



Spikes
profil mixte à blocs polygonaux décalés faiblement lamellisés, épaules segmentées
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le SUNFULL MONT-PRO AT786, parfois écrit AT786, est un pneu tout-terrain destiné aux 4x4 et aux SUV dont les trajets associent routes et chemins accidentés. Sa vocation est de permettre cette alternance entre chaussées et parcours escarpés avec un même profil.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen






Technische Analyse
Le SUNFULL MONT-PRO AT786 associe de larges blocs à des rainures larges et profondes. Cette combinaison constitue la base de son adhérence sur la chaussée comme sur les chemins accidentés. La partie centrale est composée de pavés distincts disposés en quinconce, sans nervure continue; les rainures longitudinales au tracé brisé rejoignent des ouvertures transversales obliques.


Sur le SUNFULL MONT-PRO AT786, on observe peu d’incisions fines dans les pavés, notamment sur l’épaule visible. Ce découpage limité laisse chaque pavé relativement peu fragmenté: les efforts peuvent se transmettre à travers une masse de gomme cohérente, plutôt qu’à travers une succession de petites languettes. La contrepartie est un nombre réduit de micro-arêtes capables d’intervenir sur une surface lisse et glissante. Les contours des blocs et les quelques incisions n’offrent donc pas le même maillage de contacts qu’une sculpture densément lamellisée.
L’épaule visible est interrompue par des ouvertures transversales débouchant directement au bord. Chaque bloc possède ainsi des faces latérales libres, sans continuité de gomme en surface avec le bloc suivant. En virage, ces éléments peuvent se déformer séparément: l’appui se construit par la mise en charge successive des blocs plutôt que par celle d’une bande périphérique continue. Leur faible lamellisation limite le fractionnement interne, mais ne supprime pas cette mobilité entre blocs. Sous des sollicitations répétées, le basculement de ces pavés peut aussi créer une différence d’abrasion entre leurs bords d’entrée et de sortie.
Les contours obliques des pavés centraux rendent leur entrée en contact plus progressive qu’un front transversal rectiligne. Le décalage entre pavés peut répartir les impulsions de contact dans le temps; les coupures plus nettement transversales de l’épaule conservent toutefois un potentiel de battement audible sur un revêtement régulier. Cette géométrie comporte donc deux effets acoustiques concurrents, sans que l’un annule nécessairement l’autre.
Enfin, les jonctions entre les passages longitudinaux brisés et les sorties obliques offrent à l’eau plusieurs embranchements vers les ouvertures de l’épaule. Elles favorisent une redistribution latérale du flux, mais imposent également des changements de direction. Le réseau est connecté, sans offrir partout un trajet rectiligne: ses coudes constituent une contrepartie hydraulique lorsque le débit à évacuer augmente.
Position in der Modellreihe
Tout-terrain 4 saisons pour SUV et 4x4

Le MONT-PRO AT786 privilégie l’usage mixte route et chemins, tandis que le Mont-PRO HT-782 est davantage orienté vers les déplacements routiers des SUV et 4x4.
Modell ansehenMONT-PRO AT786 (AT786) VS Mont-PRO HT-782
Im Vergleich zum Mont-PRO HT-782 zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

Le MONT-PRO AT786 répond aux besoins des SUV et 4x4 circulant aussi hors bitume. Le SF-983AS vise plutôt la polyvalence routière quotidienne en 4 saisons.
Modell ansehenMONT-PRO AT786 (AT786) VS SF-983AS
Im Vergleich zum SF-983AS zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

Le MONT-PRO AT786 se distingue du SF-08 AS par son positionnement tout-terrain pour SUV et 4x4, plutôt que par une vocation principalement routière en 4 saisons.
Modell ansehenMONT-PRO AT786 (AT786) VS SF-08 AS
Im Vergleich zum SF-08 AS zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

BLACKSTAR
MONT-PRO AT786 (AT786) VS Sherpa
Im Vergleich zum Sherpa zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

BRIDGESTONE
MONT-PRO AT786 (AT786) VS Dueler H/T 687
Im Vergleich zum Dueler H/T 687 zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

APLUS
MONT-PRO AT786 (AT786) VS A929 A/T
Im Vergleich zum A929 A/T zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

ANTARES
MONT-PRO AT786 (AT786) VS NT3000 Green Eco
Im Vergleich zum NT3000 Green Eco zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:

FEDERAL
MONT-PRO AT786 (AT786) VS Couragia FX
Im Vergleich zum Couragia FX zeichnet sich MONT-PRO AT786 (AT786) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
Derzeit sind 3 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 265/70 R16, 245/70 R16, 275/65 R18.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.