



Spikes
profil routier directionnel à quatre rainures, pavés fortement lamellisés, épaules segmentées
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le ZEETEX WP1000, parfois écrit WP-1000 ou WP 1000, est destiné aux voitures particulières utilisées au quotidien. Il vise à concilier les performances nécessaires aux trajets courants avec un niveau de confort adapté à cet usage régulier.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse




L’architecture visible se distingue par quatre couloirs longitudinaux qui divisent l’empreinte en cinq bandes porteuses relativement étroites. Cette subdivision limite la quantité de gomme disponible dans chaque bande, mais les pavés allongés et rapprochés conservent un taux de plein supérieur à celui d’une sculpture à blocs largement espacés. Sous charge, les éléments voisins peuvent donc se soutenir lorsque leurs séparations se resserrent, sans atteindre la rigidité d’une nervure monobloc.
Le centre étroit et fortement découpé constitue la partie la plus mobile de l’empreinte. Ses petits éléments longitudinaux peuvent s’orienter légèrement au passage dans la zone de contact, ce qui tend à rendre la prise d’appui progressive plutôt qu’immédiate. Sur une chaussée sèche et chaude, cette mobilité devient une contrepartie: elle absorbe une partie des commandes rapides, produit davantage de travail interne dans la gomme et peut accélérer l’arrondissement des arêtes.
Les épaules présentent une organisation différente. Leur bord périphérique reste visuellement presque continu, tandis que de nombreuses incisions fines traversent partiellement les blocs. Le volume de gomme conservé près du flanc apporte un soutien utile lorsque la charge se déplace vers l’extérieur en courbe. Les découpes rendent toutefois ce soutien moins franc que celui d’une épaule pleine: sous un effort latéral prolongé, chaque portion peut se vriller légèrement et concentrer l’échauffement à la base des incisions.
La coexistence de bandes centrales étroites et d’épaules plus volumineuses crée enfin un gradient de rigidité transversal. Ce choix favorise une transition graduelle entre le roulage en ligne droite et la mise en appui, mais il peut aussi conduire les différentes rangées à travailler à des températures et à des vitesses d’usure distinctes. Les quatre rainures continues isolent mécaniquement ces rangées: une bande momentanément plus chargée transmet peu de contrainte à sa voisine, ce qui rend la régularité de l’empreinte particulièrement sensible au réglage du parallélisme et à la charge effectivement appliquée.
Position in der Modellreihe
Hiver tourisme polyvalent

Le WP1000 privilégie un usage hivernal quotidien équilibré, tandis que le WH1000 adopte un positionnement plus dynamique pour les voitures performantes.
Modell ansehenWP1000 VS WH1000
Im Vergleich zum WH1000 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

Le WP1000 se place comme un pneu hiver généraliste pour voitures particulières, face au WS1000 davantage orienté vers les conditions hivernales exigeantes.
Modell ansehenWP1000 VS WS1000
Im Vergleich zum WS1000 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

Le WP1000 est plus routier et polyvalent que l’ICE-PLUS S100, dont le positionnement privilégie davantage l’adhérence sur neige compacte et glace.
Modell ansehenWP1000 VS ICE-PLUS S100
Im Vergleich zum ICE-PLUS S100 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

Le WP1000 vise les voitures particulières, alors que le WH1000 SUV répond aux contraintes de masse et de stabilité propres aux SUV.
Modell ansehenWP1000 VS WH1000 SUV
Im Vergleich zum WH1000 SUV zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

Le WP1000 est destiné au tourisme quotidien, tandis que le WV1000 privilégie les besoins hivernaux des utilitaires et des usages professionnels.
Modell ansehenWP1000 VS WV1000
Im Vergleich zum WV1000 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

KUMHO
WP1000 VS WinterCraft WP51
Im Vergleich zum WinterCraft WP51 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

LASSA
WP1000 VS Snoways 4
Im Vergleich zum Snoways 4 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

MAXXIS
WP1000 VS MA-PW Presa Snow
Im Vergleich zum MA-PW Presa Snow zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

APOLLO
WP1000 VS Alnac 4G Winter
Im Vergleich zum Alnac 4G Winter zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:

GOODYEAR
WP1000 VS Ultra Grip 9
Im Vergleich zum Ultra Grip 9 zeichnet sich WP1000 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 30 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 13" bis 17"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 195/60 R15, 185/60 R15, 195/65 R15, 185/55 R15, 195/55 R16.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.