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SAILUN

SAILUN Atrezzo Elite 2

SommerPkwPkw40 Größen · von 13" bis 18"
profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes circonférentielles segmentées et pavés allongés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes circonférentielles segmentées et pavés allongés moyennement lamellisés

Reifen-DNA

estivaltouringaccessiblepolyvalentprogressif
Ab
30,67 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
SAILUN Atrezzo Elite 2

Vorstellung des Modells

Warum SAILUN den Atrezzo Elite 2 gebaut hat

Un pneu été pour les voitures de tourisme

Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 est destiné aux voitures de tourisme, des modèles économiques aux véhicules familiaux. Ce pneu été est prévu pour circuler lorsque la température dépasse 7 °C.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den SAILUN Atrezzo Elite 2 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,5Nasse Fahrbahn9,5Aquaplaning8,8Schnee1,5Glatteis1,0Autobahn8,0Sportliches Fahren6,5Komfort7,8Geräusch7,3Langlebigkeit7,4Rollwiderstand5,5Kaltbremsung4,0Tragfähigkeit7,2Bordsteine5,5Karkasse6,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Atrezzo Elite 2 geeignet:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute

Für welchen Fahrer ist der Atrezzo Elite 2 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,27,56,210k km20k km40k km

Stärken

  • Forte assise de gomme entre des rainures principales relativement étroites.
  • Quatre rainures longitudinales continues complétées par des sillons secondaires et des ouvertures d’épaule pour répartir l’évacuation de l’eau.
  • Rigidité centrale répartie entre plusieurs rangées décalées plutôt que concentrée dans une seule côte.
  • Lamellisation modérée qui conserve des pavés suffisamment charpentés.
  • Épaules à blocs longs offrant un appui progressif grâce à leur segmentation régulière.

Schwächen

  • Centre segmenté potentiellement moins incisif qu’une large nervure monobloc lors des changements rapides de direction.
  • Risque de mouvements internes et d’échauffement aux nombreuses lignes de flexion centrales.
  • Extrémités des blocs d’épaule davantage exposées à l’arrondissement sous appuis latéraux répétés.
  • Périodicité régulière des encoches d’épaule susceptible de générer une tonalité sur certains revêtements.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-5,1 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-2,6 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 49
SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 165/60 R14 75H

75HDB70 dB
SAILUN L165/60 R14 ATREZZO ELITE 2 75H
30,67 € inkl. MwSt.
46,64 € inkl. MwSt.
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 155/65 R13 73T

73TDB70 dB
SAILUN L155/65 R13 ATREZZO ELITE 2 73T
31,26 € inkl. MwSt.
42,95 € inkl. MwSt.
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 155/70 R13 75T

75TDB70 dB
SAILUN L155/70 R13 ATREZZO ELITE 2 75T
31,83 € inkl. MwSt.
44,30 € inkl. MwSt.
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 165/65 R14 79T

79TDB70 dB
SAILUN L165/65 R14 ATREZZO ELITE 2 79T
34,50 € inkl. MwSt.
51,31 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der SAILUN Atrezzo Elite 2?

Une gomme à forte teneur en résine

Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 emploie un composé haute résine afin de concilier l'accrochage de la bande de roulement et sa résistance à l'abrasion. Sa formulation de dernière génération conserve une forte élasticité: la gomme peut ainsi se déformer au contact des aspérités de la chaussée tout en limitant la dégradation progressive du matériau. Cette propriété participe à l'équilibre entre adhérence, longévité et efficacité.

Verhalten der Struktur

Rapport plein/creux élevé autour des rainures principales relativement étroites
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé autour des rainures principales relativement étroites
  • La quantité importante de gomme entre les cavités forme une assise compacte et limite la souplesse globale de la bande.
  • Les bandes longitudinales conservent une section porteuse importante malgré leur séparation par les rainures.
  • Les quatre rainures continues répartissent la canalisation de l’eau entre plusieurs voies parallèles.
  • La sculpture reste moins ajourée qu’un dessin spécialisé à très larges canaux.
  • La section de chaque rainure peut être plus sensible à une obstruction locale.
Centre réparti entre bandes étroites et pavés allongés décalés, sans large côte médiane isolée
Schéma illustratif : Centre réparti entre bandes étroites et pavés allongés décalés, sans large côte médiane isolée
  • La rigidité est distribuée entre plusieurs éléments au lieu d’être concentrée dans une seule bande centrale très massive.
  • Le décalage des pavés évite d’aligner toutes les coupures transversales sur un même axe de faiblesse.
  • Les interruptions entre pavés offrent moins de verrouillage longitudinal qu’une côte centrale monobloc.
  • Les éléments centraux étroits résistent moins bien à la torsion locale qu’une nervure large de même profondeur.
Entailles transversales fines de densité moyenne dans les rangées centrales
Schéma illustratif : Entailles transversales fines de densité moyenne dans les rangées centrales
  • La finesse des découpes préserve davantage de matière et de rigidité qu’une lamellisation dense.
  • Les petites lignes de flexion permettent aux pavés de s’adapter localement sans les diviser en sous-blocs très mobiles.
  • Chaque entaille réduit localement la section résistante du pavé.
  • Les extrémités des découpes peuvent concentrer les contraintes lorsque le bloc est comprimé ou cisaillé.
Blocs d’épaule allongés séparés par des encoches transversales régulières
Schéma illustratif : Blocs d’épaule allongés séparés par des encoches transversales régulières
  • La longueur des blocs maintient une surface porteuse importante près des bords de l’empreinte.
  • La segmentation évite de transformer l’épaule en anneau entièrement rigide.
  • Les fonds d’encoche forment des points de flexion privilégiés.
  • Les extrémités des blocs disposent de moins de soutien latéral que leur partie médiane.

Le dessin privilégie une proportion de gomme au sol assez élevée: les vides circonférentiels restent étroits et les éléments longitudinaux sont rapprochés. Cette répartition constitue une assise relativement compacte, moins ajourée qu’une sculpture à larges canaux. Les quatre rainures continues forment néanmoins plusieurs voies parallèles pour canaliser l’eau, complétées par les sillons secondaires inclinés et les ouvertures latérales des épaules.

Au centre, la charge n’est pas portée par une unique côte très large. Elle se répartit entre plusieurs bandes étroites et des pavés allongés décalés. Cette architecture évite une transition brutale entre un centre extrêmement rigide et des zones voisines plus découpées. Elle demeure toutefois moins verrouillée longitudinalement qu’un centre monolithique, car les découpes transversales créent plusieurs lignes de flexion.

Les entailles centrales restent fines et d’une densité moyenne. Il subsiste donc des ponts de gomme assez importants entre les découpes, ce qui contient la mobilité individuelle des pavés. Les lèvres ainsi créées peuvent néanmoins se refermer et coulisser légèrement sous un effort important, avec davantage de mouvements internes qu’au sein d’une bande non entaillée.

Les épaules associent des blocs allongés à des encoches latérales régulièrement espacées. La longueur des blocs conserve une base porteuse importante, tandis que chaque encoche interrompt localement cette base. Le résultat attendu est un appui latéral progressif plutôt qu’une épaule entièrement rigide. Sous sollicitations répétées, les extrémités des blocs et les fonds d’encoche constituent cependant des zones plus chargées que le milieu des éléments.

En roulage, les rangées centrales décalées fractionnent l’entrée des pavés dans l’empreinte: les impacts ne se produisent pas tous sur une même ligne transversale. Les épaules présentent en revanche une périodicité plus régulière; selon la chaussée et la vitesse, cette répétition peut maintenir une composante sonore identifiable malgré le déphasage obtenu au centre.

L’ensemble correspond ainsi à une sculpture estivale de tourisme compacte, orientée vers la stabilité des éléments longitudinaux, l’évacuation distribuée de l’eau et la progressivité des épaules. Ses limites intrinsèques proviennent surtout de la flexion des éléments centraux segmentés et de la concentration des efforts aux extrémités des blocs d’épaule.

Technologien des Modells

Welche exklusiven SAILUN-Technologien kommen beim Atrezzo Elite 2 zum Einsatz?

Technologie de simulation intégrée

Komfort

Cette méthode de conception analyse les phénomènes acoustiques générés au contact de la chaussée et dans les cavités de la sculpture. Elle conduit notamment à disposer des motifs nervurés au fond des rainures. Ces reliefs perturbent les vibrations provoquées par le déplacement de l'air, réduisant ainsi la résonance des cavités et le bruit transmis pendant le roulement.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche SAILUN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Atrezzo Elite 2?

Touring été

Modellfolge

Atrezzo Elite

Sommer

L’Atrezzo Elite 2 succède à l’Atrezzo Elite dans le même registre touring été, avec une conception modernisée axée sur l’équilibre entre sécurité, confort et longévité.

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Aktuelles ModellAtrezzo Elite 2

Weitere Modelle der Modellreihe

Atrezzo ECO

Atrezzo ECO

Sommer

L’Atrezzo Elite 2 est plus polyvalent et plus routier que l’Atrezzo ECO, principalement orienté vers les citadines, la sobriété et les usages quotidiens modérés.

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Atrezzo ZSR

Atrezzo ZSR

Sommer

L’Atrezzo Elite 2 privilégie le confort et l’équilibre au quotidien, tandis que l’Atrezzo ZSR vise une conduite estivale plus sportive et dynamique.

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ATREZZO ZSR2

ATREZZO ZSR2

Sommer

L’Atrezzo Elite 2 constitue l’option touring polyvalente, alors que l’Atrezzo ZSR2 occupe un niveau plus sportif et haute performance dans la gamme été.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem SAILUN Atrezzo Elite 2?

Advantage SUV

BF GOODRICH

Advantage SUV

Sommer
95%
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Presto HP 2

DEBICA

Presto HP 2

Sommer
95%
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Touring 2

DAYTON

Touring 2

Sommer
95%
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Zeon CS8

COOPER

Zeon CS8

Sommer
95%
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ZV7

AVON

ZV7

Sommer
94%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen SAILUN Atrezzo Elite 2 günstig?

Derzeit sind 40 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 175/65 R14, 185/60 R15, 175/65 R15, 185/65 R15, 195/65 R15.

Wie wähle ich die richtige Größe für den SAILUN Atrezzo Elite 2 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der SAILUN Atrezzo Elite 2 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den SAILUN Atrezzo Elite 2 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.