promoreifen24.de
OVATION

OVATION WV-688 (WV688 Winter)

WinterPkwSUVPkw2 Größen · von 17" bis 19"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés

Reifen-DNA

HivernalÉconomiqueSymétriqueRoutierLamellisé
Ab
100,71 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
OVATION WV-688 (WV688 Winter)

Vorstellung des Modells

Warum OVATION den WV-688 (WV688 Winter) gebaut hat

OVATION WV-688 — parfois écrit WV688 — est un pneu d’hiver destiné aux voitures de tourisme, de la citadine à la berline. Il vise les conducteurs qui doivent poursuivre leurs déplacements sur des chaussées enneigées ou glacées tout en gardant un budget d’équipement mesuré.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den OVATION WV-688 (WV688 Winter) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,4Nasse Fahrbahn6,8Aquaplaning6,7Schnee7,2Glatteis5,2Autobahn6,3Sportliches Fahren4,3Komfort6,5Geräusch5,9Langlebigkeit5,6Rollwiderstand5,0Kaltbremsung6,5Tragfähigkeit6,5Bordsteine5,0Karkasse5,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der WV-688 (WV688 Winter) geeignet:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal

Für welchen Fahrer ist der WV-688 (WV688 Winter) nicht geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage estival intensif
  • Routes verglacées fréquentes
  • SUV routier dynamique

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5106,95,94,010k km20k km40k km

Stärken

  • Faible subdivision des pavés favorable à une réponse moins retardée par leur flexion sur chaussée sèche.
  • Chemin de transmission des efforts préservé dans la bande centrale.
  • Cheminements d’eau longitudinaux complétés par des sorties latérales aux épaules.

Schwächen

  • Capacité de déformation locale limitée dans les larges pavés peu lamellisés.
  • Sensibilité des pavés segmentés à une usure différente entre bords d’attaque et de sortie sous freinages répétés.
  • Excitation sonore potentiellement répétitive liée à l’espacement régulier des découpes d’épaule.
  • Absence de passage transversal traversant dans la bande centrale pour conduire directement l’eau vers les bords.

Preistendenz

In den letzten Monaten

→Stabil

Prognose Oktober 2026

↘-0,8 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
2 Varianten angezeigt
OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 225/55 R19 99H

99HDC72 dB
OVATION 225/55 R19 99H
100,71 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 265/65 R17 112T

112TDC73 dB
OVATION 265/65 R17 112T
105,71 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen

Technische Analyse

Wie funktioniert der OVATION WV-688 (WV688 Winter)?

Cinq bandes et une bande centrale continue L’OVATION WV-688 présente une sculpture symétrique divisée en cinq bandes par quatre rainures longitudinales. La partie centrale reste continue dans le sens de la circonférence, mais ses encoches latérales ajoutent des arêtes obliques. Les bandes intermédiaires et les épaules sont davantage découpées: leurs sillons transversaux dessinent des blocs principalement rectangulaires, avec certains contours inclinés.

Les lamelles ajoutent de fines arêtes aux découpes plus larges de la sculpture. Le dessin combine ainsi plusieurs orientations d’arêtes, longitudinales, transversales et obliques, plutôt qu’un agencement général en V. Les épaules prolongent cette organisation avec de larges blocs séparés par des sillons ouverts sur les côtés du pneu.

Verhalten der Struktur

Faible densité d’incisions fines dans les pavés
Schéma illustratif : Faible densité d’incisions fines dans les pavés
  • Préserve des volumes de gomme peu subdivisés et limite le nombre de petites portions pouvant fléchir indépendamment.
  • Offre moins de possibilités de déformation locale dans les larges pavés d’épaule qu’une subdivision dense en languettes.
Juxtaposition d’une bande centrale solidaire et de rangées de pavés segmentés
Schéma illustratif : Juxtaposition d’une bande centrale solidaire et de rangées de pavés segmentés
  • Maintient au centre un chemin de transmission des efforts sans interruption transversale complète.
  • Introduit une différence de souplesse structurelle entre le centre et les rangées adjacentes, plutôt qu’une rigidité homogène de l’ensemble.

Sur le WV-688, la faible densité d’incisions fines laisse les pavés relativement peu subdivisés. Cette organisation préserve des volumes de gomme solidaires: sous un effort de direction, les blocs disposent de moins de petites portions susceptibles de fléchir indépendamment qu’une sculpture très lamellisée. Elle tend donc à limiter le retard de réponse imputable à la déformation des pavés, notamment sur chaussée sèche. En contrepartie, les quelques incisions concentrent les possibilités de déformation locale: les grands pavés d’épaule peuvent moins facilement épouser de petites irrégularités qu’un bloc fractionné en nombreuses languettes.

La continuité de la bande centrale et la segmentation des rangées voisines créent une différence de souplesse entre éléments adjacents. La partie centrale peut transmettre les efforts sans succession de basculements de blocs indépendants, alors que les pavés intermédiaires et d’épaule travaillent individuellement à l’entrée puis à la sortie de l’empreinte. Lors de freinages répétés, cette différence rend les bords des pavés segmentés plus sensibles à une usure dissymétrique entre leur face d’attaque et leur face de sortie que la bande centrale.

Pour l’eau, les quatre couloirs longitudinaux offrent des cheminements circonférentiels distincts. Aux épaules, les sillons débouchants constituent des sorties latérales pour le liquide pris sous les blocs périphériques. Le drainage du centre et celui des épaules empruntent ainsi des trajets différents: cette répartition est favorable à la dispersion de l’eau, mais les encoches qui s’arrêtent dans la bande centrale ne constituent pas, à elles seules, des passages traversants vers les bords. La présence de quatre couloirs ne suffit donc pas à garantir la résistance à l’aquaplanage lorsque le volume d’eau augmente.

Enfin, l’espacement régulier des séparations entre les larges pavés d’épaule peut produire une excitation sonore répétitive lors de leur contact avec la chaussée. La bande centrale continue atténue la succession d’impacts au milieu de l’empreinte, sans supprimer celle des deux rangées périphériques: le compromis acoustique repose sur cette coexistence d’un appui central continu et d’épaules segmentées.

Position in der Modellreihe

Welche OVATION-Reifen gehören zur selben Reihe wie der WV-688 (WV688 Winter)?

Hiver routier économique

W586

W586

Winter

Le W586 occupe le créneau hiver économique des voitures particulières. Le WV-688 partage cette vocation routière, avec un positionnement davantage adapté aux grandes berlines et aux SUV routiers.

Modell ansehen
Ecovision WV-06

Ecovision WV-06

Winter

L’Ecovision WV-06 vise les utilitaires en usage hivernal. Le WV-688 se situe du côté des véhicules particuliers, pour les déplacements quotidiens sur routes froides, enneigées ou glacées.

Modell ansehen
WV-03 VAN

WV-03 VAN

Winter

Face au WV-03 VAN, destiné aux fourgonnettes et utilitaires, le WV-688 représente l’option hiver économique pour les véhicules particuliers. Leur différence tient surtout à l’usage visé plutôt qu’à une hiérarchie de performances.

Modell ansehen

Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem OVATION WV-688 (WV688 Winter)?

WT81

KING MEILER

WT81

Winter
96%
Modell ansehen
Montice CSC-901

CHENGSHAN

Montice CSC-901

Winter
96%
Modell ansehen
SW608 Snowmaster

GOODRIDE

SW608 Snowmaster

Winter
96%
Modell ansehen
Kristall Montero 2

FULDA

Kristall Montero 2

Winter
95%
Modell ansehen
Winter 2

FORTUNA

Winter 2

Winter
95%
Modell ansehen

Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

Bewertung aus meinen Bestellungen abgeben

Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen OVATION WV-688 (WV688 Winter) günstig?

Derzeit sind 2 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 19"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 225/55 R19, 265/65 R17.

Wie wähle ich die richtige Größe für den OVATION WV-688 (WV688 Winter) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der OVATION WV-688 (WV688 Winter) ein günstiger Reifen für die Saison „Winter“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den OVATION WV-688 (WV688 Winter) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.