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ALLIANCE

ALLIANCE 357

SommerLandwirtschaft
profil agricole directionnel à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

Spikes

profil agricole directionnel à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

Reifen-DNA

MotricitéRobustesseAutonettoyageDiagonalIntensif
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ALLIANCE 357

Vorstellung des Modells

Warum ALLIANCE den 357 gebaut hat

ALLIANCE 357 est un pneu agricole destiné aux tracteurs à traction arrière mobilisés pour des travaux intensifs, y compris sur des terrains difficiles ou pentus. Il vise à transmettre une puissance élevée au sol tout en conservant un comportement adapté aux déplacements routiers entre les zones d’intervention.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ALLIANCE 357 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn5,5Nasse Fahrbahn4,0Aquaplaning6,5Schnee6,0Glatteis1,5Autobahn3,5Sportliches Fahren2,0Komfort5,5Geräusch3,5Langlebigkeit7,5Traction /…9,0Tassement du sol…5,0Auto-nettoyage9,0Aptitude route vs…4,0Capacité de…3,5Longévité des…8,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der 357 geeignet:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Maraîchage et cultures
  • Fenaison et prairies

Für welchen Fahrer ist der 357 nicht geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conduite très sportive
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,06,85,310k km20k km40k km

Stärken

  • Barrettes peu entaillées, présentant peu d’amorces géométriques de fissuration.
  • Faible propension au coincement de petits graviers grâce aux espacements importants.
  • Canaux obliques débouchant largement vers les côtés pour l’écoulement de l’eau superficielle.

Schwächen

  • Peu de micro-arêtes disponibles sur chaussée lisse et humide.
  • Risque de bruit périodique et de vibrations sur revêtement ferme.
  • Flexion et échauffement possibles à la base des grandes barrettes pendant les trajets routiers prolongés.
  • Extrémités d’épaule exposées à l’écaillage et à l’usure en talon-pointe.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

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Technische Analyse

Wie funktioniert der ALLIANCE 357?

Une sculpture diagonale à double angle L’ALLIANCE 357 adopte une sculpture directionnelle à double angle composée de grandes barrettes inclinées et courbées à 45°. Leur disposition forme des chevrons ouverts et ménage de larges intervalles dans lesquels la terre peut se déplacer avant d’être évacuée lors de la rotation. Cette géométrie favorise ainsi le dégagement de la sculpture et maintient l’engagement des reliefs dans le sol.

Les barrettes épaisses présentent un double coude qui multiplie les arêtes orientées pour reprendre les efforts de traction. Leur inclinaison autour de l’axe médian participe également à la résistance au déport latéral sur route, dans les champs et sur les terrains en pente.

Verhalten der Struktur

Barrettes épaisses dépourvues de lamelles
Schéma illustratif : Barrettes épaisses dépourvues de lamelles
  • La section de gomme reste monolithique, avec moins d’entailles susceptibles de concentrer les contraintes et d’amorcer des fissures.
  • Le nombre de micro-arêtes est faible sur les surfaces dures, lisses ou humides.
  • La faible souplesse locale limite l’adaptation du relief aux petites aspérités du support.
Creux larges et profonds entre les barrettes
Schéma illustratif : Creux larges et profonds entre les barrettes
  • Le fort espacement limite le coincement de petits graviers entre deux reliefs voisins.
  • Le fond des creux et les bases de barrettes restent plus exposés aux pierres anguleuses et aux chaumes rigides.
  • La proportion réduite de gomme porteuse concentre davantage les pressions sur les reliefs au contact d’un support ferme.
Épaules ouvertes à extrémités de barrettes saillantes
Schéma illustratif : Épaules ouvertes à extrémités de barrettes saillantes
  • L’espacement important évite de créer une bande d’épaule compacte dans laquelle des corps étrangers pourraient rester serrés.
  • Les angles extérieurs très exposés sont plus vulnérables aux entailles et à l’écaillage lors d’un contact avec une bordure ou une pierre.
Absence de nervure longitudinale centrale continue
Schéma illustratif : Absence de nervure longitudinale centrale continue
  • Sur un sol dur, l’appui statique repose sur des zones distinctes plutôt que sur une bande centrale permanente, ce qui rend la répartition des pressions moins homogène.

On observe un dessin agricole directionnel composé de grandes barrettes courbes, non lamellisées, séparées par des creux profonds et prolongées jusqu’à des épaules très ouvertes. La géométrie conserve beaucoup de gomme dans chaque relief, mais peu de gomme est simultanément posée sur une surface dure par rapport à un dessin à nervures.

L’absence de fines découpes laisse les barrettes monolithiques. Elle supprime une partie des amorces de fissuration que constitueraient des entailles dans des reliefs aussi épais. En contrepartie, la sculpture dispose de peu de micro-arêtes et de peu de souplesse locale pour épouser une chaussée lisse, froide ou humide.

Les larges intervalles exposent davantage le fond de sculpture entre deux barrettes. Cette architecture réduit le risque de retenir de petits graviers serrés entre des éléments rapprochés, mais elle laisse les fonds de creux et les bases des reliefs plus directement accessibles aux chaumes rigides et aux pierres anguleuses.

Sur sol ferme, la répétition régulière de grandes barrettes peut produire une excitation cyclique plus perceptible qu’un dessin à pas variables. Les extrémités d’épaule, saillantes et relativement isolées, subissent également une flexion marquée à chaque entrée dans l’empreinte. Les usages routiers prolongés ou les manœuvres fréquentes peuvent donc favoriser une usure en talon-pointe des barrettes et solliciter leur raccordement à la carcasse.

Les canaux obliques ouverts offrent à l’eau superficielle des sorties vers les côtés. Leur efficacité sur chaussée dépend toutefois du maintien d’une profondeur suffisante: l’absence de rainures longitudinales continues rend le cheminement de l’eau plus tributaire des passages transversaux ménagés entre les barrettes.

Technologien des Modells

Welche exklusiven ALLIANCE-Technologien kommen beim 357 zum Einsatz?

Carcasse robuste en nylon

Haltbarkeit

La carcasse utilise des nappes de nylon pour constituer une structure interne résistante. Ce renfort reprend les efforts mécaniques transmis entre la jante, les flancs et la bande de roulement, afin de réduire le risque de défaillance sous forte sollicitation. Le nylon protège également la construction contre la détérioration liée à l’humidité.

Nappe métallique

Haltbarkeit

Cette nappe de renfort métallique est proposée pour former une barrière supplémentaire sous la bande de roulement. Sa résistance mécanique s’oppose à la progression des objets susceptibles de pénétrer dans la structure et améliore ainsi la protection du pneu contre les perforations.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der 357?

Tracteur agricole diagonal intensif été

Farm PRO Radial 85

Farm PRO Radial 85

Sommer

Le 357 privilégie une architecture diagonale robuste pour les travaux difficiles, tandis que le Farm PRO Radial 85 vise une utilisation agricole plus polyvalente avec les avantages routiers et agronomiques d'une carcasse radiale.

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Farm PRO Radial 70

Farm PRO Radial 70

Sommer

Face au Farm PRO Radial 70, plus large et davantage tourné vers la polyvalence champ-route, le 357 conserve un positionnement traditionnel axé sur l'effort de traction et l'endurance.

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372 Agriflex IF

372 Agriflex IF

Sommer

Le 372 Agriflex IF appartient à un niveau technologique supérieur, centré sur le travail à pression réduite et la protection des sols. Le 357 se distingue plutôt par sa robustesse diagonale et son aptitude aux environnements contraignants.

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346 Forestar

346 Forestar

Sommer

Le 346 Forestar est spécialisé dans les travaux forestiers et les environnements très agressifs. Le 357 reste davantage destiné aux tracteurs agricoles à traction arrière, avec un compromis entre traction au champ et roulement routier.

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Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE 357 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE 357 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ALLIANCE 357 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den ALLIANCE 357 günstig auf dieser Seite wählen?

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