LEAO LION SPORT A/T100 (LION SPORT AT100)

Le fractionnement du centre en nombreux éléments de faible largeur crée une empreinte dont la pression n’est pas aussi homogène que celle d’une bande porteuse continue. La charge se concentre davantage sur les sommets et les angles des pavés, tandis que les épaules, plus fournies en gomme, constituent des appuis périphériques plus larges. Cette différence de taux de plein donne au profil une architecture mécaniquement graduée: souple et morcelée au milieu, plus porteuse à proximité des bords.

La forme ondulée des incisions constitue un point important au-delà de leur simple nombre. Lorsque leurs lèvres sont comprimées, leurs irrégularités peuvent se caler partiellement les unes contre les autres. Cet emboîtement freine le glissement relatif des portions d’un même pavé et conserve davantage de cohésion qu’une succession de coupures parfaitement droites. La contrepartie demeure une réduction sensible de la section de gomme capable de reprendre les efforts, particulièrement dans les petits éléments centraux.

Sur chaussée ferme, les pavés centraux étroits sont susceptibles de basculer légèrement entre leur entrée et leur sortie de l’empreinte. Ce mouvement rend la réponse à la direction moins immédiate que celle d’un profil doté d’une bande centrale rigide et accroît le travail interne de la gomme lors d’un roulage prolongé. Les angles polygonaux sont aussi exposés à un arrondissement progressif, ce qui peut modifier plus rapidement la microgéométrie du centre que celle des épaules.

Les épaules semi-continues compensent partiellement cette mobilité centrale lors des mises en appui. Plusieurs portions de gomme restent simultanément porteuses, mais les coupures transversales introduisent des lignes de flexion qui retardent légèrement la reprise complète de l’effort latéral. Sous sollicitations répétées, cette alternance entre zones porteuses et entailles peut marquer les bords d’attaque et de fuite des segments.

Enfin, les inflexions des couloirs longitudinaux forment des étranglements entre blocs voisins. Ces zones peuvent retenir des graviers de calibre intermédiaire, lesquels sollicitent localement les arêtes avant d’être expulsés. Ce risque est plus marqué qu’avec des canaux rectilignes aux parois parallèles, surtout lorsque les pierres se coincent à la jonction d’une inflexion et d’une découpe transversale.