Winter
NOKIAN WR SUV 3 275/40 R21 107V
DOT 2017107VCC73 dB
NOKIAN 275/40R21 107V WR SUV 3 DOT2017 3PMSF DOT17 M+S TL XL
103,38 € inkl. MwSt.
521,24 € inkl. MwSt.
NOKIAN WR SUV 3
WinterSUVPkw2 Größen · von 15" bis 21"
Spikes
profil hiver directionnel à quatre rainures, pavés inclinés fortement lamellisés
Reifen-DNA
hivernaldirectionnellamellisérenforcépolyvalent
Ab
103,38 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum NOKIAN den WR SUV 3 gebaut hat
Nokian WR SUV 3 est un pneu hiver destiné aux SUV confrontés aux conditions changeantes de l’hiver européen, de la chaussée sèche aux routes mouillées, enneigées, verglacées ou couvertes de neige fondue. Ce profil, parfois écrit WR SUV3 ou WRSUV3, vise les conducteurs qui attendent une conduite précise et prévisible malgré le poids, le centre de gravité et les sollicitations propres à ce type de véhicule.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den NOKIAN WR SUV 3 wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der WR SUV 3 geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Gros rouleur autoroute
- Usage urbain et périurbain
- Remorquage léger
Für welchen Fahrer ist der WR SUV 3 nicht geeignet:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Conducteur véhicule électrique
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Entrée en contact progressive grâce au décalage des arêtes obliques.
- Répartition des vibrations entre plusieurs fréquences plutôt qu’une excitation périodique unique.
- Bonne conformité locale de l’empreinte liée aux pavés très découpés et aux épaules indépendantes.
- Équilibre des impulsions latérales en roulage rectiligne grâce à la disposition en miroir.
Schwächen
- Rigidité intrinsèque réduite par la forte fragmentation des pavés.
- Échauffement local possible aux étranglements et dans les blocs d’épaule très sollicités.
- Risque d’arrondissement accéléré des arêtes extérieures lors d’un usage fréquent en virage.
- Bruit granulaire possible sur les revêtements secs et grossiers.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↗+3,6 %
Steigend
Prognose Oktober 2026
↗+1,8 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
Wählen Sie Ihre Größe
Am häufigsten gefragte Größen
2 Varianten angezeigt
Angebot ansehen
NOKIAN WR SUV 3 235/75 R15 105T
105TCC72.00 dB
NOKIAN 235/75R15 105 T NOKIAN WR SUV 3
260,21 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der NOKIAN WR SUV 3?
Une sculpture directionnelle structurée autour d’un axe central Le Nokian WR SUV 3 emploie une sculpture symétrique et directionnelle dont le sens de rotation est imposé. Une ligne médiane étroite et sinueuse organise des rangées de pavés inclinés, tandis que quatre rainures longitudinales ondulées sont reliées à des sillons transversaux profonds. Les ouvertures latérales prolongent ce réseau vers les épaules afin de créer des trajets d’évacuation pour l’eau et la neige fondue.
Les pavés fortement segmentés multiplient les arêtes en contact avec une surface hivernale. Des griffes moulées dans les rainures longitudinales et transversales ajoutent des points d’accroche sur la neige molle, tandis que les pavés surélevés placés dans les zones centrales et longitudinales soutiennent le dessin lorsque les efforts latéraux augmentent.
Verhalten der Struktur
Rangées de pavés inclinées sans alignement transversal continu
- L’absence de ligne de faiblesse droite répartit la déformation statique entre plusieurs pavés successifs.
- La disposition en miroir équilibre la structure de l’empreinte entre ses deux moitiés.
- Les angles aigus formés par certains pavés concentrent davantage les contraintes dans leurs pointes.
Pavés à forte densité d’entailles fines
- Les faibles sections de gomme entre les entailles se conforment plus facilement à la microtexture du sol sous la charge.
- La quantité réduite de gomme pleine diminue la rigidité intrinsèque de chaque pavé.
- Les extrémités des entailles constituent de nombreux points de concentration des contraintes.
Séparations longitudinales ondulées
- La largeur variable des pavés évite une bande de gomme présentant une souplesse uniforme sur toute sa longueur.
- Les changements de section répartissent les zones les plus rigides et les plus flexibles le long de la circonférence.
- Les étranglements et les angles rentrants peuvent recevoir des pressions locales plus élevées.
Blocs d’épaule indépendants à plusieurs bords libres
- La périphérie de l’empreinte possède une bonne capacité de déformation locale face aux petites ruptures de niveau.
- Le soutien latéral de chaque extrémité de bloc reste inférieur à celui d’une épaule continue.
- Les arêtes extérieures sont plus exposées à l’arrondissement sous les charges latérales répétées.
Lecture technique de la sculpture
Le Nokian WR SUV 3 se distingue par l’absence d’alignement transversal franc entre ses pavés. Les arêtes d’attaque se présentent successivement au sol plutôt que simultanément. Cette mise en phase décalée limite les impacts périodiques marqués, mais la multiplication des petites arêtes peut produire un souffle plus granulaire sur un revêtement sec et rugueux.
La forte découpe des pavés laisse des ligaments de gomme relativement étroits entre les entailles. Sous la charge statique d’un SUV, ces petites sections autorisent une mise en appui plus conforme aux irrégularités fines du sol. En contrepartie, elles concentrent les contraintes aux extrémités des entailles et augmentent le nombre de zones soumises à des flexions répétées.
Le tracé ondulé des séparations longitudinales fait varier progressivement la largeur utile des pavés au fil de la circonférence. Il évite ainsi de constituer de longues bandes présentant partout la même souplesse. Cette alternance peut répartir les fréquences de vibration et empêcher qu’une résonance unique domine, mais elle crée aussi des différences locales de pression et de glissement entre les parties larges et les étranglements des pavés.
Les blocs d’épaule possèdent plusieurs bords libres et ne sont pas réunis en une côte extérieure continue. Leur empreinte peut donc se conformer localement aux petites ruptures de niveau. Lors des appuis latéraux répétés, cette liberté entraîne cependant davantage de basculement cyclique aux extrémités des blocs, avec un risque de polissage ou d’arrondissement plus rapide de leurs arêtes.
Enfin, la disposition en miroir des rangées obliques répartit les impulsions latérales entre les deux côtés de l’empreinte en ligne droite. Cela favorise un roulement peu sujet aux tirages induits par la sculpture. Lorsque le pneu travaille durablement en virage, la moitié extérieure devient néanmoins beaucoup plus chargée: les pavés inclinés et segmentés y cumulent alors cisaillement, flexion et échauffement local.
Technologien des Modells
Welche exklusiven NOKIAN-Technologien kommen beim WR SUV 3 zum Einsatz?
3D Lock Slipe
LeistungCes lamelles autobloquantes possèdent des reliefs internes qui s’emboîtent lorsque le pavé est comprimé ou soumis à un effort latéral. La lamelle peut s’ouvrir pour former une arête d’adhérence, mais son verrouillage tridimensionnel soutient simultanément les deux parties du bloc et limite leur déplacement relatif.
Stabilisateurs des pavés
SicherheitPlacés au voisinage de la rainure centrale et des rainures longitudinales, ces renforts relient ou épaulent localement les pavés. Ils augmentent la rigidité du dessin sous les efforts de direction et réduisent l’espace dans lequel de petits cailloux pourraient s’incruster.
Rainures lissées
SicherheitLe fond lissé des rainures principales réduit les obstacles rencontrés par les fluides dans la sculpture. Associé aux rainures transversales profondes et aux ouvertures latérales, il facilite la circulation de l’eau et de la neige fondue vers les côtés du pneu.
Nokian Twin Trac SUV Silica
LeistungCe mélange de gomme à double adhérence combine du caoutchouc naturel, une forte proportion de silice et de l’huile de colza ou de canola. La distribution des particules de silice favorise l’interaction de la gomme avec les surfaces enneigées et mouillées, tandis que l’huile végétale améliore la résistance aux déchirures et contribue au maintien de l’adhérence par conditions hivernales sévères. La formulation agit également sur la résistance au roulement, la stabilité du comportement et la résistance à l’abrasion.
Nokian Aramid Sidewall
HaltbarkeitDes fibres d’aramide sont intégrées au mélange constituant les flancs. Leur forte résistance mécanique raffermit cette partie du pneu et crée une protection supplémentaire contre les impacts, les coupures, les entailles et l’usure liée aux routes dégradées.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Welche NOKIAN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der WR SUV 3?
Hiver haute performance pour SUV
Markteinführung: 2013-10-08
Modellfolge
WR G2 SUV
WinterLe WR SUV 3 succède au WR G2 SUV avec un positionnement plus performant et plus robuste pour les SUV circulant pendant les hivers variables d’Europe centrale.
Modell ansehenWR SUV 3 VS WR G2 SUV
Im Vergleich zum WR G2 SUV zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusAdhérence hivernale et précision de conduite renforcées
- PlusMeilleure maîtrise de l’eau et de la neige fondue
- PlusFlancs renforcés pour mieux résister aux impacts et aux entailles
- PlusComportement plus stable sur routes sèches et mouillées
Aktuelles ModellWR SUV 3
WR SUV 4
WinterLe WR SUV 4 est la génération suivante du pneu hiver haute performance pour SUV et pousse plus loin la sécurité lors des changements rapides de conditions.
Modell ansehenWR SUV 3 VS WR SUV 4
Im Vergleich zum WR SUV 4 zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- MinusConception moins récente pour la gestion de la pluie et de la neige fondue
- MinusPrécision de conduite moins aboutie dans les conditions hivernales changeantes
- MinusNiveau global de raffinement inférieur à celui de son successeur
Weitere Modelle der Modellreihe
Hakkapeliitta R2 SUV
WinterLe Hakkapeliitta R2 SUV est un pneu nordique sans clous davantage spécialisé pour le froid intense, tandis que le WR SUV 3 privilégie la polyvalence routière des hivers d’Europe centrale.
Modell ansehenWR SUV 3 VS Hakkapeliitta R2 SUV
Im Vergleich zum Hakkapeliitta R2 SUV zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusComportement plus orienté vers les routes sèches et mouillées à allure soutenue
- PlusPolyvalence supérieure sous pluie et sur neige fondue
- MinusSpécialisation moins poussée pour la glace et le froid nordique extrême
Hakkapeliitta 8 SUV
WinterLe Hakkapeliitta 8 SUV est un pneu nordique clouté centré sur l’adhérence extrême sur glace, alors que le WR SUV 3 est destiné à un usage routier hivernal sans clous.
Modell ansehenWR SUV 3 VS Hakkapeliitta 8 SUV
Im Vergleich zum Hakkapeliitta 8 SUV zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusConduite plus adaptée aux chaussées sèches et mouillées dégagées
- PlusConfort et agrément routier supérieurs en l’absence de clous
- PlusUsage plus polyvalent durant les hivers tempérés et changeants
- MinusAdhérence moins spécialisée sur glace vive
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem NOKIAN WR SUV 3?
GOODYEAR
Ultra Grip + SUV
WinterWR SUV 3 VS Ultra Grip + SUV
Im Vergleich zum Ultra Grip + SUV zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusGlatteis: +0,5 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,6 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,5 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,5 Punkt von 10
CONTINENTAL
ContiWinterContact TS830P SUV
WinterWR SUV 3 VS ContiWinterContact TS830P SUV
Im Vergleich zum ContiWinterContact TS830P SUV zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusGlatteis: +0,8 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,7 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
- PlusSportliches Fahren: +0,8 Punkt von 10
LAUFENN
i FIT ICE LW71
WinterWR SUV 3 VS i FIT ICE LW71
Im Vergleich zum i FIT ICE LW71 zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusTrockene Straße: +1,0 Punkt von 10
- PlusSchnee: +0,4 Punkt von 10
- MinusKomfort: -0,8 Punkt von 10
- PlusAutobahn: +0,5 Punkt von 10
BF GOODRICH
G-Force Winter
WinterWR SUV 3 VS G-Force Winter
Im Vergleich zum G-Force Winter zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusGlatteis: +1,0 Punkt von 10
- PlusSchnee: +0,6 Punkt von 10
- MinusKomfort: -0,6 Punkt von 10
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
BRIDGESTONE
Blizzak LM-80
WinterWR SUV 3 VS Blizzak LM-80
Im Vergleich zum Blizzak LM-80 zeichnet sich WR SUV 3 durch Folgendes aus:
- PlusGlatteis: +1,0 Punkt von 10
- PlusSchnee: +0,7 Punkt von 10
- MinusKomfort: -0,7 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,3 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen NOKIAN WR SUV 3 günstig?
Derzeit sind 2 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 15" bis 21"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 275/40 R21, 235/75 R15.
Wie wähle ich die richtige Größe für den NOKIAN WR SUV 3 günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der NOKIAN WR SUV 3 ein günstiger Reifen für die Saison „Winter“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den NOKIAN WR SUV 3 günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.