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ROTALLA

ROTALLA Setula S-Pace RU01

SommerPkwPkw45 Größen · von 16" bis 20"
profil routier directionnel à quatre rainures, pavés longitudinaux fortement lamellisés

Spikes

profil routier directionnel à quatre rainures, pavés longitudinaux fortement lamellisés

Reifen-DNA

routierestivaldrainantconfortablepolyvalent
Ab
41,69 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ROTALLA Setula S-Pace RU01

Vorstellung des Modells

Warum ROTALLA den Setula S-Pace RU01 gebaut hat

Un pneumatique été pour la route

Le ROTALLA RU01 est un pneumatique routier d'été destiné aux voitures circulant principalement sur revêtement asphalté. Son positionnement vise à réunir adhérence sur chaussée mouillée, maîtrise de la résistance au roulement et niveau sonore extérieur contenu.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ROTALLA Setula S-Pace RU01 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,2Nasse Fahrbahn8,3Aquaplaning8,0Schnee2,5Glatteis1,5Autobahn7,4Sportliches Fahren6,5Komfort7,3Geräusch8,1Langlebigkeit6,6Rollwiderstand6,0Kaltbremsung7,1Tragfähigkeit6,8Bordsteine5,8Karkasse6,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Setula S-Pace RU01 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der Setula S-Pace RU01 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,46,44,810k km20k km40k km

Stärken

  • Répartition du débit d’eau entre quatre voies parallèles.
  • Appui d’épaule soutenu par des éléments allongés peu interrompus.
  • Impacts centraux partiellement désynchronisés par le décalage des éléments.
  • Bonne capacité d’adaptation de la zone médiane aux petites irrégularités.

Schwächen

  • Rigidité centrale réduite par la combinaison segmentation-lamellisation.
  • Risque de déformation et d’échauffement accru des petites portions de gomme sous sollicitations soutenues.
  • Cheminement latéral de l’eau moins direct à proximité des épaules.
  • Possibilité d’une composante sonore périodique liée à la régularité des blocs périphériques.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+4,9 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+2,4 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 51
ROTALLA
ROTALLA RU01

ROTALLA Setula S-Pace RU01 205/55 R16 91W

91W0 dB
205/55 ZR16 91W RU01
41,69 € inkl. MwSt.
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ROTALLA
ROTALLA RU01

ROTALLA Setula S-Pace RU01 205/45 R16 87W

XL
87WCB69 dB
205/45 ZR16 87W RU01 XL MFS
48,24 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
ROTALLA
ROTALLA Setula S-Race RU01

ROTALLA Setula S-Pace RU01 235/50 R17 100W

XL
100WCB69 dB
Rotalla 235/50 ZR17 100W XL Setula S-Race RU01 BSW
53,05 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
ROTALLA
ROTALLA RU01

ROTALLA Setula S-Pace RU01 215/45 R17 91W

XL
91WCB69 dB
Rotalla 215/45 ZR17 91W XL Setula S-Race RU01 BSW
56,73 € inkl. MwSt.
109,84 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der ROTALLA Setula S-Pace RU01?

Une sculpture directionnelle à quatre rainures

La sculpture directionnelle du ROTALLA RU01 est divisée par quatre rainures longitudinales principales, continues et légèrement sinueuses. Elles délimitent plusieurs bandes circonférentielles et forment des voies longitudinales dans lesquelles l'eau peut circuler. Des entailles obliques et transversales établissent des passages complémentaires entre certaines limites de blocs.

Verhalten der Struktur

Zone médiane divisée en éléments allongés et fortement découpés
Schéma illustratif : Zone médiane divisée en éléments allongés et fortement découpés
  • Sous la charge verticale, les petites portions de gomme disposent d’une certaine liberté d’ajustement, ce qui aide l’empreinte centrale à épouser les micro-irrégularités de l’asphalte.
  • L’accumulation de séparations réduit la rigidité statique en cisaillement par rapport à une côte centrale pleine.
  • Les extrémités des éléments concentrent davantage les déformations locales sous forte charge.
Quatre séparations principales entre les rangées porteuses
Schéma illustratif : Quatre séparations principales entre les rangées porteuses
  • La charge est distribuée entre plusieurs bandes relativement étroites, capables de s’adapter séparément à une chaussée légèrement bombée.
  • La continuité transversale de gomme est limitée, ce qui diminue le contreventement mutuel des rangées médianes.
Éléments d’épaule allongés avec entailles courtes
Schéma illustratif : Éléments d’épaule allongés avec entailles courtes
  • La faible pénétration des entailles préserve des ponts de gomme et une assise extérieure plus ferme que celle d’une épaule profondément découpée.
  • Le volume libre près des bords reste plus limité que dans une épaule à larges canaux transversaux.

Le ROTALLA RU01 juxtapose une zone médiane relativement souple et des bords davantage soutenus. Sous charge, les multiples découpes autorisent de petits déplacements internes entre les éléments centraux, ce qui favorise l’adaptation de l’empreinte aux irrégularités fines. En contrepartie, cette mobilité réduit la cohésion transversale de la bande de roulement lors des sollicitations brusques.

Le traitement des épaules suit une logique différente: leurs éléments allongés conservent des portions de gomme assez étendues entre les entailles courtes. Cette géométrie procure un appui extérieur plus stable en courbe, mais la répétition régulière de ces éléments peut entretenir une composante sonore périodique. Le léger décalage des éléments médians tend cependant à désynchroniser une partie des impacts au passage dans l’empreinte.

Sur chaussée détrempée, les quatre conduits principaux répartissent la collecte de l’eau entre plusieurs lignes parallèles, ce qui limite la concentration du débit dans une seule zone. La géométrie reste néanmoins plus ouverte dans l’axe de roulement que vers les bords: lors d’un passage rapide dans une nappe profonde, les liaisons obliques et les courtes entailles d’épaule peuvent constituer des sorties latérales moins directes.

La forte densité de découpes augmente enfin la mobilité des petites portions de gomme. À allure modérée, cette souplesse aide l’empreinte à rester régulière sur un revêtement imparfait. À vitesse soutenue ou sous freinages répétés, elle peut accroître les pertes par déformation, l’échauffement local et la sensibilité à une usure en talon-pointe des éléments les plus courts.

Position in der Modellreihe

Welche ROTALLA-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Setula S-Pace RU01?

Routier haute performance été

Setula S-Race RS01+

Setula S-Race RS01+

Sommer

Le RU01 adopte un positionnement plus routier et moins radical que le Setula S-Race RS01+, référence sportive estivale de la gamme.

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RH01

RH01

Sommer

Face au RH01, également destiné à une conduite estivale performante, le RU01 privilégie davantage la polyvalence routière que le caractère sportif.

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Setula E-PACE RH02

Setula E-PACE RH02

Sommer

Le RU01 se place au-dessus du Setula E-PACE RH02 en dynamisme, tandis que ce dernier vise davantage l'efficience et la conduite courante.

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F105

F105

Sommer

Le RU01 propose un positionnement plus performant et plus polyvalent que le F105, davantage ancré dans l'entrée de gamme routière estivale.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem ROTALLA Setula S-Pace RU01?

CF710

COMFORSER

CF710

Sommer
98%
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Ecopia EP500

BRIDGESTONE

Ecopia EP500

Sommer
96%
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P307

AOTELI

P307

Sommer
96%
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Touring 2

DAYTON

Touring 2

Sommer
95%
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Marquis MR61

CST

Marquis MR61

Sommer
95%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ROTALLA Setula S-Pace RU01 günstig?

Derzeit sind 45 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 16" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 225/45 R17, 235/40 R18, 235/55 R18, 255/35 R18, 245/45 R18.

Wie wähle ich die richtige Größe für den ROTALLA Setula S-Pace RU01 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ROTALLA Setula S-Pace RU01 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den ROTALLA Setula S-Pace RU01 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.