TOMKET Allyear 3

La lecture géométrique retient quatre séparations longitudinales visibles, qui divisent la bande en rangées relativement étroites. Cette fragmentation réduit la quantité de gomme reliant transversalement les différentes zones: elle facilite leur adaptation indépendante à la courbure de la chaussée, mais diminue la rigidité globale de la sculpture sous les sollicitations combinées.

Au centre, les pavés polygonaux et trapézoïdaux s’emboîtent sans former de bande pleine. Leurs limites obliques évitent une ligne unique de flexion et répartissent les déformations entre plusieurs jonctions. En contrepartie, le nombre élevé de bords libres autorise davantage de mouvement qu’avec une côte médiane continue, surtout lorsque la gomme est chaude.

Les deux épaules n’offrent pas la même architecture mécanique. Les blocs larges striés transversalement d’un côté conservent une assise de gomme importante, alors que les découpes obliques ouvertes de l’autre libèrent plus nettement chaque pavé. Cette différence crée un gradient de rigidité latérale: la rangée la plus massive résiste mieux à l’écrasement, tandis que la rangée la plus ouverte accepte plus facilement les variations locales d’appui.

La forte densité d’incisions réduit la section résistante de nombreux pavés. À faible sollicitation, ces petites subdivisions permettent à la surface de suivre finement les aspérités. Lorsque les efforts augmentent, leurs lèvres se déplacent les unes par rapport aux autres et accroissent l’hystérésis locale. Sur route sèche et chaude, cela peut rendre les réactions moins franches qu’avec des blocs pleins et favoriser l’arrondissement progressif de certaines arêtes.

En roulage, la séquence décalée des pavés centraux transmet les efforts par étapes plutôt que par l’intermédiaire d’une bande rigide unique. Le passage de la ligne droite à la prise d’angle tend ainsi à être progressif. La contrepartie est un léger temps de mise en appui possible lors des changements de cap rapides, produit par la déformation successive des blocs étroits et fortement découpés.