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OVATION

OVATION VI-789 (VI789)

SommerPkwPkw2 Größen · 12"
profil toutes saisons directionnel à trois rainures, chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Spikes

profil toutes saisons directionnel à trois rainures, chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Reifen-DNA

remorquedirectionnelstabilitédrainagecharge
Ab
45,93 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
OVATION VI-789 (VI789)

Vorstellung des Modells

Warum OVATION den VI-789 (VI789) gebaut hat

Un pneu destiné aux remorques toute l’année

Le OVATION VI-789, parfois écrit VI789, a été développé pour les propriétaires de remorques qui veulent conserver le même pneumatique au fil des saisons. Il répond ainsi à un usage annuel, sans permutation systématique entre pneus d’été et pneus d’hiver.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den OVATION VI-789 (VI789) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn5,0Nasse Fahrbahn5,0Aquaplaning5,5Schnee4,5Glatteis3,5Autobahn5,5Sportliches Fahren3,5Komfort5,5Geräusch5,9Langlebigkeit6,0Rollwiderstand3,5Kaltbremsung4,5Tragfähigkeit7,0Bordsteine4,5Karkasse6,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der VI-789 (VI789) geeignet:

  • Remorquage léger
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage de secours temporaire

Für welchen Fahrer ist der VI-789 (VI789) nicht geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Gros rouleur autoroute

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5106,55,54,010k km20k km40k km

Stärken

  • Mise en contact progressive des arêtes centrales inclinées.
  • Bonne aptitude géométrique à épouser de petites irrégularités grâce aux blocs centraux courts.
  • Pression statique répartie sur de larges plages de gomme aux épaules.
  • Impacts périphériques espacés par la structure semi-continue des blocs latéraux.

Schwächen

  • Mobilité interne élevée des éléments fortement découpés sur revêtement chaud.
  • Risque d’arrondissement dissymétrique des pavés centraux sous les torsions répétées.
  • Concentrations de contraintes aux pointes des chevrons, aux extrémités des lamelles et aux cols étroits.
  • Possibilité d’un rythme d’usure différent entre le centre fragmenté et les épaules plus continues.
  • Permutation latérale contraignante en raison du sens de rotation.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-7,4 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-3,7 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
2 Varianten angezeigt
OVATION
OVATION VI 789

OVATION VI-789 (VI789) 155/70 R12 104/102N

104/102NEE72 dB
OVATION VI 789 155-70-12 104/102N
45,93 € inkl. MwSt.
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OVATION
OVATION VI 789

OVATION VI-789 (VI789) 185/60 R12 104/102N

104/102NEE72 dB
OVATION VI 789 185-60-12 104/102N
62,90 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der OVATION VI-789 (VI789)?

Sculpture directionnelle du OVATION VI-789

Le OVATION VI-789 adopte une sculpture directionnelle en chevrons. Les blocs inclinés de la zone centrale orientent le dessin vers les épaules, tandis que les entailles transversales et les nombreuses lamelles multiplient les arêtes de contact avec la chaussée.

Verhalten der Struktur

Zone centrale composée de blocs inclinés courts et imbriqués
Schéma illustratif : Zone centrale composée de blocs inclinés courts et imbriqués
  • Les faibles longueurs continues de gomme permettent à chaque bloc central de se placer séparément sur une surface légèrement irrégulière.
  • L’imbrication limite la présence d’une ligne de faiblesse rectiligne traversant le centre de l’empreinte.
  • La surface porteuse centrale est plus fragmentée que celle des épaules.
  • Les pointes des chevrons et les extrémités d’entailles concentrent localement les contraintes de compression.
Trois rainures principales séparant la sculpture en rangées distinctes
Schéma illustratif : Trois rainures principales séparant la sculpture en rangées distinctes
  • La séparation nette des rangées autorise un tassement local relativement indépendant lorsqu’un côté de l’empreinte repose sur une petite aspérité.
  • Le nombre limité de ponts de gomme transversaux réduit le partage instantané des contraintes entre rangées voisines.
  • Les parois des rainures créent des bords moins soutenus que le cœur des blocs.
Blocs d’épaule larges, relativement continus et finement découpés
Schéma illustratif : Blocs d’épaule larges, relativement continus et finement découpés
  • La proportion élevée de gomme aux bords de l’empreinte répartit la pression statique sur des surfaces plus grandes que celles des pavés centraux.
  • Les nombreuses découpes réduisent la section effective de chaque bloc malgré son aspect massif.
  • La rigidité locale varie entre les parties proches d’une lamelle et les plages de gomme pleines, ce qui rend la pression de contact moins uniforme à très petite échelle.

Le VI-789 se distingue mécaniquement par le contraste entre une zone médiane très morcelée et des rangées d’épaule constituées d’éléments plus longs. Le centre possède donc une succession de petites zones de contact orientées, tandis que la périphérie de l’empreinte repose sur des surfaces de gomme plus étendues. Cette différence de segmentation peut produire deux signatures d’usure distinctes: arrondissement progressif des arêtes obliques au centre et polissage plus continu des blocs latéraux. Une mesure unique de profondeur peut ainsi masquer un écart entre ces deux zones; leur contrôle séparé est plus révélateur.

Les extrémités des entailles et les raccordements entre rainures courbes constituent les points géométriques les plus sollicités. Ils concentrent davantage les déformations que le milieu d’un bloc plein. Leur aspect permet de repérer précocement un fonctionnement thermique marqué: lèvres arrondies, petites amorces de déchirure ou différence de texture entre le centre et les épaules.

Le sens de rotation doit être respecté. Une permutation latérale effectuée sans retourner le pneumatique modifie l’ordre selon lequel les blocs inclinés entrent dans l’empreinte. Cela peut changer la tonalité de roulement et inverser le bord d’attaque déjà rodé de chaque pavé, avec une période de réadaptation de l’usure. Sur ce dessin, les permutations doivent donc préserver l’orientation de la sculpture.

Position in der Modellreihe

Welche OVATION-Reifen gehören zur selben Reihe wie der VI-789 (VI789)?

Remorque été

V-02 VAN

V-02 VAN

Sommer

Le VI-789 est plus spécialisé pour les remorques, tandis que le V-02 VAN vise les utilitaires légers et les fourgons en usage routier estival.

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V-05

V-05

Sommer

Le VI-789 privilégie le service sur remorque et la tenue sous charge, alors que le V-05 occupe un positionnement utilitaire routier plus polyvalent.

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VI-388

VI-388

Sommer

Le VI-789 est un pneu fonctionnel pour remorque, nettement plus spécialisé que le VI-388, destiné aux voitures particulières en conduite routière estivale.

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VI-588 UHP

VI-588 UHP

Sommer

Le VI-789 se place à l'opposé du VI-588 UHP: il recherche la stabilité utilitaire d'une remorque plutôt que la conduite sportive estivale.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem OVATION VI-789 (VI789)?

CT7000

COMPASS

CT7000

Sommer
92%
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Dueler H/T 687

BRIDGESTONE

Dueler H/T 687

Sommer
92%
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Dynamic MT RT01

HANKOOK

Dynamic MT RT01

Sommer
92%
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CZ313

CAMAC

CZ313

Sommer
92%
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Sherpa

BLACKSTAR

Sherpa

Winter
92%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen OVATION VI-789 (VI789) günstig?

Derzeit sind 2 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 12"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 155/70 R12, 185/60 R12.

Wie wähle ich die richtige Größe für den OVATION VI-789 (VI789) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der OVATION VI-789 (VI789) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den OVATION VI-789 (VI789) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.