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NORDEXX

NORDEXX WINTERSAFE VAN 3

WinterPkwPkw
profil hiver symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Spikes

profil hiver symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Reifen-DNA

hivernalutilitairelamellisédrainantprogressif
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
NORDEXX WINTERSAFE VAN 3

Vorstellung des Modells

Warum NORDEXX den WINTERSAFE VAN 3 gebaut hat

Le NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 a été développé pour un usage hivernal, afin d’orienter les automobilistes vers un profil adapté aux conditions de roulage de la saison froide. Il s’adresse aux conducteurs qui recherchent une sculpture hiver de la marque NORDEXX, avec un positionnement qui peut également convenir lors d’un achat à prix réduit.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,5Nasse Fahrbahn7,0Aquaplaning7,0Schnee8,5Glatteis6,5Autobahn6,0Sportliches Fahren4,5Komfort6,5Geräusch5,9Langlebigkeit6,0Rollwiderstand4,5Kaltbremsung7,5Tragfähigkeit8,0Bordsteine5,5Karkasse6,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der WINTERSAFE VAN 3 geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Remorquage léger

Für welchen Fahrer ist der WINTERSAFE VAN 3 nicht geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique
  • Off-road léger

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,06,84,810k km20k km40k km

Stärken

  • Drainage réparti entre quatre voies longitudinales et plusieurs sorties d’épaule.
  • Bonne capacité d’adaptation locale grâce aux petits pavés très découpés.
  • Prise d’appui progressive et absence de charnière centrale rectiligne.
  • Architecture centrale favorable à la rétention temporaire de neige compactée.

Schwächen

  • Rigidité longitudinale et latérale limitée par le morcellement des pavés.
  • Réponse de direction moins directe qu’avec des nervures continues.
  • Flexions nombreuses susceptibles d’accroître l’échauffement et la résistance au roulement.
  • Usure potentiellement plus rapide des arêtes sur route sèche.
  • Bruit entretenu par le nombre élevé de cavités et d’incisions.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der NORDEXX WINTERSAFE VAN 3?

Sculpture hiver du NORDEXX WINTERSAFE VAN 3

Le NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 repose sur une sculpture symétrique divisée par quatre rainures longitudinales au tracé ondulé ou en zigzag. Ces canaux continus sont reliés aux découpes transversales ménagées entre les rangées de pavés, ce qui forme plusieurs voies de circulation au sein de l’empreinte.

Verhalten der Struktur

Zone centrale constituée de petites unités imbriquées
Schéma illustratif : Zone centrale constituée de petites unités imbriquées
  • L’absence de large bande rigide permet à l’empreinte centrale de mieux épouser les petites irrégularités du sol.
  • L’imbrication limite la formation d’une ligne de faiblesse rectiligne entre les deux moitiés de la zone centrale.
  • La rigidité circonférentielle reste inférieure à celle d’une nervure centrale pleine.
  • La surface porteuse est davantage morcelée, ce qui concentre localement les contraintes sur les pavés.
Forte densité de fines incisions dans les pavés
Schéma illustratif : Forte densité de fines incisions dans les pavés
  • Les petites portions de gomme ainsi délimitées disposent d’une souplesse locale élevée sous charge statique.
  • Chaque incision réduit la section de gomme qui solidarise le pavé.
  • La stabilité géométrique des blocs diminue lorsque la charge comprime fortement l’empreinte.
Quatre rainures longitudinales associées à de nombreuses découpes secondaires
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales associées à de nombreuses découpes secondaires
  • Le volume de creux disponible peut accueillir une quantité notable d’eau ou de neige avant saturation de l’empreinte.
  • Le taux de vide réduit la proportion de gomme immédiatement en contact avec un sol sec.
  • Les rangées étroites situées entre les rainures offrent moins de soutien transversal qu’une bande large et continue.
Épaules composées de petits pavés séparés
Schéma illustratif : Épaules composées de petits pavés séparés
  • Le bord de l’empreinte peut s’adapter localement aux variations de profil de la chaussée.
  • La segmentation limite la continuité de l’appui latéral.
  • Les pavés d’épaule sont plus sensibles au basculement sous une forte contrainte transversale.

Le NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 privilégie une empreinte très articulée, avec une rigidité répartie entre de nombreuses petites unités plutôt que concentrée dans une bande centrale pleine. Cette architecture favorise l’adaptation locale de la gomme aux irrégularités, mais elle rend la réponse moins immédiate qu’avec une sculpture à larges nervures continues.

Les quatre couloirs circonférentiels réduisent la distance que l’eau doit parcourir avant de rejoindre une cavité de drainage. Leurs liaisons avec les sorties d’épaule offrent plusieurs échappatoires lorsque l’empreinte traverse une zone détrempée. En contrepartie, le taux de creux et le morcellement des rangées diminuent la quantité de gomme directement porteuse sur route sèche.

Au centre, l’imbrication des éléments évite qu’une unique ligne de séparation ne forme une charnière continue. Les efforts longitudinaux passent néanmoins par une succession de petits blocs: sous freinage ou accélération, chacun peut légèrement basculer, ce qui adoucit la transmission des commandes et accroît le travail interne de la gomme.

La forte lamellisation accentue encore cette mobilité. Elle aide chaque pavé à suivre finement une chaussée froide ou irrégulière, mais multiplie les flexions au passage dans l’empreinte. Cela peut augmenter l’échauffement, la résistance au roulement et la vitesse d’usure lors d’un usage prolongé sur revêtement sec.

Les épaules très découpées disposent d’un drainage transversal direct, y compris lorsque l’appui se déplace vers l’extérieur en courbe. Leur faible continuité latérale limite toutefois le soutien disponible face aux efforts de virage. Le comportement attendu privilégie ainsi la progressivité plutôt qu’un ressenti très ferme.

Enfin, le décalage des petits pavés répartit leurs impacts dans le temps et peut atténuer l’apparition d’une tonalité unique. Le nombre élevé d’arêtes, de lamelles et de cavités conserve cependant un potentiel de pompage d’air important, cohérent avec un niveau sonore qui ne cherche pas à égaler celui d’une sculpture routière peu découpée.

Position in der Modellreihe

Welche NORDEXX-Reifen gehören zur selben Reihe wie der WINTERSAFE VAN 3?

Hiver utilitaire / fourgon

Modellfolge

WINTERSAFE VAN 2

Winter

Le WINTERSAFE VAN 3 constitue l’offre hiver utilitaire de génération plus récente face au WINTERSAFE VAN 2, avec un positionnement davantage axé sur la polyvalence routière moderne.

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Aktuelles ModellWINTERSAFE VAN 3

Weitere Modelle der Modellreihe

Wintersafe VAN

Wintersafe VAN

Winter

Face au WINTERSAFE VAN d’origine, le WINTERSAFE VAN 3 reprend la vocation utilitaire hiver dans une proposition plus récente et plus polyvalente.

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WINTERSAFE 3

WINTERSAFE 3

Winter

Le WINTERSAFE 3 vise principalement les voitures particulières, tandis que le WINTERSAFE VAN 3 privilégie les contraintes des fourgons et utilitaires.

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Wintersafe ICE

Wintersafe ICE

Winter

Le WINTERSAFE ICE privilégie les conditions très froides et la glace, alors que le WINTERSAFE VAN 3 adopte un positionnement utilitaire plus polyvalent pour l’hiver routier.

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NIVIUS SNOW

NIVIUS SNOW

Winter

Le NIVIUS SNOW est un pneu neige destiné aux voitures particulières, tandis que le WINTERSAFE VAN 3 se concentre sur la robustesse requise par les utilitaires.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem NORDEXX WINTERSAFE VAN 3?

Snow

RIKEN

Snow

Winter
99%
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Trek M7

MAXTREK

Trek M7

Winter
98%
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Snow Viva SV-55

NANKANG

Snow Viva SV-55

Winter
98%
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Catchsnow

LANVIGATOR

Catchsnow

Winter
98%
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Blizzak LM-80 EVO

BRIDGESTONE

Blizzak LM-80 EVO

Winter
97%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 ein günstiger Reifen für die Saison „Winter“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den NORDEXX WINTERSAFE VAN 3 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.