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GREMAX

GREMAX Capturar CF20

SommerPkwPkw
profil routier symétrique à quatre rainures, nervures fortement lamellisées, épaules semi-continues

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures, nervures fortement lamellisées, épaules semi-continues

Reifen-DNA

routiersymétriquelamellisédrainantaccessible
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
GREMAX Capturar CF20

Vorstellung des Modells

Warum GREMAX den Capturar CF20 gebaut hat

GREMAX Capturar CF20, parfois écrit CF20, est destiné aux déplacements routiers des véhicules particuliers, notamment citadins et familiaux, ainsi qu’aux utilitaires légers dans ses exécutions renforcées. Son positionnement répond à la recherche d’un pneu polyvalent pour les trajets urbains, les parcours autoroutiers et une utilisation par conditions sèches ou pluvieuses.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den GREMAX Capturar CF20 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,4Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning8,1Schnee2,8Glatteis1,8Autobahn7,5Sportliches Fahren5,8Komfort6,5Geräusch5,9Langlebigkeit7,2Rollwiderstand4,2Kaltbremsung6,3Tragfähigkeit7,5Bordsteine6,3Karkasse7,2

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Capturar CF20 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Livraison professionnelle
  • Remorquage léger

Für welchen Fahrer ist der Capturar CF20 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,07,25,910k km20k km40k km

Stärken

  • Réserve de gomme importante au bord des épaules, favorable à la tolérance aux frottements de manœuvre.
  • Contour extérieur peu crénelé, limitant l'exposition de blocs isolés aux accrocs.

Schwächen

  • Faible aptitude géométrique à absorber puis rejeter la boue épaisse ou les gravillons agglomérés.
  • Risque d'échauffement local et d'arrondi des lèvres lié à la forte découpe des bandes centrales étroites.
  • Possibilité de rétention de gravillons dans les rainures longitudinales rectilignes.
  • Motif très répétitif susceptible de produire une tonalité de roulement à certaines vitesses.
  • Entailles d'épaule exposées à un arrondi dissymétrique sous forte sollicitation latérale.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der GREMAX Capturar CF20?

Une sculpture routière fortement compartimentée Le GREMAX Capturar CF20 utilise une sculpture symétrique composée de rangées longitudinales étroites. Quatre rainures circonférentielles principales créent des passages parallèles capables de recueillir l’eau présente dans l’empreinte puis de l’évacuer au fur et à mesure du roulement.

De nombreuses arêtes dans la zone de contact Les nervures centrales et intermédiaires sont fractionnées par une forte densité de lamelles transversales ou légèrement obliques. Ces découpes multiplient les arêtes de contact et permettent aux pavés de s’adapter localement à la chaussée, notamment lorsque celle-ci est humide.

Des appuis longitudinaux et latéraux distincts Les rangées étroites qui parcourent la bande de roulement conservent une continuité longitudinale favorable au guidage. Sur les épaules, les blocs présentent un bord extérieur relativement continu tout en étant séparés par des entailles inclinées. Cette géométrie combine une zone d’appui latérale consistante avec des découpes qui autorisent une déformation mesurée des blocs pendant les changements de direction.

L’organisation répétitive et symétrique des pavés favorise une répartition régulière des contacts en usage routier courant. Elle peut contribuer à une usure homogène, tandis que les entailles d’épaule restent susceptibles de s’arrondir de manière dissymétrique sous des sollicitations latérales fortes et répétées.

Verhalten der Struktur

Rapport plein/creux contrasté entre les bandes centrales étroites et les épaules semi-continues
Schéma illustratif : Rapport plein/creux contrasté entre les bandes centrales étroites et les épaules semi-continues
  • Le volume de gomme conservé près des bords constitue une réserve de matière face aux frottements lents rencontrés lors des manœuvres serrées.
  • Les bandes centrales fortement découpées possèdent des ponts de gomme de faible section, donc moins résistants au cisaillement qu'une bande large et peu incisée.
Faible volume de cavités transversales et bord extérieur relativement fermé
Schéma illustratif : Faible volume de cavités transversales et bord extérieur relativement fermé
  • Le contour peu crénelé expose moins de blocs saillants susceptibles d'être accrochés individuellement par une aspérité dure.
  • La sculpture offre peu de volume de stockage temporaire à la boue épaisse ou aux amas de gravillons.
  • L'absence de larges ouvertures vers les bords limite l'aptitude géométrique du profil aux terrains meubles.
Forte densité de lamelles dans des rangées centrales étroites
Schéma illustratif : Forte densité de lamelles dans des rangées centrales étroites
  • Les nombreuses extrémités d'incision concentrent localement les contraintes dans la gomme.
  • Les languettes étroites délimitées par les lamelles sont plus vulnérables aux petites déchirures sur revêtement grossier.

Le Capturar CF20 présente une architecture très axiale: les quatre rainures rectilignes isolent des bandes centrales étroites, tandis que le bord des épaules reste nettement moins ouvert. Cette différence crée un rapport plein/creux contrasté. La périphérie conserve une réserve de gomme appréciable face aux frottements lents des manœuvres serrées, alors que les bandes centrales disposent de ponts de gomme plus minces entre leurs nombreuses incisions. Ces ponts offrent donc une section réduite pour résister aux efforts de cisaillement.

La sculpture comporte peu de cavités transversales de grand volume. La boue épaisse, la terre humide ou les gravillons agglomérés disposent ainsi de peu d'espace pour se loger temporairement avant d'être rejetés. Le bord extérieur relativement fermé renforce cette limite: cette géométrie est cohérente avec une utilisation sur revêtement compact, mais nettement moins avec les surfaces meubles.

Les nombreuses lamelles débouchant dans des pavés étroits créent autant de petites extrémités soumises à des concentrations de contrainte. Lorsque les pavés travaillent de façon répétée sous le couple moteur ou au freinage, leurs arêtes peuvent s'arrondir avant que la profondeur générale de sculpture ne soit fortement réduite. Les extrémités des incisions constituent aussi des zones plus exposées aux petites déchirures sur un revêtement très abrasif.

Les rangées présentent un motif étroit et répétitif, disposé de manière similaire de chaque côté. Cette régularité peut rapprocher dans le temps l'entrée en contact de plusieurs éléments homologues et faire apparaître une tonalité de roulement plus marquée à certaines vitesses, plutôt qu'un bruit réparti sur un spectre très large.

Enfin, les quatre rainures parallèles ne créent pas de pincements alternés aussi prononcés qu'un tracé sinueux. Un gravillon allongé peut donc parcourir ou rester dans un canal pendant plusieurs tours. S'il demeure coincé, les flexions successives risquent de marquer le fond de rainure. Les entailles inclinées des épaules subissent, quant à elles, une combinaison de cisaillements longitudinaux et latéraux en virage chargé; cette sollicitation oblique peut produire une différence d'arrondi entre leurs deux lèvres.

Position in der Modellreihe

Welche GREMAX-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Capturar CF20?

Utilitaire routier été

Capturar CR07

Capturar CR07

Sommer

Le Capturar CF20 privilégie davantage la polyvalence routière et le confort quotidien, tandis que le Capturar CR07 adopte un positionnement plus strictement utilitaire, axé sur l'endurance en usage professionnel.

Modell ansehen
MAX 8000

MAX 8000

Sommer

Face au MAX 8000, pneu utilitaire à vocation robuste, le Capturar CF20 se montre plus routier et plus soucieux du confort, mais moins spécialisé dans le service intensif.

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Capturar CF19

Capturar CF19

Sommer

Le Capturar CF19 est un pneu tourisme été plus conventionnel. Le Capturar CF20 s'en distingue par une orientation renforcée adaptée aux véhicules plus lourds et aux besoins des utilitaires légers.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem GREMAX Capturar CF20?

BH15

BLACKLION

BH15

Sommer
96%
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Medallion MD-A1

CST

Medallion MD-A1

Sommer
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DH7 SUV

DELINTE

DH7 SUV

Sommer
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Athena SP306

AUSTONE

Athena SP306

Sommer
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Arizona

BLACKSTAR

Arizona

Sommer
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen GREMAX Capturar CF20 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den GREMAX Capturar CF20 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der GREMAX Capturar CF20 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den GREMAX Capturar CF20 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.