Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures continues et lamellisation moyenne
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
Le Hankook iON evo R IK31, également désigné iON evo R ou IK31, a été créé en priorité pour les voitures électriques et hybrides afin d’exploiter leur potentiel pendant la saison estivale. Sa conception cherche à concilier l’adhérence sur chaussée sèche ou mouillée, la stabilité à vitesse élevée, la précision du freinage, l’efficience énergétique et la maîtrise du bruit de roulement.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
Le Hankook iON evo R IK31 repose sur une bande de roulement symétrique dont le profil répartit les pressions de manière homogène dans l’empreinte. Trois nervures robustes apportent la rigidité nécessaire au guidage du pneu, tandis que les nervures d’épaulement élargies augmentent la surface en contact avec la chaussée. Cette organisation favorise la transmission des efforts pendant les accélérations, les trajectoires rectilignes et les virages.
La sculpture observée présente une organisation routière estivale visuellement symétrique: quatre rainures circonférentielles rectilignes encadrent plusieurs nervures centrales étroites et continues, tandis que les épaules sont semi-continues et régulièrement entaillées. Le motif ne repose donc pas sur de gros pavés centraux indépendants, mais sur des bandes longitudinales dont la continuité n’est interrompue que par des découpes courtes de densité moyenne.
Cette géométrie conserve une proportion importante de gomme solidaire dans le sens de roulement. En contrepartie, la faible largeur individuelle des nervures centrales leur donne moins d’appui transversal qu’à une large nervure monobloc. Les extrémités fermées des petites entailles constituent également des zones de concentration des contraintes, surtout lorsque les efforts de traction et de freinage sont élevés.
La succession continue des nervures devrait produire une entrée en contact plus régulière que celle de rangées composées de pavés massifs. Elle limite ainsi les impacts sonores isolés typiques des sculptures très découpées. Les entailles d’épaule étant répétées à intervalles assez constants, elles peuvent toutefois renforcer une fréquence particulière et rendre perceptible un bourdonnement tonal sur certains revêtements.
Les épaules semi-continues associent une importante longueur de gomme longitudinale à des lignes de flexion transversales périodiques. En roulage prolongé sous un couple élevé, les bords avant et arrière de ces entailles peuvent travailler différemment et développer une usure en gradins. Les quatre sillons rectilignes peuvent par ailleurs retenir des gravillons anguleux plus facilement que des rainures courbes ou fortement évasées, avec à la clé des claquements ponctuels et des marques au fond des sillons.
La densité moyenne de découpes préserve davantage de continuité que sur une sculpture hivernale très lamellisée. Leur faible profondeur apparente et leur orientation principalement transversale offrent cependant peu de possibilités d’accrochage multidirectionnel sur neige tassée, ce qui confirme la vocation estivale du dessin.
Technologien des Modells
Cette technologie est intégrée au dessin asymétrique de la bande de roulement. Elle organise la zone de contact afin que la gomme puisse transmettre les efforts sur chaussée sèche comme mouillée et maintenir une adhérence régulière dans les conditions estivales.
Cette technologie travaille sur la capacité de la bande de roulement à transmettre rapidement les forces longitudinales et latérales. Elle soutient ainsi la motricité lors des démarrages rapides et l’adhérence lorsque le conducteur impose un changement de direction brusque.
Opti Cure est un procédé de vulcanisation destiné à homogénéiser les couches de gomme. Cette régularité, associée à une empreinte étendue, favorise un contact complet avec la chaussée et limite les déformations qui dissipent de l’énergie pendant le roulement.
ProDurable désigne la gomme formulée pour maintenir les qualités fonctionnelles de la bande de roulement pendant une durée prolongée. Son composé spécial améliore la résistance à l’usure sans dissocier la longévité des performances recherchées.
Une mousse insonorisante placée dans le pneu absorbe une partie des vibrations et des résonances provoquées par le roulement. Elle amortit également les chocs issus des irrégularités de la chaussée afin de réduire leur propagation acoustique vers l’habitacle.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Été haute performance pour véhicules électriques
L’iON evo R IK31 pousse plus loin la spécialisation électrique que le Ventus S1 Evo 3 EV K127E, dérivé d’un pneu sportif routier conventionnel.
Modell anseheniON evo R (IK31) VS Ventus S1 Evo 3 EV K127E
Im Vergleich zum Ventus S1 Evo 3 EV K127E zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
Face au VENTUS iON S X IK01, orienté SUV électriques, l’iON evo R IK31 vise davantage les berlines et voitures électriques performantes.
Modell anseheniON evo R (IK31) VS VENTUS iON S X IK01
Im Vergleich zum VENTUS iON S X IK01 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
Le Ventus S1 Evo Z K129 privilégie la performance sportive extrême, tandis que l’iON evo R IK31 recherche un compromis plus complet pour un usage électrique quotidien.
Modell anseheniON evo R (IK31) VS Ventus S1 Evo Z K129
Im Vergleich zum Ventus S1 Evo Z K129 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
L’iON evo R IK31 se place comme une alternative plus spécialisée pour véhicules électriques au Ventus S1 EVO3 K127, pneu été sportif premium polyvalent.
Modell anseheniON evo R (IK31) VS Ventus S1 EVO3 K127
Im Vergleich zum Ventus S1 EVO3 K127 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
Face au Ventus Prime 4 K135, pneu touring été axé sur le confort et la polyvalence, l’iON evo R IK31 occupe un niveau plus performant et plus spécialisé.
Modell anseheniON evo R (IK31) VS Ventus Prime 4 K135
Im Vergleich zum Ventus Prime 4 K135 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
FALKEN
iON evo R (IK31) VS Azenis FK510 SUV
Im Vergleich zum Azenis FK510 SUV zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
COOPER
iON evo R (IK31) VS Zeon 4XS Sport
Im Vergleich zum Zeon 4XS Sport zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
CONTINENTAL
iON evo R (IK31) VS PremiumContact 6
Im Vergleich zum PremiumContact 6 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
BRIDGESTONE
iON evo R (IK31) VS Turanza T005
Im Vergleich zum Turanza T005 zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
GITI
iON evo R (IK31) VS Sport S1 SUV
Im Vergleich zum Sport S1 SUV zeichnet sich iON evo R (IK31) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.
Sommer