VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)

SommerPkwPkw

Spikes

profil routier directionnel à trois rainures, blocs en chevrons fortement lamellisés

Reifen-DNA

touringestivaldirectionnelprogressifdiscret

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Vorstellung des Modells

Warum VREDESTEIN den Hi-Trac 2 (HITRAC2) gebaut hat

VREDESTEIN HITRAC2, parfois écrit Hi-Trac 2, Hitrac 2, HiTrac 2 ou Hi-Trac2, est destiné aux automobilistes qui accordent une place centrale à l’adhérence sur chaussée sèche comme mouillée. Sa vocation est de maintenir une conduite sûre et maîtrisée lorsque les conditions de route changent.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) wählen?

Bewertung

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Hi-Trac 2 (HITRAC2) geeignet:

Gros rouleur autoroute
Usage urbain et périurbain
Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der Hi-Trac 2 (HITRAC2) nicht geeignet:

Usage montagne hivernal
Conduite très sportive
Piste et track days
Remorquage léger

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10

Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10

Stärken

Réactions progressives grâce à la déformation répartie entre de nombreux pavés étroits.
Mise en appui graduelle des épaules segmentées.
Bonne capacité d’adaptation aux petites irrégularités grâce à la souplesse locale des éléments fortement découpés.
Bruit extérieur contenu, avec un niveau mesuré de 69 dB.

Schwächen

Risque de réponse de direction moins immédiate en raison de la mobilité des pavés centraux.
Échauffement interne possible par flexion répétée des nombreux segments.
Sensibilité à l’arrondissement des pointes centrales et à l’usure en dents de scie des épaules.

Verfügbarkeit

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Technische Analyse

Wie funktioniert der VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

Une sculpture directionnelle en chevrons

Le VREDESTEIN HITRAC2 repose sur une sculpture directionnelle articulée autour de pavés allongés et pointus, imbriqués en V de part et d’autre de l’axe central. Les rainures obliques s’écartent progressivement vers les épaules: cette orientation crée des passages dirigés vers l’extérieur pour canaliser l’eau au contact de la chaussée.

Verhalten der Struktur

Pavés étroits découpés par une forte densité de lamelles

La multiplication des découpes diminue la rigidité en flexion de chaque pavé, ce qui rend la surface plus apte à épouser les petites irrégularités du revêtement.
La déformation est répartie entre de nombreux segments plutôt que concentrée dans quelques gros blocs.
La section de gomme réellement résistante au cisaillement est réduite, notamment au sommet des pavés.
Les lèvres fines des lamelles sont plus sensibles aux arrachements et à l’arrondissement que la surface d’un bloc plein.

Éléments centraux allongés terminés par des pointes

L’imbrication des éléments crée plusieurs chemins obliques de reprise des efforts au lieu de faire porter toute la charge sur une seule arête transversale.
Les pointes offrent une surface porteuse réduite et concentrent localement les contraintes.
La rigidité varie sensiblement entre l’extrémité étroite et la base plus large d’un même pavé.

Épaules constituées de blocs étroits au contour extérieur découpé

L’absence de large pont de gomme continu donne à l’épaule une souplesse structurelle favorable à une mise en appui progressive.
Le faible soutien mutuel entre blocs limite la rigidité latérale de l’épaule.
Les angles extérieurs découpés présentent davantage de zones vulnérables aux déformations et à l’écaillage.

Jonctions entre rainures sinueuses et sillons obliques

Les intersections fractionnent la bande en unités capables de se déformer indépendamment, ce qui réduit les concentrations de contrainte dans un long ruban de gomme continu.
Ces jonctions diminuent le volume de gomme porteur autour de certains angles de pavés.
Les changements brusques de section créent des zones où les contraintes mécaniques peuvent se concentrer.

La faible continuité circonférentielle de la partie médiane donne au HITRAC2 une bande de roulement très articulée. Sous une sollicitation longitudinale ou latérale, les pavés peuvent prendre un léger angle avant de transmettre pleinement l’effort: la réponse devrait être progressive, mais moins immédiate que celle d’un centre rigidifié par une nervure pleine.

Les extrémités pointues des éléments centraux constituent de petites surfaces porteuses. Elles peuvent subir des pressions locales plus élevées et s’arrondir plus rapidement que le cœur des pavés. À mesure que cette géométrie s’émousse, le comportement peut devenir moins homogène entre un pneu neuf et un pneu déjà avancé dans son usure.

La forte segmentation des épaules réduit leur rigidité transversale. Elle favorise une prise d’appui graduelle, mais permet aussi davantage de déplacement relatif entre blocs lorsque la charge latérale augmente. Ce compromis privilégie la progressivité plutôt qu’un ressenti de direction particulièrement incisif.

Enfin, la répétition rapprochée d’arêtes obliques et d’entailles aux épaules fractionne les entrées et sorties de contact à chaque tour de roue. Malgré la forte segmentation visuelle, le niveau mesuré de 69 dB traduit un bruit extérieur contenu.

Position in der Modellreihe

Welche VREDESTEIN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

Touring été à orientation pluie

T-Trac 2

Sommer

Le HITRAC2 occupe un positionnement touring estival proche du T-Trac 2, mais avec une conception plus ancienne et davantage centrée sur l’adhérence que sur l’efficience moderne.

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Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS T-Trac 2

Im Vergleich zum T-Trac 2 zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusDessin directionnel très marqué favorisant l’évacuation de l’eau
MinusConfort acoustique moins abouti
MinusEfficience et polyvalence routière moins modernes

Sportrac 5

Sommer

Le HITRAC2 est moins sportif et moins moderne que le Sportrac 5, qui vise un compromis plus relevé entre agrément de conduite, sécurité et confort.

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Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Sportrac 5

Im Vergleich zum Sportrac 5 zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

MinusPrécision de conduite sportive moins poussée
MinusConfort routier moins raffiné
MinusÉquilibre global sur route sèche et mouillée moins moderne

Ultrac Satin

Sommer

Face à l’Ultrac Satin, le HITRAC2 reste un pneu touring plus simple, destiné à une conduite quotidienne plutôt qu’aux berlines rapides et aux prestations premium.

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Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Ultrac Satin

Im Vergleich zum Ultrac Satin zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

MinusPerformances à haute vitesse moins ambitieuses
MinusConfort et silence de roulement moins premium
MinusPrécision sur route sèche moins élevée

T-TRAC

Sommer

Le HITRAC2 se place au-dessus de l’ancien T-TRAC par son dessin directionnel élaboré et son orientation plus affirmée vers l’adhérence sur chaussée mouillée.

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Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS T-TRAC

Im Vergleich zum T-TRAC zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusÉvacuation de l’eau plus fortement mise en avant
PlusAdhérence sur sol mouillé plus ambitieuse
PlusComportement routier plus dynamique

Sprint+

Sommer

Le HITRAC2 privilégie davantage l’usage routier quotidien et la pluie, tandis que le Sprint+ répond surtout aux véhicules classiques et à la recherche d’un style d’époque.

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Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Sprint+

Im Vergleich zum Sprint+ zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusOrientation plus nette vers la conduite quotidienne sous la pluie
PlusSculpture directionnelle plus spécialisée pour l’évacuation de l’eau
MinusPertinence moindre pour préserver l’apparence d’un véhicule ancien

Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

COMFORSER

CF700

Sommer

97%

Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS CF700

Im Vergleich zum CF700 zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
PlusAutobahn: +0,3 Punkt von 10
MinusKomfort: -0,3 Punkt von 10
MinusSportliches Fahren: -0,5 Punkt von 10

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DURATURN

Mozzo Sport

Sommer

96%

Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Mozzo Sport

Im Vergleich zum Mozzo Sport zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

MinusKomfort: -0,7 Punkt von 10
PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
PlusAutobahn: +0,3 Punkt von 10

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AUTOGREEN

Sport Cruiser SC6

Sommer

96%

Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Sport Cruiser SC6

Im Vergleich zum Sport Cruiser SC6 zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
PlusTrockene Straße: +0,4 Punkt von 10
PlusAutobahn: +0,5 Punkt von 10
PlusLaufleistung: +0,4 Punkt von 10

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AVON

Turbosteel CR28

Sommer

96%

Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Turbosteel CR28

Im Vergleich zum Turbosteel CR28 zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

MinusKomfort: -0,7 Punkt von 10
PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
MinusAutobahn: -0,4 Punkt von 10
MinusLaufleistung: -0,4 Punkt von 10

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DEBICA

Presto HP

Sommer

96%

Hi-Trac 2 (HITRAC2) VS Presto HP

Im Vergleich zum Presto HP zeichnet sich Hi-Trac 2 (HITRAC2) durch Folgendes aus:

PlusAbrollgeräusch: +0,8 Punkt von 10
PlusTrockene Straße: +0,4 Punkt von 10
PlusAutobahn: +0,5 Punkt von 10
PlusLaufleistung: +0,4 Punkt von 10

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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) günstig auf dieser Seite wählen?

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