Spikes
profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés
Reifen-DNA
Vorstellung des Modells
WANLI S-1063, également écrit S1063 ou S 1063, est un pneumatique automobile dont le dessin évoque une vocation estivale. Il s’inscrit dans l’équipement courant des voitures et peut correspondre à une recherche de pneu auto pas cher.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Verfügbarkeit
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Technische Analyse
Le WANLI S-1063 emploie une sculpture symétrique structurée par quatre rainures circonférentielles profondes. Celles-ci délimitent des nervures centrales continues, des rangées intermédiaires de blocs allongés et des épaules constituées de pavés longitudinaux.
Le S-1063 repose sur une géométrie très régulière, sans modulation évidente du pas entre les rangées successives. Cette répétition peut synchroniser l’entrée des éléments dans l’empreinte et concentrer le bruit autour de quelques fréquences plutôt que de le disperser. Elle favorise en revanche une réponse homogène d’un tour de roue à l’autre.
Les quatre séparations profondes isolent plusieurs bandes porteuses relativement étroites. Sous une sollicitation latérale, ces bandes peuvent travailler plus indépendamment qu’une couronne davantage reliée transversalement: la direction peut alors paraître moins compacte à l’approche de la limite, tandis que les arêtes bordant les rainures supportent une part importante du cisaillement. Une conduite répétée sur routes sinueuses peut ainsi marquer prioritairement les bords de ces bandes.
L’absence de différenciation nette entre les deux épaules procure un comportement géométriquement équilibré dans les virages à gauche et à droite. Sa contrepartie est l’absence d’une épaule extérieure spécifiquement densifiée pour reprendre les efforts latéraux. Les pavés périphériques, longs mais interrompus par des encoches transversales récurrentes, peuvent basculer légèrement sous les couples de freinage et d’accélération. Ce mouvement favorise l’échauffement local des arêtes et une évolution en talon-pointe lorsque le pneu est fortement sollicité.
Les extrémités des petites incisions pratiquées dans les bandes centrales constituent également des concentrations locales de contrainte. À mesure que la gomme vieillit, les cycles répétés de traction et de compression peuvent y amorcer de petits arrachements ou un émoussement irrégulier, particulièrement près des bords des rainures principales.
La régularité visuelle de la sculpture ne préjuge pas de son niveau d’adhérence. Le comportement associé au S-1063 présente de légères faiblesses sur chaussée sèche, tandis que ses quatre rainures longitudinales et sa lamellisation moyenne lui procurent des aptitudes correctes sur chaussée mouillée.
Position in der Modellreihe
Sport routier été entrée de gamme
Markteinführung: 15.02.2010
Le S-1063 se situe sous le SA302, pneu été sportif plus moderne et plus homogène pour la conduite routière dynamique.
Modell ansehenS-1063 (S1063) VS SA302
Im Vergleich zum SA302 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Face au S-1200, orienté haute performance routière, le S-1063 propose une approche plus ancienne et moins aboutie.
Modell ansehenS-1063 (S1063) VS S-1200
Im Vergleich zum S-1200 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Le S-1063 est moins homogène que le SA301, autre profil été destiné aux voitures performantes et à un usage routier soutenu.
Modell ansehenS-1063 (S1063) VS SA301
Im Vergleich zum SA301 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Le S-1063 adopte un positionnement plus sportif que le Harmonic H220, davantage tourné vers le confort et l’usage quotidien.
Modell ansehenS-1063 (S1063) VS Harmonic H220
Im Vergleich zum Harmonic H220 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Le S-1063 vise davantage la performance routière que le SP118, profil été privilégiant une utilisation courante et polyvalente.
Modell ansehenS-1063 (S1063) VS SP118
Im Vergleich zum SP118 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition
COMPASS
S-1063 (S1063) VS CT7000
Im Vergleich zum CT7000 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
EVENT
S-1063 (S1063) VS Futurum GP
Im Vergleich zum Futurum GP zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
APLUS
S-1063 (S1063) VS A919
Im Vergleich zum A919 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
CST
S-1063 (S1063) VS CL02
Im Vergleich zum CL02 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
AUTOGRIP
S-1063 (S1063) VS P308
Im Vergleich zum P308 zeichnet sich S-1063 (S1063) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
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