Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
KING MEILER AS1 a été développé comme un pneumatique toutes saisons doté d’un profil conçu par la marque. Il vise à réunir dans un même produit les qualités recherchées pendant les périodes estivales et hivernales, avec des objectifs portant sur les performances routières, la motricité et la capacité de ralentissement. La réduction du bruit faisait partie de l’orientation recherchée, sans que le niveau acoustique mesuré constitue finalement un point fort du pneu.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
Le fonctionnement du KING MEILER AS1 s’appuie sur un profil développé en interne et breveté. Son dessin symétrique associe une rangée centrale étroite et continue à quatre rainures circonférentielles principales. Cette organisation forme des couloirs parallèles au sens de rotation, tandis que la zone médiane conserve une succession régulière d’éléments en contact avec la chaussée.
La lecture mécanique du dessin fait ressortir un rapport plein/creux assez élevé: les canaux sont minces par rapport aux bandes de gomme qu’ils séparent. À charge égale, cette géométrie laisse une surface porteuse importante, mais réserve moins de volume interne aux fluides qu’une sculpture dotée de sillons plus ouverts.
Le centre présente une rigidité anisotrope. La continuité circonférentielle favorise la transmission des efforts dans l’axe de roulement, tandis que les nombreuses coupures réduisent davantage la raideur transversale et torsionnelle. Le conducteur peut ainsi percevoir un guidage assez régulier autour du point milieu, puis une légère souplesse lors des changements rapides d’angle de volant.
La finesse des éléments centraux limite la quantité de gomme mobilisée par chacun d’eux. Sous charge, ils peuvent se conformer assez facilement aux petites irrégularités, mais ils disposent de moins d’appui latéral qu’une large nervure pleine. Ce compromis privilégie une empreinte adaptable plutôt qu’un comportement très incisif.
Sur chaussée mouillée, les canaux rectilignes offrent un trajet sans chicane à l’eau déjà captée. Leur faible section constitue toutefois la limite du dessin: lorsque la hauteur d’eau augmente, leur capacité volumique peut être atteinte plus vite que celle de larges rainures. Les nombreuses coupures secondaires facilitent l’alimentation locale de ces canaux, mais leur section très fine les rend surtout efficaces sur un film d’eau peu épais.
La multiplication des découpes accroît aussi le travail cyclique de la gomme. Chaque passage dans l’empreinte ouvre puis referme les entailles, ce qui peut générer davantage d’échauffement et arrondir progressivement leurs lèvres. Avec l’usure, la sculpture devrait donc gagner en fermeté et perdre une partie de sa capacité initiale à épouser les micro-aspérités.
Enfin, le parallélisme marqué des lignes circonférentielles peut rendre le pneu sensible aux raccords longitudinaux ou aux ornières étroites. À l’inverse, la courbure des épaules répartit plus progressivement la charge lorsque l’empreinte se déplace vers l’extérieur en virage, ce qui évite une prise d’appui trop brutale.
Position in der Modellreihe
Touring 4 saisons
Markteinführung: 2019
L’AS1 est l’offre 4 saisons de génération antérieure face à l’AS2, qui occupe un positionnement plus récent dans la gamme pour un usage routier polyvalent toute l’année.
Modell ansehenAS1 VS AS2
Im Vergleich zum AS2 zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
GOODRIDE
AS1 VS Z401
Im Vergleich zum Z401 zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
MIRAGE
AS1 VS MR762 AS
Im Vergleich zum MR762 AS zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
GOLDLINE
AS1 VS GL 4SEASON
Im Vergleich zum GL 4SEASON zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
HIFLY
AS1 VS All Turi 221
Im Vergleich zum All Turi 221 zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
EVENT
AS1 VS Admonum 4S
Im Vergleich zum Admonum 4S zeichnet sich AS1 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
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