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ALLIANCE

ALLIANCE 333 FarmPro (A333)

SommerTraktorAnhängerTraktorenLandmaschinenLandwirtschaft
profil forestier directionnel à barrettes incurvées non lamellisées, épaules ouvertes

Spikes

profil forestier directionnel à barrettes incurvées non lamellisées, épaules ouvertes

Reifen-DNA

forestierdirectionneltractifrenforcéendurant
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ALLIANCE 333 FarmPro (A333)

Vorstellung des Modells

Warum ALLIANCE den 333 FarmPro (A333) gebaut hat

ALLIANCE A333, parfois écrit 333, est un pneu agricole à vocation forestière destiné aux abatteuses, aux porteurs forestiers et aux autres machines engagées dans les travaux en sous-bois.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ALLIANCE 333 FarmPro (A333) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn4,5Nasse Fahrbahn3,5Aquaplaning5,0Schnee3,0Glatteis1,5Autobahn2,0Sportliches Fahren1,0Komfort3,0Geräusch2,5Langlebigkeit8,0Traction /…9,0Tassement du sol…7,5Auto-nettoyage9,0Aptitude route vs…2,0Capacité de…2,5Longévité des…8,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der 333 FarmPro (A333) geeignet:

  • Travaux forestiers
  • Travaux agricoles intensifs
  • Entrepreneurs agricoles
  • Fenaison et prairies

Für welchen Fahrer ist der 333 FarmPro (A333) nicht geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,57,56,010k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne capacité volumique des intervalles avant colmatage complet.
  • Évacuation dirigée vers les épaules par les passages obliques.
  • Entrée en contact progressive liée à la courbure des barrettes.
  • Faible mobilité interne des gros éléments non lamellisés.

Schwächen

  • Contact discontinu, bruyant et vibrant sur les surfaces fermes.
  • Micro-accrochage limité sur support dur, lisse et humide.
  • Risque d’usure en talon-pointe des longues barrettes.
  • Ripage concentré sur les extrémités saillantes pendant les braquages serrés.
  • Possibilité de rétention puis de projection de débris dans les grandes cavités.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

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Technische Analyse

Wie funktioniert der ALLIANCE 333 FarmPro (A333)?

Sculpture directionnelle à barrettes ouvertes L’ALLIANCE A333 adopte une sculpture diagonale directionnelle formée de larges barrettes incurvées, robustes et faiblement inclinées. Leur disposition en chevrons crée de grandes zones d’appui capables de prendre prise dans les terrains forestiers difficiles. Les profonds intervalles obliques et transversaux maintiennent un dessin très ouvert entre les éléments de gomme.

Les extrémités saillantes des barrettes prolongent ce dessin jusque dans les épaules. Cette géométrie mordante participe à la transmission de la puissance lorsque le pneu évolue sur un sol meuble ou boueux. L’empreinte large répartit la charge sur une surface de contact étendue, ce qui réduit sa concentration sur le terrain.

Verhalten der Struktur

Rapport de vides élevé entre les grandes barrettes
Schéma illustratif : Rapport de vides élevé entre les grandes barrettes
  • Les cavités profondes offrent un volume important avant que la sculpture ne soit entièrement remplie de terre ou de résidus.
  • Sur une surface plane et dure, peu de gomme porte simultanément la charge, ce qui augmente la pression locale sous chaque barrette.
  • Le soutien au sol est discontinu entre deux rangées successives.
Barrettes massives dépourvues de lamelles
Schéma illustratif : Barrettes massives dépourvues de lamelles
  • La gomme reste constituée en volumes compacts, sans fines découpes créant de multiples zones de flexion.
  • Le nombre réduit d’arêtes internes limite les concentrations de contraintes au cœur des barrettes.
  • La faible densité d’arêtes réduit l’adaptation statique aux petites aspérités d’un support lisse.
  • Les gros éléments se conforment moins facilement aux irrégularités de très faible amplitude.
Absence de nervure centrale continue
Schéma illustratif : Absence de nervure centrale continue
  • Le centre ne forme pas une bande pleine susceptible de fermer les cavités séparant les chevrons.
  • Le contact central reste séquencé par la succession des barrettes plutôt que soutenu en permanence par une nervure.

On observe un dessin forestier directionnel très ajouré, dominé par de longues barrettes incurvées sans lamelles. Le rapport élevé entre les vides et la gomme diminue la surface réellement posée sur un support dur: la charge se concentre donc sur quelques barrettes à la fois, avec un fonctionnement plus heurté que celui d’une sculpture à nervures continues.

L’absence de fines découpes conserve des volumes de gomme compacts. Elle limite la multiplication des petites arêtes mobiles et les pertes par déformation interne, mais réduit aussi la capacité de la bande à épouser la microtexture d’une surface lisse. Cette architecture est ainsi nettement plus à l’aise sur un relief pénétrable que sur un revêtement humide et poli.

Les barrettes courbes ne rencontrent pas le sol simultanément d’un bord à l’autre. Leur contact s’établit progressivement le long de leur arc, ce qui modère l’impact par rapport à une barrette parfaitement droite. Leur espacement important laisse néanmoins chaque passage de barrette générer une impulsion distincte: vibrations et bruit de roulement deviennent sensibles sur terrain ferme.

Les intervalles obliques débouchent largement vers les épaules. Lorsque le pneu tourne dans son sens prévu, leur orientation favorise le déplacement des matériaux hors du centre et retarde le remplissage complet de la sculpture. Ces mêmes cavités peuvent toutefois recevoir des pierres ou des débris ligneux, avec des projections possibles au moment de leur libération.

Les extrémités anguleuses d’épaule sont particulièrement sollicitées pendant les braquages serrés sur sol dur. Comme elles dépassent du contour principal et travaillent par contacts successifs, leurs arêtes peuvent subir du ripage et s’arrondir plus rapidement. Les longues barrettes sont également exposées à une usure en talon-pointe lorsque leur bord d’attaque supporte systématiquement la première phase du contact.

Technologien des Modells

Welche exklusiven ALLIANCE-Technologien kommen beim 333 FarmPro (A333) zum Einsatz?

Renfort en acier

Haltbarkeit

Des ceintures d’acier renforcent l’enveloppe et forment une protection structurelle contre la pénétration d’éléments susceptibles de perforer le pneu.

Structure du pneu en nylon

Haltbarkeit

Le nylon constitue l’ossature porteuse de l’enveloppe et assure la cohésion de la construction du pneu.

Alliage spécial de bande de roulement

Haltbarkeit

Cet alliage compose la matière des crampons directement exposée au contact du terrain et aux agressions rencontrées pendant les travaux forestiers.

Pont dans la zone centrale

Sicherheit

Une liaison placée près du centre soutient les grandes barrettes et limite leur flexion. Elle préserve ainsi leur rigidité lorsqu’elles transmettent les efforts et contribue à stabiliser l’appui du pneu.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der 333 FarmPro (A333)?

Agroforestier été / traction renforcée

344 Forestar

344 Forestar

Sommer

L’A333 privilégie la polyvalence agroforestière sur tracteur, tandis que le 344 Forestar est davantage spécialisé pour les engins forestiers et les travaux intensifs en forêt.

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346 Forestar

346 Forestar

Sommer

Face au 346 Forestar, plus orienté vers les machines forestières spécialisées, l’A333 adopte un positionnement plus simple et polyvalent, axé sur la traction et la résistance aux agressions.

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Forestry 344

Forestry 344

Sommer

Le Forestry 344 vise plus directement les applications forestières lourdes, alors que l’A333 constitue une solution agroforestière renforcée pour rechercher motricité, stabilité en pente et protection contre les dommages.

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Forestry 345

Forestry 345

Sommer

Le Forestry 345 occupe un positionnement forestier spécialisé plus moderne et intensif. L’A333 reste une alternative diagonale robuste, centrée sur la motricité en terrain difficile et la polyvalence agroforestière.

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Farm PRO Radial 85

Farm PRO Radial 85

Sommer

Le Farm PRO Radial 85 est un pneu agricole radial généraliste, plus à l’aise dans les travaux des champs et les déplacements. L’A333 est nettement plus orienté vers la forêt et les terrains agressifs.

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Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE 333 FarmPro (A333) günstig?

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Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE 333 FarmPro (A333) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ALLIANCE 333 FarmPro (A333) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

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