



Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le WANDA TYRE WR301 est destiné aux voitures particulières pour un usage routier courant. Son profil vise une utilisation polyvalente au fil des trajets quotidiens, notamment pour l’automobiliste qui privilégie une sculpture densément découpée plutôt qu’une bande centrale massive.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen






Technische Analyse
Le WANDA TYRE WR301 emploie une sculpture symétrique à côtes longitudinales. Quatre rainures circonférentielles principales séparent la bande de roulement en plusieurs rangées de petits pavés rectangulaires. Ces canaux maintiennent des passages ouverts dans le sens de rotation afin de guider le liquide présent sous le pneu.




La faible largeur apparente des couloirs longitudinaux, associée au faible espacement entre les éléments de gomme, donne au WR301 un taux de plein relativement élevé. À charge verticale, l’empreinte repose ainsi sur de nombreux appuis voisins plutôt que sur quelques blocs isolés. Cette compacité favorise une répartition régulière de la pression, mais laisse peu de volume libre entre les rangées pour absorber les déplacements de gomme ou l’intrusion de matériaux meubles.
Les incisions ondulées ont aussi une conséquence mécanique distincte de leur simple présence: lorsque leurs deux faces tendent à coulisser l’une contre l’autre, leur tracé non rectiligne crée un emboîtement partiel. Elles conservent donc davantage de soutien transversal que des fentes parfaitement droites de même longueur. En contrepartie, leurs changements de direction concentrent les contraintes à plusieurs endroits du pavé et augmentent le travail interne de la gomme à chaque cycle de contact.
L’absence de longue bande monobloc au milieu rend la rigidité longitudinale plus distribuée. Sous accélération ou freinage, plusieurs petits rectangles se déforment successivement au lieu de transmettre immédiatement l’effort par une colonne de gomme continue. La réponse devrait être progressive et assez filtrée sur les petites aspérités, mais moins incisive qu’avec une nervure centrale large. Les bords arrière des rectangles sont également exposés à un arrondissement plus rapide lorsque les sollicitations longitudinales se répètent.
Aux épaules, la proximité des blocs limite leur basculement individuel, car chaque élément dispose de voisins très proches. Cependant, leur faible largeur et leurs entailles courtes ne constituent pas une véritable poutre périphérique. Lors d’un appui soutenu, cette bordure peut donc se coucher graduellement, ce qui rend la transition de charge moins brutale mais réduit la netteté de direction. Le dessin identique des deux côtés produit un comportement homogène dans les virages à gauche et à droite, sans réserver une épaule extérieure plus massive aux forts appuis.
La répétition rapprochée de petits éléments crée enfin une signature vibratoire particulière. Les impacts sont plus nombreux et plus courts que sur une sculpture à grands blocs, ce qui tend à déplacer l’énergie acoustique vers un souffle de fréquence relativement élevée. Si l’espacement des motifs varie peu, certaines vitesses peuvent néanmoins faire ressortir une tonalité régulière. Les faibles volumes des cavités longitudinales limitent le déplacement d’air de chaque cavité, mais la multitude des arêtes maintient une excitation fréquente.
Dans l’ensemble, le WR301 privilégie une empreinte compacte, souple à petite échelle et mécaniquement équilibrée entre les deux côtés. Son compromis principal oppose la bonne répartition des appuis et la progressivité de réaction à une rigidité directionnelle moindre, un travail thermique accru des éléments découpés et une capacité limitée à soutenir fortement l’épaule extérieure.
Position in der Modellreihe
Touring été économique

Le WR301 se place comme une alternative plus orientée confort routier au WR068, tout en restant dans le segment des pneus été accessibles pour voitures particulières.
Modell ansehenWR301 VS WR068
Im Vergleich zum WR068 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

Face au WP02, le WR301 adopte un positionnement touring plus marqué, adapté aux trajets routiers réguliers plutôt qu'à un usage principalement urbain.
Modell ansehenWR301 VS WP02
Im Vergleich zum WP02 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

Le WR301 privilégie davantage la souplesse d'utilisation et le confort que le H1021, dont le positionnement est plus dynamique.
Modell ansehenWR301 VS H1021
Im Vergleich zum H1021 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

APLUS
WR301 VS A919
Im Vergleich zum A919 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

BLACKSTAR
WR301 VS Sherpa
Im Vergleich zum Sherpa zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

BRIDGESTONE
WR301 VS Dueler H/T 840
Im Vergleich zum Dueler H/T 840 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

COMFORSER
WR301 VS CF1000
Im Vergleich zum CF1000 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:

AUTOGRIP
WR301 VS P308
Im Vergleich zum P308 zeichnet sich WR301 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
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FAQ
Derzeit sind 3 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 12" bis 13"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 155/80 R13, 195/50 R13, 195/60 R12.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.