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WESTLAKE

WESTLAKE SA-07 Sport (SA07)

SommerPkwSUVPkw
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Spikes

profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Reifen-DNA

estivalroutiersymétriqueprogressifpolyvalent
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
WESTLAKE SA-07 Sport (SA07)

Vorstellung des Modells

Warum WESTLAKE den SA-07 Sport (SA07) gebaut hat

Le WESTLAKE SA07 (parfois écrit SA-07) est un pneumatique de catégorie Auto destiné à l’équipement des voitures.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den WESTLAKE SA-07 Sport (SA07) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn5,5Nasse Fahrbahn4,5Aquaplaning4,5Schnee3,0Glatteis2,0Autobahn5,2Sportliches Fahren4,2Komfort5,3Geräusch5,9Langlebigkeit5,0Rollwiderstand5,0Kaltbremsung4,2Tragfähigkeit4,8Bordsteine4,2Karkasse4,8

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der SA-07 Sport (SA07) geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der SA-07 Sport (SA07) nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Gros rouleur autoroute

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5105,54,93,810k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne capacité géométrique de gestion de l’eau grâce aux quatre couloirs et à leurs communications locales.
  • Comportement progressif résultant du centre souple associé à des épaules plus fermes.
  • Adaptation favorable aux petites irrégularités grâce aux pavés étroits et densément découpés.
  • Impacts de roulement répartis par le décalage des nombreuses rangées de pavés.

Schwächen

  • Précision initiale potentiellement atténuée par la mobilité des pavés centraux.
  • Échauffement et pertes d’énergie favorisés par la forte densité de découpes.
  • Débit hydraulique pénalisé à la marge par la sinuosité des couloirs et les sorties latérales limitées.
  • Possibilité d’une évolution d’usure différente entre le centre très découpé et les épaules plus rigides.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

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Technische Analyse

Wie funktioniert der WESTLAKE SA-07 Sport (SA07)?

Organisation de la sculpture du WESTLAKE SA07

Le WESTLAKE SA07 adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs rangées longitudinales de blocs rapprochés. Quatre rainures continues au tracé légèrement sinueux séparent ces rangées, tandis que des entailles transversales créent ponctuellement des passages entre elles.

Verhalten der Struktur

Pavés centraux étroits et très découpés
Schéma illustratif : Pavés centraux étroits et très découpés
  • La faible largeur de chaque élément lui confère une bonne capacité d’adaptation aux petites irrégularités de la chaussée.
  • La succession de pavés limite la concentration de rigidité au milieu de l’empreinte.
  • Leur rigidité longitudinale et latérale est inférieure à celle d’une nervure pleine.
  • Les multiples découpes augmentent le nombre de zones susceptibles de se refermer sous une forte pression locale.
Quatre rainures principales et passages transversaux locaux
Schéma illustratif : Quatre rainures principales et passages transversaux locaux
  • Le volume de vide réparti en quatre couloirs laisse une réserve importante pour recevoir temporairement l’eau.
  • Les jonctions latérales permettent de répartir la pression hydraulique entre les couloirs voisins.
  • La proportion de gomme porteuse est réduite autour des quatre couloirs.
  • Les bords sinueux des rainures créent des variations locales de rigidité dans les rangées adjacentes.
Blocs d’épaule larges et semi-continus
Schéma illustratif : Blocs d’épaule larges et semi-continus
  • Leur plus grande surface de gomme procure une assise latérale plus ferme que celle des files centrales.
  • La continuité partielle limite l’ouverture excessive des blocs sous une charge transversale.
  • Ces éléments plus rigides épousent moins facilement les aspérités fines que les pavés centraux.
  • Les courtes entailles offrent moins de volume libre transversal qu’une épaule largement ouverte.
Lamellisation dense
Schéma illustratif : Lamellisation dense
  • Les fines découpes augmentent la souplesse locale de la surface des pavés sans ouvrir de larges vides.
  • Cette souplesse permet aux éléments de mieux se conformer à une chaussée finement irrégulière.
  • Chaque lamelle réduit la cohésion du pavé qui la reçoit.
  • La multiplication des découpes accroît la mobilité interne de la gomme et le risque d’arrondissement des arêtes avec l’usage.

Le SA07 présente un gradient de rigidité marqué entre son centre très mobile et ses épaules plus charpentées. Cette hiérarchie devrait donner une réponse progressive: le centre filtre les petites sollicitations, puis les éléments latéraux prennent davantage d’appui lorsque l’effort transversal augmente. En contrepartie, la précision initiale peut paraître moins incisive qu’avec une bande centrale pleine.

L’absence de chevrons ou d’orientation préférentielle visible indique un dessin non directionnel. Associée à la symétrie géométrique, cette disposition facilite les permutations entre positions afin de mieux répartir l’usure. Elle ne permet toutefois pas d’attribuer des fonctions distinctes aux côtés intérieur et extérieur de la bande de roulement.

Position in der Modellreihe

Welche WESTLAKE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der SA-07 Sport (SA07)?

Sport routier été

SA37

SA37

Sommer

Le SA07 adopte un positionnement sportif plus accessible que le SA37, davantage orienté vers la conduite dynamique et la précision à rythme soutenu.

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SA57

SA57

Sommer

Face au SA57, pneu sportif routier plus moderne et plus ambitieux, le SA07 privilégie une prestation équilibrée plutôt que la performance maximale.

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SA05

SA05

Sommer

Le SA07 est moins radicalement sportif que le SA05 et convient mieux à un usage quotidien polyvalent.

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RP28

RP28

Sommer

Le SA07 se place au-dessus du RP28 en matière de dynamisme, tandis que le RP28 vise prioritairement le tourisme, le confort et l'économie d'usage.

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SPORT RS

SPORT RS

Sommer

Le SA07 reste un pneu routier polyvalent face au SPORT RS, spécialisé dans la performance extrême et l'utilisation sur circuit.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem WESTLAKE SA-07 Sport (SA07)?

CZ313

CAMAC

CZ313

Sommer
95%
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Sincera SN-807

FALKEN

Sincera SN-807

Sommer
95%
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CT7000

COMPASS

CT7000

Sommer
94%
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Discoverer A/T3 Sport

COOPER

Discoverer A/T3 Sport

Sommer
93%
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Dueler H/T 689

BRIDGESTONE

Dueler H/T 689

Ganzjahr
92%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen WESTLAKE SA-07 Sport (SA07) günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den WESTLAKE SA-07 Sport (SA07) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der WESTLAKE SA-07 Sport (SA07) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den WESTLAKE SA-07 Sport (SA07) günstig auf dieser Seite wählen?

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