Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
EVERGREEN EH22 est un pneumatique routier destiné aux voitures compactes et aux berlines utilisées en ville comme lors des déplacements quotidiens. Sa conception poursuit un équilibre entre tenue de route, régularité du comportement et agrément de conduite sur chaussée sèche ou mouillée.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse
L’EVERGREEN EH22 privilégie une architecture très morcelée: les bandes porteuses sont subdivisées en éléments étroits et rapprochés plutôt qu’organisées autour d’une large côte monolithique. Cette fragmentation augmente le nombre de jonctions entre gomme pleine et vides. Elle rend chaque élément plus apte à épouser les aspérités locales, mais diminue sa rigidité propre et multiplie les amorces de contrainte aux extrémités des découpes.
La part importante occupée par les sillons circonférentiels réduit la quantité de gomme porteuse dans la calotte. À charge identique, les sommets des pavés doivent donc supporter une pression moyenne plus élevée que ceux d’un dessin plus fermé. La contrepartie directe est une sensibilité accrue au cisaillement des arêtes, notamment dans les rangées centrales étroites soumises aux reprises fréquentes et aux changements d’allure.
La forte densité de fines découpes crée de nombreuses lèvres minces. Sur un revêtement granuleux, ces petits segments peuvent suivre le relief sans contraindre tout le pavé à se déplacer d’un seul bloc. En revanche, leurs cycles répétés d’ouverture et de fermeture produisent de l’hystérésis dans la gomme. À mesure que les arêtes s’arrondissent, la sculpture peut perdre une partie de son caractère initial avant que la profondeur générale ne soit entièrement consommée.
Les épaules sont plus compactes que celles d’un dessin tout-terrain, mais leur continuité reste interrompue par des fentes transversales et obliques. Ce compromis limite le basculement d’un gros bloc isolé, tout en laissant apparaître un risque d’usure en talon-pointe sur les lèvres successives lorsque les sollicitations longitudinales se répètent. Les pavés rapprochés réduisent l’amplitude potentielle de chaque marche d’usure, sans supprimer le phénomène.
Enfin, la symétrie constitue un avantage d’entretien: elle autorise des permutations gauche-droite lorsqu’elles sont compatibles avec la monte du véhicule, ce qui aide à redistribuer les sollicitations entre épaules. Elle interdit toutefois d’attribuer des fonctions géométriques nettement différentes aux côtés intérieur et extérieur; les deux moitiés doivent partager le même compromis de rigidité, de densité de vides et de découpage.
Position in der Modellreihe
Touring été
L’EH22 et l’EH23 occupent tous deux le segment des pneus été routiers pour voitures de tourisme, mais l’EH22 privilégie davantage une conduite quotidienne simple et confortable.
Modell ansehenEH22 VS EH23
Im Vergleich zum EH23 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
Le DynaComfort EH226 constitue une proposition tourisme été plus moderne et plus raffinée, tandis que l’EH22 reste centré sur les déplacements urbains et courants.
Modell ansehenEH22 VS DynaComfort EH226
Im Vergleich zum DynaComfort EH226 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
Le DynaComfort ES83 met davantage l’accent sur le confort de roulement et la polyvalence routière; l’EH22 adopte un positionnement plus essentiel pour les trajets quotidiens.
Modell ansehenEH22 VS DynaComfort ES83
Im Vergleich zum DynaComfort ES83 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
Le Dynacontrol EU728 se place sur un registre été plus dynamique et performant, alors que l’EH22 recherche surtout stabilité, confort et endurance en conduite normale.
Modell ansehenEH22 VS Dynacontrol EU728
Im Vergleich zum Dynacontrol EU728 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
ACHILLES
EH22 VS 122
Im Vergleich zum 122 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
CST
EH22 VS Medallion MD-A1
Im Vergleich zum Medallion MD-A1 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
GRENLANDER
EH22 VS Enri U08
Im Vergleich zum Enri U08 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
GT RADIAL
EH22 VS City FE1
Im Vergleich zum City FE1 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
AUSTONE
EH22 VS SP-6
Im Vergleich zum SP-6 zeichnet sich EH22 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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