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GOODYEAR

GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)

GanzjahrSUVPkw1 Größe · 18"
profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Spikes

profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Reifen-DNA

polyvalentroutierdirectionnellamelliséhivernal
Ab
127,57 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
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GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)

Vorstellung des Modells

Warum GOODYEAR den Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) gebaut hat

GOODYEAR Vector 4Seasons SUV G2 est un pneumatique toutes saisons destiné aux SUV et pensé pour conserver un comportement cohérent au fil de l’année. Il vise les conducteurs amenés à circuler aussi bien pendant les périodes estivales chaudes et pluvieuses que lorsque la chaussée est enneigée ou soumise aux conditions hivernales.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn7,8Nasse Fahrbahn8,5Aquaplaning8,6Schnee8,2Glatteis7,3Autobahn7,6Sportliches Fahren6,5Komfort7,2Geräusch6,6Langlebigkeit7,0Rollwiderstand7,4Kaltbremsung8,3Tragfähigkeit8,0Bordsteine8,2Karkasse7,7

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • SUV routier dynamique
  • Gros rouleur autoroute
  • Remorquage léger

Für welchen Fahrer ist der Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) nicht geeignet:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes
  • Off-road extrême

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,27,56,310k km20k km40k km

Stärken

  • Prise d’appui progressive grâce à l’orientation oblique des pavés centraux et d’épaule.
  • Équilibre géométrique gauche-droite favorable à un comportement neutre en ligne droite.
  • Cavités de formes variées moins propices à une résonance acoustique étroite et dominante.

Schwächen

  • Réponse sèche potentiellement moins directe en raison de l’absence de nervure médiane pleine.
  • Risque de souffle acoustique diffus lié aux nombreux embranchements des rainures.
  • Pointes de pavés plus exposées aux concentrations de contraintes et à l’arrondissement.
  • Possibilité de frottement et d’usure diagonale des épaules sous efforts longitudinaux et latéraux combinés.

Preistendenz

In den letzten Monaten

→Stabil

Prognose Oktober 2026

→0 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

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Am häufigsten gefragte Größen
1 Variante angezeigt
GOODYEAR
GOODYEAR R VECTOR 4 SEASON G2 (AO) XL

GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) 235/55 R18 100V

XL
100VBC72 dB
235/55 R18 100V VECTOR 4 SEASON G2 (AO) XL
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Technische Analyse

Wie funktioniert der GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)?

Une architecture différenciée entre le centre et les épaules Le GOODYEAR Vector 4Seasons SUV G2 associe de petits pavés centraux très lamellisés à de grands blocs d’épaule comportant moins d’incisions. Cette répartition confie à la zone médiane la multiplication des arêtes de contact, tandis que les éléments plus massifs situés sur les côtés apportent davantage de rigidité à la sculpture. La forme de la carcasse et la fermeté du profil sont accordées à cet agencement dans le cadre de la SmartTRED Technology®.

L’empreinte, élargie par rapport à celle de la génération précédente, laisse place à un nombre supérieur de lamelles. Cette densité accrue multiplie les prises fines produites par la gomme au niveau de la glace.

Verhalten der Struktur

Ligne médiane zigzagante sans nervure pleine
Schéma illustratif : Ligne médiane zigzagante sans nervure pleine
  • Les appuis centraux sont répartis entre plusieurs éléments inclinés, ce qui évite de concentrer la rigidité sur une unique bande médiane.
  • L’absence de pont de gomme circonférentiel continu réduit la continuité structurelle disponible pour transmettre un effort longitudinal au centre de l’empreinte.
Intersections entre rainures sinueuses et sillons obliques
Schéma illustratif : Intersections entre rainures sinueuses et sillons obliques
  • Les parois de pavés présentent des orientations variées, ce qui répartit leur soutien géométrique selon plusieurs axes plutôt que dans une seule direction.
  • Les intersections dessinent des sommets aigus où les contraintes peuvent se concentrer, avec une sensibilité accrue des pointes à l’arrondissement ou à l’ébrèchement.
Pavés d’épaule obliques découpés par des entailles latérales
Schéma illustratif : Pavés d’épaule obliques découpés par des entailles latérales
  • Leur axe incliné crée un soutien intermédiaire entre les directions longitudinale et transversale.
  • Cette orientation ne maximise la rigidité ni dans l’axe de roulement ni strictement dans l’axe latéral; les efforts combinés sollicitent donc les pavés en torsion.
Symétrie bilatérale du motif
Schéma illustratif : Symétrie bilatérale du motif
  • La proportion de gomme et de creux est géométriquement équilibrée de part et d’autre de la ligne médiane.
  • Les deux épaules ne peuvent pas être spécialisées séparément pour des rôles distincts.

Le trait mécanique le plus marquant est l’absence de bande médiane pleine. La ligne centrale en zigzag constitue une succession d’appuis emboîtés plutôt qu’un rail circonférentiel rigide. Cette architecture répartit les sollicitations entre plusieurs éléments inclinés, ce qui rend la prise d’appui progressive, mais elle offre moins de continuité pour transmettre immédiatement une correction de volant sur chaussée sèche.

Les rainures sinueuses et leurs nombreuses intersections obliques découpent des pavés aux angles parfois aigus. Ces changements fréquents de direction empêchent la formation de longues cavités parallèles susceptibles d’entretenir une résonance unique. En contrepartie, chaque embranchement devient un point local de compression et de détente de l’air: la signature acoustique peut prendre la forme d’un souffle diffus plutôt que d’un bourdonnement isolé.

Les pavés d’épaule sont orientés en biais par rapport au sens de marche. Leur entrée dans l’empreinte s’effectue donc progressivement, d’un bord à l’autre du pavé, ce qui atténue le choc de contact par rapport à une rangée de barrettes strictement transversales. Cette orientation oblique couple toutefois les efforts longitudinaux et latéraux: lors d’un freinage en courbe, les extrémités des pavés peuvent subir davantage de frottement différentiel que leur partie centrale.

La symétrie du dessin procure une architecture identique à gauche et à droite de la ligne médiane. Elle limite ainsi la création d’un comportement directionnel dissocié entre les deux côtés du pneu. Cette uniformité interdit cependant de réserver une épaule à la stabilité latérale et l’autre à une fonction différente, comme le permettrait une sculpture asymétrique.

Enfin, les angles aigus créés à la rencontre des sillons obliques et zigzagants constituent des zones géométriquement plus sensibles aux concentrations de contraintes. Sur des revêtements abrasifs ou caillouteux, ces pointes de pavés sont plus exposées à l’arrondissement et aux petits arrachements que des blocs aux sommets largement rayonnés.

Technologien des Modells

Welche exklusiven GOODYEAR-Technologien kommen beim Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) zum Einsatz?

SmartTRED Technology®

Leistung

Cette technologie combine de petits blocs centraux fortement lamellisés, des pavés d’épaule plus grands et moins découpés, ainsi qu’une forme de carcasse et une rigidité adaptées à cette répartition. La zone médiane concentre de nombreuses arêtes fines, tandis que les épaules plus massives soutiennent latéralement la bande de roulement. L’association de ces zones aux caractéristiques distinctes permet à la sculpture de réagir aux changements d’état de la chaussée.

Design V-TRED

Sicherheit

Le dessin directionnel dispose les blocs et les rainures en chevrons. Les canaux inclinés raccourcissent le parcours suivi par les précipitations et la neige transformée en bouillie sous l’empreinte, puis les conduisent vers les ouvertures latérales. Cette circulation limite leur maintien entre la gomme et la chaussée.

Lamelles 3D en forme de gaufre

Leistung

Ces incisions tridimensionnelles créent de nombreuses arêtes fines dans les pavés, lesquelles s’appuient sur les irrégularités de la neige et de la glace. Leur structure volumique contribue également à contenir les mouvements des blocs lorsqu’ils subissent des efforts, afin de soutenir la stabilité du contact.

Protection de jante

Haltbarkeit

Des nervures en relief sont intégrées près du bord de la roue. Elles forment une zone de contact avancée qui peut intercepter un frottement contre un trottoir avant que celui-ci n’atteigne directement la jante.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche GOODYEAR-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)?

SUV routier 4 saisons premium

Modellfolge

Vector 4Seasons SUV

Ganzjahr

Deuxième génération du Vector 4Seasons SUV, il reprend le même rôle polyvalent sur route tout en renforçant les prestations hivernales et l’adaptation aux variations climatiques.

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Aktuelles ModellVector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)

Vector 4seasons SUV G3

Ganzjahr

Le Vector 4Seasons SUV G3 lui succède sur le même segment premium et pousse plus loin l’équilibre entre sécurité sur sol mouillé, tenue hivernale et comportement routier.

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Weitere Modelle der Modellreihe

Vector 4Season G2

Vector 4Season G2

Ganzjahr

Le Vector 4Season G2 vise principalement les voitures particulières, tandis que le Vector 4Seasons SUV G2 transpose cette polyvalence aux contraintes spécifiques des SUV.

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Wrangler HP AW

Wrangler HP AW

Ganzjahr

Le Wrangler HP AW est également un pneu routier polyvalent pour SUV, mais avec une orientation davantage tournée vers la conduite dynamique sur chaussée que vers une forte aptitude hivernale.

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Wrangler AT/SA+

Wrangler AT/SA+

Ganzjahr

Le Wrangler AT/SA+ privilégie l’usage mixte route et tout-terrain, alors que le Vector 4Seasons SUV G2 est nettement plus spécialisé dans la polyvalence routière annuelle.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2)?

Kinergy 4S 2 H750

HANKOOK

Kinergy 4S 2 H750

Ganzjahr
97%
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Multiseason 2

FIRESTONE

Multiseason 2

Ganzjahr
97%
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G FIT 4S LH71

LAUFENN

G FIT 4S LH71

Ganzjahr
97%
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Catchfors A/S

WINDFORCE

Catchfors A/S

Ganzjahr
97%
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BluEarth 4S AW21

YOKOHAMA

BluEarth 4S AW21

Ganzjahr
97%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) günstig?

Derzeit sind 1 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 235/55 R18.

Wie wähle ich die richtige Größe für den GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) ein günstiger Reifen für die Saison „Ganzjahr“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-2 (G2) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.