



Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
OVATION WV-688 — parfois écrit WV688 — est un pneu d’hiver destiné aux voitures de tourisme, de la citadine à la berline. Il vise les conducteurs qui doivent poursuivre leurs déplacements sur des chaussées enneigées ou glacées tout en gardant un budget d’équipement mesuré.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen




Technische Analyse
Les lamelles ajoutent de fines arêtes aux découpes plus larges de la sculpture. Le dessin combine ainsi plusieurs orientations d’arêtes, longitudinales, transversales et obliques, plutôt qu’un agencement général en V. Les épaules prolongent cette organisation avec de larges blocs séparés par des sillons ouverts sur les côtés du pneu.


Sur le WV-688, la faible densité d’incisions fines laisse les pavés relativement peu subdivisés. Cette organisation préserve des volumes de gomme solidaires: sous un effort de direction, les blocs disposent de moins de petites portions susceptibles de fléchir indépendamment qu’une sculpture très lamellisée. Elle tend donc à limiter le retard de réponse imputable à la déformation des pavés, notamment sur chaussée sèche. En contrepartie, les quelques incisions concentrent les possibilités de déformation locale: les grands pavés d’épaule peuvent moins facilement épouser de petites irrégularités qu’un bloc fractionné en nombreuses languettes.
La continuité de la bande centrale et la segmentation des rangées voisines créent une différence de souplesse entre éléments adjacents. La partie centrale peut transmettre les efforts sans succession de basculements de blocs indépendants, alors que les pavés intermédiaires et d’épaule travaillent individuellement à l’entrée puis à la sortie de l’empreinte. Lors de freinages répétés, cette différence rend les bords des pavés segmentés plus sensibles à une usure dissymétrique entre leur face d’attaque et leur face de sortie que la bande centrale.
Pour l’eau, les quatre couloirs longitudinaux offrent des cheminements circonférentiels distincts. Aux épaules, les sillons débouchants constituent des sorties latérales pour le liquide pris sous les blocs périphériques. Le drainage du centre et celui des épaules empruntent ainsi des trajets différents: cette répartition est favorable à la dispersion de l’eau, mais les encoches qui s’arrêtent dans la bande centrale ne constituent pas, à elles seules, des passages traversants vers les bords. La présence de quatre couloirs ne suffit donc pas à garantir la résistance à l’aquaplanage lorsque le volume d’eau augmente.
Enfin, l’espacement régulier des séparations entre les larges pavés d’épaule peut produire une excitation sonore répétitive lors de leur contact avec la chaussée. La bande centrale continue atténue la succession d’impacts au milieu de l’empreinte, sans supprimer celle des deux rangées périphériques: le compromis acoustique repose sur cette coexistence d’un appui central continu et d’épaules segmentées.
Position in der Modellreihe
Hiver routier économique

Le W586 occupe le créneau hiver économique des voitures particulières. Le WV-688 partage cette vocation routière, avec un positionnement davantage adapté aux grandes berlines et aux SUV routiers.
Modell ansehenWV-688 (WV688 Winter) VS W586
Im Vergleich zum W586 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

L’Ecovision WV-06 vise les utilitaires en usage hivernal. Le WV-688 se situe du côté des véhicules particuliers, pour les déplacements quotidiens sur routes froides, enneigées ou glacées.
Modell ansehenWV-688 (WV688 Winter) VS Ecovision WV-06
Im Vergleich zum Ecovision WV-06 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

Face au WV-03 VAN, destiné aux fourgonnettes et utilitaires, le WV-688 représente l’option hiver économique pour les véhicules particuliers. Leur différence tient surtout à l’usage visé plutôt qu’à une hiérarchie de performances.
Modell ansehenWV-688 (WV688 Winter) VS WV-03 VAN
Im Vergleich zum WV-03 VAN zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

KING MEILER
WV-688 (WV688 Winter) VS WT81
Im Vergleich zum WT81 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

CHENGSHAN
WV-688 (WV688 Winter) VS Montice CSC-901
Im Vergleich zum Montice CSC-901 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

GOODRIDE
WV-688 (WV688 Winter) VS SW608 Snowmaster
Im Vergleich zum SW608 Snowmaster zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

FULDA
WV-688 (WV688 Winter) VS Kristall Montero 2
Im Vergleich zum Kristall Montero 2 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:

FORTUNA
WV-688 (WV688 Winter) VS Winter 2
Im Vergleich zum Winter 2 zeichnet sich WV-688 (WV688 Winter) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
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FAQ
Derzeit sind 2 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 19"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 225/55 R19, 265/65 R17.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.