Sommer
DAVANTI DX240 165/65 R14 79T
79TCC69.00 dB
DAVANTI 165/65R14 79 T DX240
57,24 € inkl. MwSt.
DAVANTI DX240
SommerPkwPkw1 Größe · 14"
Spikes
profil routier asymétrique à bandes entaillées et pavés d’épaule transversaux
Reifen-DNA
CitadinEstivalTouringConfortDiscrétion
Ab
57,24 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum DAVANTI den DX240 gebaut hat
Le DAVANTI DX240 accompagne les petites voitures et les citadines dans leurs déplacements quotidiens en été. Ce profil touring privilégie une adhérence adaptée aux chaussées sèches comme mouillées, tout en accordant une place importante au confort sonore.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den DAVANTI DX240 wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der DX240 geeignet:
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Für welchen Fahrer ist der DX240 nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- SUV routier dynamique
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Cohésion mécanique des deux bandes centrales grâce à leurs entailles espacées.
- Orientations d’arêtes diversifiées par les découpes obliques du centre.
- Faible subdivision des pavés, limitant les mouvements internes de petits éléments.
Schwächen
- Peu d’arêtes fines pour les surfaces enneigées ou verglacées.
- Pavés d’épaule plus libres de basculer sous freinage que les portions centrales.
- Possibilité d’une usure différenciée entre les extrémités des pavés d’épaule.
Preistendenz
In den letzten Monaten
↘-16 %
Fallend
Prognose Oktober 2026
↘-8 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Technische Analyse
Wie funktioniert der DAVANTI DX240?
Trois rainures pour organiser le drainage La sculpture asymétrique du DAVANTI DX240 comporte trois rainures longitudinales. Ces canaux recueillent l’eau dans la zone de contact et permettent son évacuation. Sur l’épaulement intérieur, des lamelles ouvertes complètent ce dispositif en dispersant l’eau rencontrée par cette partie du pneu.
Un épaulement extérieur travaillé pour limiter les résonances L’épaulement extérieur associe une forme angulaire, des lamelles incurvées et une rainure horizontale. La géométrie angulaire et les entailles courbes contribuent à contenir les phénomènes de résonance. La rainure horizontale participe également à la maîtrise du bruit produit par la sculpture; cet épaulement intervient aussi dans la progressivité du comportement en courbe.
Une conception tridimensionnelle des blocs Trois blocs principaux du DAVANTI DX240 utilisent une conception 3D destinée à préserver les performances à mesure que la bande de roulement s’use.
Verhalten der Struktur
Deux bandes centrales à entailles obliques espacées
- Les portions de gomme entre les entailles restent peu subdivisées, ce qui préserve leur cohésion mécanique.
- Les bords obliques offrent plusieurs orientations d’arêtes, contrairement à un centre uniquement délimité par des sillons circonférentiels.
- L’espacement des entailles limite le nombre d’arêtes disponibles par portion de bande centrale.
Pavés peu découpés, sans réseau dense de fines lamelles
- Chaque pavé conserve une surface de gomme peu fragmentée et comporte peu de petites sections pouvant se déplacer indépendamment.
- La sculpture offre peu d’arêtes fines susceptibles de multiplier les prises sur neige tassée ou sur glace.
Pavés d’épaule séparés par des rainures transversales débouchantes
- Les séparations transversales interrompent la continuité circonférentielle des épaules et donnent à chaque pavé des faces libres, donc moins de soutien par les pavés voisins.
Sur le DAVANTI DX240, on observe deux bandes centrales entaillées obliquement, plutôt qu’une nervure médiane unique et lisse. Les découpes y sont espacées: elles laissent entre elles des portions de gomme peu subdivisées. Cette organisation limite le nombre de petits éléments susceptibles de fléchir indépendamment sous un effort de freinage. Elle privilégie ainsi la cohésion mécanique du centre, sans multiplier les arêtes fines.
L’obliquité des entailles centrales donne à leurs bords une composante transversale et une composante longitudinale. Les orientations d’arêtes sont donc plus variées que sur des bandes uniquement séparées par des sillons circonférentiels. Leur espacement reste toutefois une limite: cette diversité d’orientation ne constitue pas un maillage serré de prises pour une surface enneigée ou verglacée.
Les épaules présentent une segmentation plus nette, avec des pavés successifs séparés par des rainures débouchant vers les bords. Chaque séparation crée deux faces de pavé libres, alors que les portions centrales restent moins découpées. Sous une sollicitation longitudinale, ces pavés d’épaule peuvent donc basculer davantage que les portions centrales peu subdivisées. La pression peut se concentrer momentanément près de leur bord d’attaque ou de fuite; la répétition de ce mouvement peut favoriser une différence d’usure entre les deux extrémités d’un pavé.
La faible subdivision des pavés réduit en revanche les possibilités de déformation interne par ouverture et fermeture de nombreuses petites découpes. Cela tend à limiter la part des pertes mécaniques liée au travail de la sculpture elle-même. Cette conséquence ne constitue pas une mesure de résistance au roulement: elle concerne précisément la déformation des éléments de gomme.
Le compromis visible oppose donc un centre à découpes espacées, mécaniquement cohésif, à des épaules davantage individualisées. Les contreparties se situent dans le faible nombre d’arêtes fines et dans la mobilité potentiellement plus élevée des pavés périphériques sous freinage.
Position in der Modellreihe
Welche DAVANTI-Reifen gehören zur selben Reihe wie der DX240?
Touring été pour citadines
Markteinführung: 2020/21
DX390
SommerLe DX240 constitue l'offre touring été dédiée aux petites voitures, tandis que le DX390 élargit ce positionnement aux compactes et aux berlines, avec davantage d'accent sur la tenue de route.
Modell ansehenDX240 VS DX390
Im Vergleich zum DX390 zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusPositionnement plus ciblé sur les citadines et leurs usages quotidiens.
- MinusCouverture moins large des besoins des compactes et des berlines.
- MinusOrientation moins dynamique, privilégiant une conduite simple et confortable.
DX640
SommerLe DX240 privilégie le confort quotidien des petites voitures. Le DX640 occupe un niveau plus sportif, destiné aux voitures plus performantes et à une conduite routière dynamique.
Modell ansehenDX240 VS DX640
Im Vergleich zum DX640 zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusPriorité plus marquée au confort et à la discrétion sonore dans les trajets courants.
- MinusNiveau de performance visé moins élevé en conduite sportive.
- MinusPositionnement moins adapté aux voitures puissantes.
Protoura Sport
SommerLe DX240 est une offre estivale de mobilité quotidienne pour citadines, loin du positionnement ultra-haute performance du Protoura Sport, axé sur la précision et l'adhérence en conduite dynamique.
Modell ansehenDX240 VS Protoura Sport
Im Vergleich zum Protoura Sport zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusOrientation plus affirmée vers une conduite quotidienne paisible et confortable.
- MinusMoins d'ambition en matière de précision et de réactivité sportives.
- MinusNiveau d'adhérence visé moins élevé pour une conduite dynamique sur route sèche ou mouillée.
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem DAVANTI DX240?
GRENLANDER
Colo H01
SommerDX240 VS Colo H01
Im Vergleich zum Colo H01 zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,6 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,3 Punkt von 10
BRIDGESTONE
B381 Ecopia
SommerDX240 VS B381 Ecopia
Im Vergleich zum B381 Ecopia zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,6 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,3 Punkt von 10
CHENGSHAN
CSC801
SommerDX240 VS CSC801
Im Vergleich zum CSC801 zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,7 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -0,5 Punkt von 10
FORTUNA
F1000
SommerDX240 VS F1000
Im Vergleich zum F1000 zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,7 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,5 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,5 Punkt von 10
DEBICA
Presto HP
SommerDX240 VS Presto HP
Im Vergleich zum Presto HP zeichnet sich DX240 durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,7 Punkt von 10
- MinusSportliches Fahren: -1,3 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen DAVANTI DX240 günstig?
Derzeit sind 1 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser 14"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 165/65 R14.
Wie wähle ich die richtige Größe für den DAVANTI DX240 günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der DAVANTI DX240 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den DAVANTI DX240 günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.