



Spikes
profil hiver directionnel à trois rainures, blocs en chevrons fortement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le SAVA Eskimo HP2, parfois écrit HP2 ou HP 2, a été créé pour les automobilistes qui attendent un comportement fiable au fil des changements de conditions rencontrés en hiver. Son champ d’utilisation couvre aussi bien les chaussées enneigées ou verglacées que les routes mouillées, détrempées ou sèches.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse
Le SAVA Eskimo HP2 adopte un contour du pneu à rayons multiples. Cette géométrie forme une empreinte à la fois longue et large, dans laquelle la pression s’exerce de manière régulière entre le pneumatique et la route. Le contact ainsi réparti contribue au contrôle sur les surfaces glissantes, notamment lorsqu’elles sont couvertes de glace.




Le dessin repose sur une forte segmentation plutôt que sur des bandes circonférentielles continues. Au centre, les petits pavés polygonaux jointifs dessinent une chaîne en zigzag, mais celle-ci ne constitue pas une nervure pleine: chaque élément reste séparé de ses voisins et reçoit plusieurs lamelles ondulées. Cette architecture concentre donc beaucoup d’arêtes dans une faible largeur, au prix d’une continuité de gomme et d’une rigidité torsionnelle centrales plus faibles que sur un profil à nervure pleine.
Les trois rainures longitudinales principales sont sinueuses et ne partagent pas la bande de roulement en rangées rectilignes régulières. Leurs changements de direction créent des blocs intermédiaires de largeur variable. Les portions les plus étroites peuvent fléchir davantage, tandis que les renflements locaux offrent plus de soutien. Cette alternance évite une réponse mécanique uniforme de toute une rangée, mais elle rend aussi la distribution des contraintes plus complexe aux angles des pavés.
La lamellisation est particulièrement dense dans les rangées centrales et intermédiaires. Les tracés ondulés augmentent la longueur de découpe sans multiplier autant les grandes séparations entre blocs. Leurs lèvres peuvent s’appuyer partiellement les unes contre les autres lorsque le pavé est comprimé, ce qui modère leur mobilité par rapport à des incisions rectilignes de même longueur. Cette densité reste néanmoins génératrice de microdéformations répétées, susceptibles d’arrondir progressivement les arêtes et d’accroître la dissipation d’énergie dans la gomme.
Les épaules emploient un pas visuellement plus grossier, avec des blocs rectangulaires allongés séparés par des entailles transversales. En roulage, ces blocs entrent successivement dans l’empreinte comme des éléments distincts. Leur géométrie régulière peut produire des impulsions plus perceptibles que les petits pavés irréguliers du centre. Les rainures obliques qui débouchent vers l’extérieur fractionnent toutefois les fronts d’entrée en contact et empêchent l’épaule de fonctionner comme un anneau périphérique uniforme.
L’ensemble présente ainsi un contraste marqué entre un centre très découpé, composé de petites unités, et des épaules formées d’éléments plus longs. Ce gradient de taille peut rendre la réponse initiale du centre plus souple que celle de la périphérie. Il favorise une prise de charge progressive, mais peut aussi donner une sensation moins immédiate autour du point milieu qu’une sculpture dotée d’un ruban central continu. Avec l’usure, la différence de mobilité entre les petits pavés centraux et les blocs d’épaule constitue également un point à surveiller: les premiers disposent de davantage de bords susceptibles de s’émousser, tandis que les seconds peuvent développer une différence de hauteur entre leur bord d’attaque et leur bord de fuite.
Technologien des Modells

La géométrie recourbée des nervures crée des arêtes capables de pénétrer dans la couche neigeuse lorsque le pneu roule. Ces points d’accroche transmettent plus efficacement l’effort de traction pendant l’accélération et soutiennent les appuis latéraux lors des changements de direction.

Le profil extérieur combine plusieurs rayons de courbure afin de produire une empreinte longue et large. La charge se répartit plus uniformément dans cette surface, ce qui stabilise le contact avec une chaussée glacée ou glissante et réduit les concentrations locales de pression.

Les pavés externes disposent d’une structure plus robuste qui limite leur déformation sous les efforts longitudinaux et latéraux. Ils transmettent ainsi plus directement les forces au sol pendant le freinage et les changements d’appui sur chaussée sèche.

La position des sillons longitudinaux leur permet de capter rapidement la pluie et la bouillie neigeuse présentes sous la bande de roulement. Leur tracé canalise ensuite ces matières vers les dégagements de la sculpture, afin de préserver le contact des pavés avec la route mouillée.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Hiver haute performance
Markteinführung: 29 June 2016
Modellfolge
L’Eskimo HP2 succède à l’Eskimo HP en modernisant son positionnement de pneu hiver haute performance pour voitures de tourisme.
Modell ansehenEskimo HP 2 (HP2) VS Eskimo HP
Im Vergleich zum Eskimo HP zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:
Weitere Modelle der Modellreihe

L’Eskimo HP2 adopte un positionnement plus dynamique et routier que l’Eskimo S3+, davantage orienté vers un usage hivernal généraliste.
Modell ansehenEskimo HP 2 (HP2) VS Eskimo S3+
Im Vergleich zum Eskimo S3+ zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:

L’Eskimo HP2 privilégie la polyvalence des hivers européens, tandis que l’Eskimo Ice cible davantage les conditions nordiques et les chaussées fortement glacées.
Modell ansehenEskimo HP 2 (HP2) VS ESKIMO ICE
Im Vergleich zum ESKIMO ICE zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:

L’Eskimo HP2 est un pneu hiver routier non clouté plus polyvalent, alors que l’Eskimo Stud vise prioritairement la motricité sur neige tassée et glace.
Modell ansehenEskimo HP 2 (HP2) VS Eskimo Stud
Im Vergleich zum Eskimo Stud zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

BARUM
Eskimo HP 2 (HP2) VS Polaris 5
Die Stärken und Schwächen sind für diese Modellfolge noch nicht hinterlegt.

LEAO
Eskimo HP 2 (HP2) VS Winter Defender UHP
Im Vergleich zum Winter Defender UHP zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:

GRIPMAX
Eskimo HP 2 (HP2) VS Stature M/S
Im Vergleich zum Stature M/S zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:

BRIDGESTONE
Eskimo HP 2 (HP2) VS Blizzak LM-80 EVO
Im Vergleich zum Blizzak LM-80 EVO zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:

NANKANG
Eskimo HP 2 (HP2) VS Snow Viva SV-55
Im Vergleich zum Snow Viva SV-55 zeichnet sich Eskimo HP 2 (HP2) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 8 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 225/45 R17, 235/45 R18, 205/50 R17, 215/50 R17, 225/45 R18.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.