NOKIAN Powerproof SUV

Ce composé associe des polymères à des chaînes moléculaires fonctionnelles pour former une structure maillée à la fois dense et flexible. Ce réseau entretient le contact nécessaire à l’adhérence tout en résistant aux sollicitations répétées qui provoquent l’usure. Son intégration dans une bande de roulement multicouche contribue aussi à réduire les déformations dissipatrices d’énergie pendant le roulage.

Cette technologie répartit les fonctions entre les deux côtés de la sculpture. La Power Zone occupe l’épaulement extérieur et organise la partie dédiée à la conduite sur sol sec, tandis que la Wet Safety Zone est située sur l’épaulement intérieur et concentre les formes destinées à gérer l’eau. Cette séparation fonctionnelle permet de conserver une empreinte précise tout en traitant différemment les contraintes du sec et du mouillé.

Associé à la Power Zone, ce dessin de rainures structure les pavés de l’épaulement extérieur. Leur géométrie inclinée encadre les déformations locales de cette partie de la sculpture lorsqu’elle est sollicitée sur le goudron sec, ce qui soutient la réponse directionnelle à vitesse élevée.

Ces rainures d’écoulement trapézoïdales divisent la large rainure centrale et la rainure longitudinale la plus proche du flanc intérieur. Leur tracé sinueux et leur volume permettent d’accueillir temporairement l’eau présente sous le pneu, puis d’en accélérer le transfert dans le réseau de drainage afin de réduire le risque d’aquaplaning.

Ces rainures descendantes se terminent par des côtés indentés dont la forme évoque une corne. Cette géométrie crée des passages supplémentaires pour guider l’eau vers les rainures de plus grand volume et faciliter son évacuation lorsque la chaussée est mouillée.