



Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le STAR PERFORMER QUASAR a été conçu pour l’équipement des automobiles. Son positionnement peut notamment correspondre à la recherche d’un pneumatique pas cher.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
Le STAR PERFORMER QUASAR adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs nervures longitudinales étroites. Quatre canaux circonférentiels continus compartimentent la bande de roulement, tandis que de nombreuses entailles transversales fines fractionnent régulièrement les nervures.




Le QUASAR privilégie une empreinte divisée en bandes porteuses relativement indépendantes. Cette architecture limite la continuité transversale de gomme: chaque bande peut mieux épouser les petites irrégularités du sol, mais l’ensemble oppose moins de résistance au cisaillement latéral qu’un plateau central plus fortement contreventé.
Dans la partie médiane, les nombreuses incisions augmentent fortement le périmètre d’arêtes disponible. Elles rendent toutefois les ponts de gomme plus flexibles et susceptibles de se refermer partiellement sous une forte charge. Le contact devrait donc être progressif sur chaussée froide, humide ou finement rugueuse, avec une réponse de direction moins tranchante lorsque les efforts deviennent importants.
Les quatre couloirs rectilignes offrent un volume de circulation d’eau réparti de façon régulière dans l’empreinte. Leur orientation favorise surtout l’écoulement dans le sens de rotation. En revanche, les liaisons transversales étant principalement fines, l’eau rencontrée en biais dispose de passages latéraux moins généreux que sur une sculpture dotée de canaux obliques largement ouverts.
À l’épaule, la bande de gomme relativement liée préserve une surface d’appui appréciable en courbe. La rainure placée près du bord agit néanmoins comme une ligne de flexion entre cette zone et les rangées intérieures. La prise d’appui devrait ainsi monter progressivement plutôt que brutalement, au prix d’un léger retard de soutien lors d’un changement de cap rapide.
La répétition régulière des entailles multiplie enfin les petites séquences d’entrée et de sortie du contact. Cette fragmentation peut adoucir l’impact de chaque élément, mais une cadence géométrique très régulière peut aussi concentrer une partie du bruit de roulement autour de fréquences bien marquées. Sur la durée, les fines portions de gomme situées entre deux incisions seront davantage exposées à l’arrondissement de leurs arêtes sous les couples d’accélération et de freinage.
Position in der Modellreihe
SUV routier été

Le QUASAR partage avec le SUV une vocation routière pour véhicules surélevés, mais adopte un positionnement davantage axé sur la conduite quotidienne que sur la polyvalence SUV.
Modell ansehenQUASAR VS SUV
Im Vergleich zum SUV zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

Le QUASAR vise davantage les SUV et crossovers, tandis que le HP1 est un pneu été routier haute performance destiné aux voitures particulières.
Modell ansehenQUASAR VS HP1
Im Vergleich zum HP1 zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

Face au HP2, profil été routier pour voitures particulières, le QUASAR privilégie les montes de SUV et une conduite stable au quotidien.
Modell ansehenQUASAR VS HP2
Im Vergleich zum HP2 zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

Le HP3 occupe un registre routier plus dynamique, alors que le QUASAR met davantage l'accent sur la stabilité et la polyvalence quotidienne des SUV.
Modell ansehenQUASAR VS HP3
Im Vergleich zum HP3 zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

Le QUASAR est une proposition SUV routière plus polyvalente et moins sportive que l'UHP, conçu pour la conduite estivale à hautes performances.
Modell ansehenQUASAR VS UHP
Im Vergleich zum UHP zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

AUSTONE
QUASAR VS Athena SP301
Im Vergleich zum Athena SP301 zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

COMPASAL
QUASAR VS Grandeco
Im Vergleich zum Grandeco zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

ACHILLES
QUASAR VS ATR-K Economist
Im Vergleich zum ATR-K Economist zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

AUTOGRIP
QUASAR VS P308
Im Vergleich zum P308 zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:

BARKLEY
QUASAR VS Vigoride SUV
Im Vergleich zum Vigoride SUV zeichnet sich QUASAR durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 5 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 15" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/70 R15, 265/50 R19, 275/40 R20, 225/55 R19, 275/45 R20.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.