3,0Glatteis1,8Autobahn7,6Sportliches Fahren5,8Komfort7,0Geräusch8,0Langlebigkeit6,5Rollwiderstand6,5Kaltbremsung4,8Tragfähigkeit7,0Bordsteine5,0Karkasse6,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der SF-500 EV geeignet:

  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute

Für welchen Fahrer ist der SF-500 EV nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,26,34,710k km20k km40k km

Stärken

  • Soutien mutuel des éléments centraux grâce aux liaisons de gomme autour des entailles obliques.
  • Surfaces porteuses préservées sur l’épaule visible par des découpes peu ouvertes.
  • Plusieurs chemins longitudinaux distincts pour la circulation de l’eau.

Schwächen

  • Transfert latéral de l’eau potentiellement contraint par la finesse des passages d’épaule.
  • Sollicitations localisées aux lèvres et aux angles des entailles centrales.
  • Risque de composante sonore périodique lié à la répétition régulière des découpes d’épaule.
  • Faible multiplication des petites arêtes adaptées à l’accroche sur glace.

Preistendenz

In den letzten Monaten

→Stabil

Prognose Oktober 2026

↘-0,5 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der SUNFULL SF-500 EV?

Organisation de la sculpture du SUNFULL SF-500 EV La sculpture du SUNFULL SF-500 EV s’articule autour de quatre rainures longitudinales principales, séparant des bandes de gomme relativement continues. Ces ouvertures sont nettement plus larges que les découpes secondaires.

La bande centrale et les bandes intermédiaires présentent des entailles obliques répétées: elles interrompent partiellement les éléments de gomme et dessinent par endroits des contours en zigzag. Les épaules adoptent un découpage différent, constitué de rainures fines et rapprochées, orientées transversalement avec une légère courbure. Les lamelles sont peu nombreuses.

Verhalten der Struktur

Liaisons de gomme conservées autour des entailles obliques centrales
Schéma illustratif : Liaisons de gomme conservées autour des entailles obliques centrales
  • Les éléments centraux restent mécaniquement liés, ce qui procure un soutien mutuel plutôt que la liberté de mouvement de pavés entièrement isolés.
  • Les extrémités et les angles des entailles créent des discontinuités locales de rigidité dans des bandes autrement solidaires.
Épaule visible découpée par des passages transversaux fins
Schéma illustratif : Épaule visible découpée par des passages transversaux fins
  • Les découpes retirent relativement peu de matière à cette épaule et préservent des surfaces porteuses entre deux ouvertures.
  • Ces passages fins constituent des étranglements géométriques pour le transfert latéral d’un volume d’eau important.
Faible subdivision des bandes centrales par les lamelles
Schéma illustratif : Faible subdivision des bandes centrales par les lamelles
  • La gomme centrale comporte peu de fines languettes susceptibles de se déplacer indépendamment les unes des autres.
  • La sculpture offre moins de petites arêtes rapprochées pour travailler sur la glace qu’un dessin fortement lamellisé.

Le SUNFULL SF-500 EV privilégie un soutien de gomme longitudinal plutôt qu’une succession de pavés centraux indépendants. Les portions restées solidaires autour des entailles obliques peuvent partager les efforts de traction et de freinage: la déformation devrait ainsi se concentrer davantage aux lèvres des découpes qu’affecter chaque élément central dans son ensemble. Pour le conducteur, cette architecture favorise une réponse moins dépendante du basculement de petits pavés. En contrepartie, les angles formés par les entailles constituent des points de sollicitation locale lorsque les efforts augmentent.

Le contraste entre les ouvertures principales et les découpes d’épaule implique un drainage davantage orienté vers le passage longitudinal de l’eau que vers son transfert latéral. Les quatre canaux offrent des chemins distincts pour faire circuler l’eau dans l’empreinte, mais les passages fins des épaules opposent davantage de résistance à un débit important. Cette répartition constitue un compromis entre capacité d’écoulement et conservation de gomme au contact; elle ne signifie pas que les découpes latérales peuvent absorber le même débit que les canaux principaux.

Sur l’épaule largement visible, la faible largeur des découpes conserve des éléments de gomme peu évidés. Cette réserve de matière peut soutenir l’appui latéral, tandis que les lèvres des découpes gardent une mobilité locale. Leur succession régulière crée toutefois des événements de contact répétitifs: en roulage, elle peut favoriser une composante sonore périodique, sans que la légère courbure des découpes suffise à garantir sa suppression.

Enfin, la faible lamellisation laisse les bandes centrales relativement peu subdivisées. Cela limite les possibilités de mouvements indépendants de fines languettes de gomme, mais aussi la multiplication des petites arêtes capables de travailler sur une surface glacée. Le compromis lisible dans cette sculpture porte donc davantage sur la tenue des éléments de gomme que sur une forte fragmentation destinée à l’accroche hivernale.

Technologien des Modells

Welche exklusiven SUNFULL-Technologien kommen beim SF-500 EV zum Einsatz?

EVc

Leistung

EVc désigne l’application du pneu aux véhicules électriques. Il s’agit d’une identification d’usage, et non du nom d’un composant ou d’un dispositif mécanique.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche SUNFULL-Reifen gehören zur selben Reihe wie der SF-500 EV?

Touring été pour véhicules électriques

SF 688

SF 688

Sommer

Le SF-500 EV occupe un créneau touring spécialisé dans les voitures électriques, tandis que le SF 688 est un profil routier été généraliste pour voitures particulières.

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SF888

SF888

Sommer

Le SF-500 EV privilégie l'usage routier quotidien des voitures électriques, alors que le SF888 se situe dans le segment été à vocation sportive.

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Mont-PRO HP881

Mont-PRO HP881

Sommer

Le SF-500 EV cible les voitures particulières électriques, tandis que le Mont-PRO HP881 vise les SUV et crossovers utilisés sur route.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem SUNFULL SF-500 EV?

Ecopia EP500

BRIDGESTONE

Ecopia EP500

Sommer
96%
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Sports K4 HP

COMFORSER

Sports K4 HP

Sommer
96%
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Marquis MR61

CST

Marquis MR61

Sommer
95%
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P307

AOTELI

P307

Sommer
95%
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Firehawk TZ 300 A

FIRESTONE

Firehawk TZ 300 A

Sommer
95%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen SUNFULL SF-500 EV günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den SUNFULL SF-500 EV günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der SUNFULL SF-500 EV ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den SUNFULL SF-500 EV günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.